Bonjour,

Je possède un e-Niro, acheté en juillet 2021 (modèle 2020).

C'est un bon véhicule (coffre un peu petit), mais quelques mois après il était en fin de vie, le modèle est devenu Niro EV.

La question est : l'EV3 est en pré-commande et à mon avis ce modèle va remplacer le Niro EV.

Pensez-vous que la production du Niro EV va s'arrêter ?

C'est lors de mon entretien annuel que j'ai flâné dans le show-room et à notre grande surprise, mon épouse et moi, avons remarqué que ce modèle n'est pas mal.

En Belgique le modèle Pace n'est pas donné + de 54k…

Cher pour une voiture qui ne sera plus produite, l'EV3 est moins cher.

Merci de me donner votre avis et de m'avoir lu.

JFr

Nous avons niro ev depuis 10 mois maintenant dans la finition intermédiaire en France. Je confirme que c' est une très bonne voiture. Il est très confortable, ses qualités routières sont plus que satisfaisante, le coffre est bien dimensionné pour une famille avec deux enfants. On peut avoir le v2l en option.

Qualité la plus importante pour nous: il a des consommations très faibles par rapport à ce qui est actuellement produit... C' est un chameau. 

Points faibles toutefois pour la revente à terme: l'infodivertissement est un peu vieillot quand on le compare aux meilleurs. 

La vitesse de charge n' est clairement plus dans les standards actuels. Nous l' avons pris pour cela car nous souhaitions une voiture prudente, mais il ne faut pas se voiler la face, ce n' est pas le cas de la plupart des futurs acquéreurs...

Clairement, le Niro EV va être remplacé par l'EV3. Par contre, il restera probablement encore en production pour satisfaire le besoin des hybrides. Donc peut être que la version EV sera également toujours produite.

 

Perso, je suis un peu déçu par cet EV3. Le seul gros bénéfice que je lui trouve par rapport au Niro, c'est de gagner en vitesse de charge. Mais c'est pas fulgurant non plus.

@doudous74

Exact, l'infodivertissement n'est pas à la hauteur, surtout si il est comparé aux Mégane et Scénic.

Quand je recharge en DC, nous allons boire un café, satisfaire un p'tit besoin naturel, donc le temps de charge n'est pas un vrai souci pour nous, car nous sommes des retraités.

Ce qui m'ennuie le plus c'est le manque de planificateur.

En Belgique on peut s'en passé, mais lorsque l'on voyage un peu plus loin, ça devient un peu la galère.

L'année passée nous avons fait quelques châteaux de la Loire, j'ai pris un abonnement ABRP, le gps n'était pas à la hauteur.

Ce sont des bonnes voitures, mais impossible d'installer une app telle que ABRP ou Waze et via le smartphone ça chauffe.

 

@edrx

Je me demande si Kia va pas se tourner uniquement vers tout l'électrique ?

De plus, le EV3 sort cette année, l'EV4 et l'EV5 vont apparaître en 2025.

Sur photo; je trouve l'EV3 mignonne et la vitesse de recharge n'est pas un critère primordial

 

 

 

Le planificateur fonctionne maintenant... On a fait toutes nos vacances avec. Objectivement, on a parfois et l' impression de retomber sur un TomTom de première génération, la programmation manuelle des stations de recharge est une galère sans nom sur les grands trajets et on ne peut programmer que deux étapes...

Mais si on ne veut juste pas se prendre le choux et le laisser faire sans réfléchir ça fonctionne...

Le 03/09/2024 à 15:13, francjacb a dit :

@doudous74

Exact, l'infodivertissement n'est pas à la hauteur, surtout si il est comparé aux Mégane et Scénic.

Quand je recharge en DC, nous allons boire un café, satisfaire un p'tit besoin naturel, donc le temps de charge n'est pas un vrai souci pour nous, car nous sommes des retraités.

Ce qui m'ennuie le plus c'est le manque de planificateur.

En Belgique on peut s'en passé, mais lorsque l'on voyage un peu plus loin, ça devient un peu la galère.

L'année passée nous avons fait quelques châteaux de la Loire, j'ai pris un abonnement ABRP, le gps n'était pas à la hauteur.

Ce sont des bonnes voitures, mais impossible d'installer une app telle que ABRP ou Waze et via le smartphone ça chauffe.

