Bonjour,

Je possède une Leaf 2 Acenta depuis Janvier 2024.

L'année dernière, en tant que "bon citoyen", j'ai réalisé l'entretien des 60 000km chez Nissan pour un total de 220€ : Entretien des 60 000Km : un "forfait" incluant un *filtre premium*, liquide lave-glace, liquide de frein, "petites fournitures*, lecture code défaut.

C'est très vague ...
Cette année, nouvel entretien suite à l'année passée + échéance kilométrique : entretien des "60 mois".
Nouveau rendez-vous avec un entretien très similaire : la même chose mais sans le liquide de frein donc un peu moins cher ... (186€) 
Mais quand je regarde mon tableau d'entretien perso, je vois (après coup), qu'ils ont changé le filtre à habitacle en 2025 ET en 2026 .... ça ne se change pas tous les 15k je pense ce genre de pièce ... ?!

Est-ce que vous allez chez Nissan pour vos entretiens ? Vous les faites à tous les ans ? 
Je n'ai aucun historique sur les plaquettes par exemple même si avec une electrique, je ne m'en fait pas trop. Aucun signalement lors du contrôle technique côté plaquettes de frein en tout cas. 

Aussi, ils disent "votre batterie va bien, elle est à 100". Même si elle va *bien*, elle n'est pas à 100% puisque lorsqu'on lit les valeurs avec LeafSpy, on tourne plutôt à 89% de SOH (dernier LeafSpy pour ma part qui date de mai 2025). Ceci dit, je me suis gardé de le faire remarqué.

Je suis curieux de voir un peu comment la commun' organise l'entretien de cette Leaf en tout cas.

Merci pour vos retour.

Perso entretien annuel chez nissan et j’en ai pour 200/220€

la j’y vais pour ses 6 ans 90000km

pour le contrôle technique 0 défaut a 4 ans et a 6ans l’essuie glace arrière 

donc rien et bien sûr pas de plaquettes de frein.

Nissan t’offre une garantie annuelle supplémentaire par entretien.

apres ce n’est pas une garantie énorme hein.

 

Merci pour ton retour.
Je ne savais pas qu'on avait une garantie supp' par entretien Nissan. Mais sur quelles pièces ? car tu dis "ce n'est pas une garantie énorme" ^^'

Modifié 2 février2 févr. par VortexStriker

J'ai arrêté d'aller chez Nissan après 3 ans car ras-le-bol de les voir ne rien faire pour 150 balles. Si ça a augmenté à 200 balles, c'est encore plus de l'abus. Ok le changement du filtre d'habitacle est un peu pénible mais c'est la seule chose à faire.

Pour le changement du liquide de frein, j'ai mesuré et controlé le liquide chaque année et là je vais l'amener prochainement chez Métifiot pour le changement, car eux ils me disent la liste des opérations et je paie que le nécessaire. Sur mon précédent Qashqai, ils étaient étonné que Nissan n'ait jamais changé le filtre à gasoil mais vu qu'on n'avait pas de détail... J'avais recoupé avec un autre propriétaire qui s'était retrouvé avec un filtre HS... après révision Nissan. Je pourrais aussi parler des rappels non effectués sauf que je leur demande malgré un problème très visible: quand le compartiment moteur est éclaboussé d'huile c'est qu'il y a un problème quelque part, ici une durite à remplacer, c'était précisé dans un rappel. J'avais cherché l'info moi-même, eux même pas étonné.

 

Bref, depuis j'émets de grosses réserves sur la qualité de ces révisions Nissan et la manière dont elles sont exécutées. 

 

Le 04/02/2026 à 15:58, BadMax a dit :

J'ai arrêté d'aller chez Nissan après 3 ans car ras-le-bol de les voir ne rien faire pour 150 balles. Si ça a augmenté à 200 balles, c'est encore plus de l'abus. Ok le changement du filtre d'habitacle est un peu pénible mais c'est la seule chose à faire.

Pour le changement du liquide de frein, j'ai mesuré et controlé le liquide chaque année et là je vais l'amener prochainement chez Métifiot pour le changement, car eux ils me disent la liste des opérations et je paie que le nécessaire. Sur mon précédent Qashqai, ils étaient étonné que Nissan n'ait jamais changé le filtre à gasoil mais vu qu'on n'avait pas de détail... J'avais recoupé avec un autre propriétaire qui s'était retrouvé avec un filtre HS... après révision Nissan. Je pourrais aussi parler des rappels non effectués sauf que je leur demande malgré un problème très visible: quand le compartiment moteur est éclaboussé d'huile c'est qu'il y a un problème quelque part, ici une durite à remplacer, c'était précisé dans un rappel. J'avais cherché l'info moi-même, eux même pas étonné.

 

Bref, depuis j'émets de grosses réserves sur la qualité de ces révisions Nissan et la manière dont elles sont exécutées. 

Merci pour ton retour détaillé !

Mais je ne connais pas Métifiot. Qu'est ce donc ??

Métiffiot est un garage familial sur Valence depuis 5 générations. J'y vais car ils ont l'habilitation véhicule électrique depuis qu'ils travaillent avec Tesla. C'est une grosse installation, ils couvrent tous les métiers de l'automobile, de la réparation à la vente et location. Pas mal de concession y sous-traitent les travaux. C'est dommage que ce genre de garage n'existe pas ailleurs, j'étais persuadé qu'ils existaient en-dehors de Valence.