Le 24/09/2023 à 21:25, jplmarin a dit :

Oui c'est bien dans cet onglet.

Sur le même  parcours à une vitesse  moyenne  semblable je passe de 15.8 à 17.9.

 

C'est pas celle là qui est coché par hazard ?? 

 

pour qu'elle kilometrage ? car pour les petits parcours au demarrage à froid il me semble que j'ai effectivement une surconsomation à cause de celle ci avec une conso autres de 8 à 10%.

Le 24/09/2023 à 22:36, Ugoone a dit :

 

C'est pas celle là qui est coché par hazard ?? 

 

pour qu'elle kilometrage ? car pour les petits parcours au demarrage à froid il me semble que j'ai effectivement une surconsomation à cause de celle ci avec une conso autres de 8 à 10%.

😲 N’est il pas déconseillé de laisser sa batterie se décharger complètement à 0% ?! 
@Ugoone pas eu de problème particulier pour redémarrer?
 

Le 24/09/2023 à 21:25, jplmarin a dit :

Oui c'est bien dans cet onglet.

Sur le même  parcours à une vitesse  moyenne  semblable je passe de 15.8 à 17.9.

Prendre en compte la t° extérieur, elle commence à être basse et les batteries n'aiment pas

Le 25/09/2023 à 07:03, Lucaralf a dit :

Prendre en compte la t° extérieur, elle commence à être basse et les batteries n'aiment pas

Si c'est le cas nous allons  rapidement  le constater .

La température  le matin est d'environ 17 degrés. 

Le 24/09/2023 à 22:36, Ugoone a dit :

 

C'est pas celle là qui est coché par hazard ?? 

 

pour qu'elle kilometrage ? car pour les petits parcours au demarrage à froid il me semble que j'ai effectivement une surconsomation à cause de celle ci avec une conso autres de 8 à 10%.

Je ne l'avais pas coché cette fois ci.

Le 25/09/2023 à 05:43, Brabuso a dit :

😲 N’est il pas déconseillé de laisser sa batterie se décharger complètement à 0% ?! 
@Ugoone pas eu de problème particulier pour redémarrer?
 

je pense que tu n'as pas suivie tout le fils de la discussion sur ce fils @Brabuso 

 

Donc non, ma batterie ne sait pas dechargé à 0% tout seule , ni laisser à Zero .. 

 

Je suis juste arrivé à Ma Borne de recharge avec 0% et 0 km d'autonomie. Et c'était volontaire pour un teste d'autonomie de 100% à 0% en reel , et surtout faire dans la foulée une recharge à 100% sur ma Borne de recharge pour calculer l'ecart à la recharge .😎

 

Pour info j'ai eu aucune mise en securité de la voiture ou un mode degradé sur son comportement à l'acceleration . les seuls messages ca a été au tour de 20% me demandant de mettre le mode eco( que je n'ai pas fait ) puis d'aller vers une bonne de recharge.  Il y a donc un buffer bas qui doit etre important .. le mode degradé doit etre plus bas que le 0% de batterie .

Par contre à 100% jusqu'à 97 98% il y a Zero regeneration la voiture garde completement sa vitesse et ceci quelques soit la vitesse donc attention il faut vraiment  freiner pour ralentir la voiture .

 

Tiens je te mets le lien si tu es intéressé  de voir le résultat de ce petit test ( il faut cliqué sur le lien Samedi à  15: 20 ) : 

 

 

 

Le 25/09/2023 à 09:35, jplmarin a dit :

Je ne l'avais pas coché cette fois ci.

bon c'est pas ca alors .. juste le froid ?? 

 

Bon juste pour info aussi pour vous rendre compte ce que consomme la clim et la chauffe de la batterie ... ce matin j'ai fait la mise à jours de la cartographie europe complete du gps  ... ca m'a pris  plus 3 heures  !!!! donc clim et l'onglet maintien de de la tempereture ..

Bilan je suis passé de 86% de batterie à 81 % en 3H30 .. et la conso clim et monté à 20% et autre 10 %  

 

Donc sans rouler la voiture consomme en gros 1 kWh de l'heure  avec clim auto niveau 2 réglé à 25 dégre pour 20 dehors sans que cela souffle du chaud  

Le 25/09/2023 à 13:13, Ugoone a dit :

bon c'est pas ca alors .. juste le froid ?? 

 

Bon juste pour info aussi pour vous rendre compte ce que consomme la clim et la chauffe de la batterie ... ce matin j'ai fait la mise à jours de la cartographie europe complete du gps  ... ca m'a pris  plus 3 heures  !!!! donc clim et l'onglet maintien de de la tempereture ..

