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Mrjamis

LED ou pas LED ?

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bonjour

Ayant cherché sur tous les forums et sur le net je ne trouve pas la reponse a ma question. Je me dois donc de m'inscrire, prendre mon courage a deux mains et la poser ici. Ce topic me semble etre le plus approprié.

Alors voila je viens de commander ma nouvelle peugeot 208 en finition allure et je voulais absolument les 3 griffes a l'avant (feux full LED). Mais l'option dans cette finition n'est plus disponible chez peugeot...

Le commercial de la concession peugeot me dit que c'est pas grave et que il l'a fait pour sa femme sur un autre vehicule et que c'est facile : tu récupère des optiques de la gt line qui en possède de serie, (par exemple a la casse) et tu les changent tout simplement. (Je te le fais meme si tu veux)

J'ai trouvé sur ebay un jeu d'optique full LED nouvelle 208. Certes cher mais comme l'option. J'ai cependant quelques questions.

Si j'achete ces optiques tres couteux je veux etre sur et certains qu'ils seront compatibles. Je m'explique :

Sur ma 208 allure avec projecteur eco-led le correcteur d'assiete est manuel (avec mollete de reglage pour la hauteur des phares) sur une gt line le correcteur d'assiete est automatique. Vais je pouvoir regler les full LED avec mon correcteur manuel ? Le correcteur d'assiete automatique est il intégré au bloc phare ? Plutot sur le detecteur dans le pare brise derrière le retroviseur ? Risque t'il d'y avoir des bugs ? Quelqu'un a t'il deja réalisé cette manipulation svp ?

J'ai trop peur de depenser autant d'argent et que mon vendeur me dise apres test a bah non pas compatible il faut installer un correcteur d'assiete auto...

Merci a ceux qui auront prit la peine de me lire et surtout de me repondre.

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malheureusement, la réponse n'est pas encore certaine car personne n'a pu vérifier la compatibilité totale des connecteurs, elle est possible mais pas certaine

il semblerait que le correcteur d'assiette soit intégré aux full led, mais du coup, on ne sait pas ce que ça donne avec la molette de réglage manuel...

attention, sur ebay, selon la provenance, tu peux avoir un souci de côté (les premiers en vente étant d'origine anglaise, le faisceau n'est pas dans le bon sens...)

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Bon, j'ai regardé de plus près les photos sur ebay, et malheureusement, ça ne me parait pas compatible ou du moins trop partiellement :

il y a bien un connecteur visiblement commun, il est très probable que ce soit celui de l'éclairage lui-même (cligno, feu de croisement, phare), par contre, l'autre n'a rien à voir et c'est sans doute celui de la correction d'assiette (manuelle sur les éco led, auto/pilotée avec la vitesse sur les full led)

donc, du coup, pour moi ce n'est possible que de façon très limite côté code de la route (car aucune correction d'assiette si tu les montes)

si quelqu'un qui a des full led est ok pour vérifier de déconnecter très temporairement le connecteur qui n'est pas celui de l'éclairage pour vérifier qu'il n'y a plus de correction d'assiette, ça confirmerait.

eco_led_connector.PNG

full_led_connector.PNG

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Avec les H7 osram, géométrie nickelle du faisceau 

9CDA7A52-B948-4ED1-BF14-D8158A2EE47B.jpeg

comment souvent la photographie augmente artificiellement les contrastes, en vrai il n'y a pas l'effet surbrillance sur les trois zones verticales, ni l'effet d'ombre au sol (il y a bien une différence, mais elle n'a pas du tout cette ampleur)

Modifié par Fender

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Le 15/10/2020 à 18:21, Fender a dit :

Avec les H7 osram, géométrie nickelle du faisceau 

9CDA7A52-B948-4ED1-BF14-D8158A2EE47B.jpeg

comment souvent la photographie augmente artificiellement les contrastes, en vrai il n'y a pas l'effet surbrillance sur les trois zones verticales, ni l'effet d'ombre au sol (il y a bien une différence, mais elle n'a pas du tout cette ampleur)

C'est des led à la place des halogène ?

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blocs eco-led reçus : comme prévu, les connecteurs sont les mêmes ça fonctionne parfaitement.

Le souci, ça va être le démontage/montage, faudrait que je trouve un manuel d'atelier pour voir la meilleure façon d'accéder au point de fixation du dessous (les deux extrémités sont accessible sans problème, mais c'est autre chose pour le dessous du phare), je pense qu'il faut démonter l'intégralité du bouclier avant.

Modifié par Fender

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Le 21/12/2020 à 20:18, Fender a dit :

La bonne nouvelle c’est qu’il semble n’y avoir que des vis pour tenir le bouclier, pas de rivets plastiques, du coup j’vais faire une tentative demain pour vérifier l’absence de pièges 

Bonjour Fender 

Je suis intéressé par ton retour d’expérience car je souhaiterais également remplacer mes blocs halogène de ma e208 allure par des blocs ecoled. Tout dabord où as tu trouvé ces blocs ecoled ? Je ne trouve que des blocs full led sur eBay. Est-ce que le remplacement a été simple ?

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Je l’ai pas encore fait du coup parce qu’un des feux vacille un peu (c’était vraiment cadeau sur eBay mais c’est p’t’etre pour ça :lol:

et le démontage du bouclier complet semble être super galère à cause des fameuses arches, donc j’attends un manuel d’atelier ou une rta pour m’y remettre

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Effectivement les arches vont compliquer la tâche... en attendant je vais demander un devis chez Peugeot par curiosité ! Je fais parti de ceux qui ont commandé un peu trop tôt et qui n’ont pas eu droit aux leds.

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Une question svp: un ami insiste pour que je ne roule pas avec les feux allumés parce que ça tire sur la batterie. 

 

Pour lui prouver que ça n'a pas d'impact, je voulais lui faire un calcul mais je ne connais pas la consommation des projecteurs LED.

 

Savez-vous la puissance des LED?

20210312_174657.jpg

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