Bonjour,

 

je cherche des Leafeurs savoyards, et plus particulièrement de Haute-Tarentaise, pour avoir vos retours d'expérience sur l'utilisation de la Leaf en période hivernale (tenue de charge, conduite sur neige, trajets stations-vallée...) J'attends une Leaf 24kw pour août, donc bientôt !!

Je suis déçu de ne plus pouvoir me faire parrainer, trop tard paraît-il , je comptais sur ça pour avoir la première révision offerte... grrr ! Comment s'est passé votre première révision ? Quel en a été le coût ?

Merci d'avance Leafeurs savoyards !

Forfait révision avec remplacement du filtre d'habitacle : 129 € chez moi.

Le contrôle est "ultra light" : diag batterie, niveaux et c'est à peu près tout à moins que tu signales un problème.

Modifié juillet 5, 20169 a par Invité

Le VE réagit très bien sur la neige en general, par contre la batterie souffre du froid, l'autonomie chute vite.

Chose importante si tu habites en hauteur et que tes trajets commencent par une longue descente, ne recharge pas à 100% car sinon tu n'auras plus de frein moteur, et bonjour les plaquettes...

En tout cas le VE est idéal en montagne car une grande partie de l'énergie dépensée à la montée est récupérée à la descente, tout en économisant les plaquettes.

 

Situ ne sais pas quoi faire les 14, 15 et 16 juillet, viens faire un tour au salon du VE de val d'Isère

l hiver dernier, avec une Leaf 24, j ai fait lyon saint etienne ( trajet que je fait régulièrement ) , 120km A/R par 0 degres, avec chauffage a 20, et 2 a bord , 5cm de neige sur la voiture .

compte 120 km d autonomie ( voie rapide 90/110 , et bcp de denivelé entre Lyon et sainté ) alors qu en eté il me reste 20 km facile de marge (là j était a 0 )

alors certes c est des conditions lights face aux Savoies mais ça peut donner une idée.

 

note: une leaf30 ou un soul t en donnera un peu plus.

si tu prends une leaf, prends l option confort ( de serie sur tekna et soul ultimate) , sieges AV et AR chauffant , ainsi que le volant et il me semble degivrage des retros.

 

pour le parrainage, il me semble que ça fonctionne encore, contacte moi en MP si ça t interesse , on essayera

ma revision m a couté 138euros .... dont 2 euros de lave glace ( je trouve ça mesquin ... )

Aurel M

 

Peux-tu me confirmer que tu as bien reçu mon MP car on dirait qu'il est envoyé pourtant il est dans la boite d'envoie. De plus l'horaire à deux heures de moins bizarre.

Même sur le forum je viens d'envoyer mon message et il est 6:47 hors le forum indique 4:47

Je suis déçu de ne plus pouvoir me faire parrainer, trop tard paraît-il , je comptais sur ça pour avoir la première révision offerte... grrr ! Comment s'est passé votre première révision ? Quel en a été le coût ?

Renseigne-toi auprès de ta concession pour avoir le pack révision. Pour moi, il m'a couté 329 €, et plus rien à débourser pour les 3 révisions qui sont elles respectivement à 119, 149 et 169€ (tarif dans ma concession). Dans le cas où tu as la 1ère révision offerte par le parrainage, le prix des 2 seules dernières révisions fait donc déjà quasi le prix du pack, sans compter que les prix vont évoluer, pas celui du pack puisque tu le paye à la livraison de la Leaf. Donc pas de regret pour le parrainage, le seul bénéfice dans ce cas étant pour le parrain...