Bilan je suis passé de 86% de batterie à 81 % en 3H30 .. et la conso clim et monté à 20% et autre 10 %  

 

Donc sans rouler la voiture consomme en gros 1 kWh de l'heure  avec clim auto niveau 2 réglé à 25 dégre pour 20 dehors sans que cela souffle du chaud  

D'accord,  mais j'avais coché préparation de la batterie  1 heure avant le départ...Donc pas seulement  le froid je pense.

Petit record perso du jour niveau consommation ... très très surpris alors que j'ai plutôt  normalement le pied lourd.

Mais la sur un trajet quasi exclusivement routier sur departementale entre le Haut Var le la cote.. 

 

j'ai fait en roulant  normalement en mode confort et sans aucune restriction d'ecoconduite, et en roulant au max des limitations de vitesses voir un poils plus par moment, avec certe avec un peu de circulation et surtout un dénivelé négatif d'un peu moins de 500 metres 

un 123 Wh/km . 🤩 

 

Bon une exception pour moi car je suis à 188Wh/km sur mes 5500 premiers Km  

 

 

Le 14/10/2023 à 19:38, Ugoone a dit :

Petit record perso du jour niveau consommation ... très très surpris alors que j'ai plutôt  normalement le pied lourd.

Mais la sur un trajet quasi exclusivement routier sur departementale entre le Haut Var le la cote.. 

 

j'ai fait en roulant  normalement en mode confort et sans aucune restriction d'ecoconduite, et en roulant au max des limitations de vitesses voir un poils plus par moment, avec certe avec un peu de circulation et surtout un dénivelé négatif d'un peu moins de 500 metres 

un 123 Wh/km . 🤩 

 

Bon une exception pour moi car je suis à 188Wh/km sur mes 5500 premiers Km  

 

 

Semelle de plomb à du plomb dans l’aile…Bravo 🥂 

Modifié octobre 14, 20232 a par RICKY83

Le 14/10/2023 à 19:38, Ugoone a dit :

Petit record perso du jour niveau consommation ... très très surpris alors que j'ai plutôt  normalement le pied lourd.

Mais la sur un trajet quasi exclusivement routier sur departementale entre le Haut Var le la cote.. 

 

j'ai fait en roulant  normalement en mode confort et sans aucune restriction d'ecoconduite, et en roulant au max des limitations de vitesses voir un poils plus par moment, avec certe avec un peu de circulation et surtout un dénivelé négatif d'un peu moins de 500 metres 

un 123 Wh/km . 🤩 

 

Bon une exception pour moi car je suis à 188Wh/km sur mes 5500 premiers Km  

 

 

Le poids est vraiment la clé de la conso de nos véhicules…. Le dénivelé négatif compte énormément dans ce résultat, donc privilégier dans la mesure du possible les parcours avec peu de pentes réduit fortement les consos.

Le 14/10/2023 à 21:39, RICKY83 a dit :

Le poids est vraiment la clé de la conso de nos véhicules…. Le dénivelé négatif compte énormément dans ce résultat, donc privilégier dans la mesure du possible les parcours avec peu de pentes réduit fortement les consos.

Effectivement le denivelé negatif compte pour énormement pour mon petit record perso 😎 c'est bien pour cela que je l'ai signalée, je tiens à ma réputation de semelle de plomb 😂🤷‍♂️🤪

Modifié octobre 14, 20232 a par Ugoone

En parcourant les 13 pages de ce sujet j'ai cru comprendre que vous confirmez que l'estimation de la consommation de la #1 à @110 km/h est très surélevée. Je m'en doutais en comparant avec l'estimation pour l'EX30 (+20 WH/km pour la #1 à configuration identique).

Pour ceux qui utilisent ABRP pour la planification, quelle est la valeur de consommation que vous utilisez ?

Le 14/11/2023 à 15:05, apuma a dit :

En parcourant les 13 pages de ce sujet j'ai cru comprendre que vous confirmez que l'estimation de la consommation de la #1 à @110 km/h est très surélevée. Je m'en doutais en comparant avec l'estimation pour l'EX30 (+20 WH/km pour la #1 à configuration identique).

Pour ceux qui utilisent ABRP pour la planification, quelle est la valeur de consommation que vous utilisez ?

Page 10, il a été indiqué 15 ou 16kW/h (150 ou 160W/h) pour 110km/h

Le 14/11/2023 à 15:16, Lucaralf a dit :

Page 10, il a été indiqué 15 ou 16kW/h (150 ou 160W/h) pour 110km/h

Perso je pense comme @Lucaralfque 150Wh/km est la bonne cible à 110km/h si terrain sans denivelé important, 160 en montagne... 

Moi j'ai calé sur 145W/m et je suis juste (mais j'ai le pied léger d'electromobilien de longue date )

Modifié novembre 14, 20232 a par RICKY83

Le 14/11/2023 à 16:10, RICKY83 a dit :

Perso je pense comme @Lucaralfque 150W/m est la bonne cible à 110km/h si terrain sans denivelé important, 160 en montagne... 

Moi j'ai calé sur 145W/m et je suis juste (mais j'ai le pied léger d'electromobilien de longue date )

Comment vous pouvez mettre si bas avec des Brabus qui ont moins d'autonomie que les premium?

 

Avec une premium en roulant au max des vitesses autorisées, plutôt à 110km/h et 90.   je dois mettre 170Wh/km pour avoir exactement la bonne estimation. Il n'y a pas de ralentissement dans mon coin de France.

Quand je fais de l'autoroute à 130km/h, je dois changer à 180Wh/km et là c'est plutôt correct. 

 

Je n'ai pas encore roulé dans le froid. Il fait 26 aujourd'hui et grand soleil. Et c'est des parcours sans dénivelé. 

 

Quand je fais des parcours de montagnes, je consomme beaucoup moins car les routes sont petites et forcent à rouler doucement.

Modifié novembre 14, 20232 a par chriscat

Cet été, ma Launch Edition consommait environ 17 Kw/100km (parcours quotidien d'environ 5% en ville, 40% départementale à 80km/h, 55% voie express à 110km/h dont une portion avec gros dénivelé). 

Aujourd'hui, avec plus ou moins 13°, elle consomme environ 18,5 Kw/100km.

Demain, Dijon/île d'Oléron via Montluçon soit 720 kms.. j'espère que ça va le faire.. un peu angoissé mais itinéraire préparé avec 4/5 recharges de prévues... Je vous ferais un retour. Départ à 100% . 🤞🤞🤞

Le 14/11/2023 à 19:27, tyte21 a dit :

720 kms... avec 4/5 recharges

😱Tu tires une remorque ?

Ca doit pouvoir se faire en 3 étapes max en #1 Brabus avec la conso délirante d'ABRP.

Le 14/11/2023 à 16:10, RICKY83 a dit :

Perso je pense comme @Lucaralfque 150Wh/km est la bonne cible à 110km/h si terrain sans denivelé important, 160 en montagne... 

Moi j'ai calé sur 145W/m et je suis juste (mais j'ai le pied léger d'electromobilien de longue date )

Moi aussi électrimobilien de longue date, mais avec la Brabus, j'ai oublié le principe !!

Le 14/11/2023 à 16:26, chriscat a dit :

Comment vous pouvez mettre si bas avec des Brabus qui ont moins d'autonomie que les premium?

 

Avec une premium en roulant au max des vitesses autorisées, plutôt à 110km/h et 90.   je dois mettre 170Wh/km pour avoir exactement la bonne estimation. Il n'y a pas de ralentissement dans mon coin de France.

Quand je fais de l'autoroute à 130km/h, je dois changer à 180Wh/km et là c'est plutôt correct. 

 

Je n'ai pas encore roulé dans le froid. Il fait 26 aujourd'hui et grand soleil. Et c'est des parcours sans dénivelé. 

 

Quand je fais des parcours de montagnes, je consomme beaucoup moins car les routes sont petites et forcent à rouler doucement.

Avec  mon style de conduite ma Brabus a une autonomie de Premium... 440km comme cité plus haut de ce fil... Mais c'est très personnel j'en convient aisément! 

Modifié novembre 15, 20232 a par RICKY83

Le 14/11/2023 à 19:56, apuma a dit :

😱Tu tires une remorque ?

Ca doit pouvoir se faire en 3 étapes max en #1 Brabus avec la conso délirante d'ABRP.

Départ à 100% . 5 recharges. Arrivée avec 65%. Consommation assez élevée sur voie rapide 110km/h et 130km/h . J'ai roulé à 110 et 120km/h avec pied léger. Petite inquiétude quand l'appli Tesla n'a plus fonctionné pendant quelques heures.. heureusement borne ionity sur la même aire.. 

Retour la semaine prochaine, je vais essayer de faire mieux. 

Habitué de cette route, j'étais beaucoup plus serein avec la thermique..bref, va falloir s'y faire..

Le 15/11/2023 à 18:52, tyte21 a dit :

Consommation assez élevée sur voie rapide 110km/h et 130km/h

Combien de Wh/km ?

Le 15/11/2023 à 19:06, apuma a dit :

Combien de Wh/km ?

 

😮 226 Wh/km à 120 km/h. ☹️