 

@edrx

Je me demande si Kia va pas se tourner uniquement vers tout l'électrique ?

De plus, le EV3 sort cette année, l'EV4 et l'EV5 vont apparaître en 2025.

Sur photo; je trouve l'EV3 mignonne et la vitesse de recharge n'est pas un critère primordial

 

 

 

Si j'étais à la tête de Kia/Hyundai, à la vue du nombre Niro/Kona hybride que je vois en circulation, je suis pas sûr que je veuille pousser le tout électrique...

 

Sur l'infodiv, franchement Kia/Hyundai ont toujours pas compris, contrairement à Renault. Pour avoir conduit la Mégane, c'est un vrai plaisir. Un EV avec Android Automotive, la conso d'un Niro EV et une charge en 30 minutes, j'achète direct.

@doudous74

Le planificateur, c'est le gros défaut du kia EV.

Sur mon e-Niro, le gps ne voit pas une borne Ionyti à + 100km.

Faut les mettre en favoris, c'est pénible.

 

@edrx

 

Sur l'infodivertissement, tout à fait raison.

C'est une des raisons que mon regard se porte vers la scénic, elle est moins chère et je pense que la qualité de la voiture doit être identique.

Je cherchais un sujet pour parler de ce que je viens de lire et je me suis dit que celui-ci convenait. 

Bref, je viens de lire que la production du Niro EV s'arrêtait (l'Automobile Magazine).

Je constate aussi qu'il n'est plus au catalogue France.

Rien de surprenant après l'arrivée de l'EV3 mais ça méritait d'être précisé.

Je ne sais pas combien ce sont vendus en France mais le chiffre doit être assez bas. 

Ceci dit j'en vois quand même assez souvent.

Modifié août 26, 202526 août par Fabos

Hello,

Cet article ?

https://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/49172-le-premier-modele-electrique-de-kia-disparait-une-nouvelle-le-remplace

 

Attention, le propos très tourné sur la France. Je n'ai pas encore trouvé d'autres articles et ça pourrait très bien être aussi le cas ailleurs mais ça ne me semble pas explicite.

 

Mais je suis d'accord, l'EV3 et surtout EV4 hatchback poussent la Niro EV vers la sortie d'Europe.

Le 27/08/2025 à 22:49, jef164 a dit :

Hello,

Cet article ?

https://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/49172-le-premier-modele-electrique-de-kia-disparait-une-nouvelle-le-remplace

 

Attention, le propos très tourné sur la France. Je n'ai pas encore trouvé d'autres articles et ça pourrait très bien être aussi le cas ailleurs mais ça ne me semble pas explicite.

 

Mais je suis d'accord, l'EV3 et surtout EV4 hatchback poussent la Niro EV vers la sortie d'Europe.

Salut ,

 

Oui c'est bien cet article. 

Ça aurait été plus simple que je le mette en lien directement.

Il n'y a pas non plus eu de restylage sur le EV comme sur les versions hybride. 

Tout ça laisse à penser qu'il va être abandonner rapidement si ce n'est pas déjà fait.

Même concernant les HEV/PHEV, je n'ai pas vu grand chose à propos d'un restylage, mais ils parlent aussi de rumeurs de phase out de l'EV.

Trouvé ceci aujourd'hui en cherchant:

https://thekoreancarblog.com/kia-niro-facelift-rendering-based-on-latest-spy-shots/

Le 26/08/2025 à 19:03, Fabos a dit :

Je cherchais un sujet pour parler de ce que je viens de lire et je me suis dit que celui-ci convenait. 

Bref, je viens de lire que la production du Niro EV s'arrêtait (l'Automobile Magazine).

Je constate aussi qu'il n'est plus au catalogue France.

Rien de surprenant après l'arrivée de l'EV3 mais ça méritait d'être précisé.

Je ne sais pas combien ce sont vendus en France mais le chiffre doit être assez bas. 

Ceci dit j'en vois quand même assez souvent.

Avant même l' arrivée de l'ev3, la fin du bonus lui avait fait sacrément mal... Et Kia n avait pas baissé assez rapidement ces tarifs pour rester compétitif. Mais peut être qu' une baisse rapide des tarifs aurait été encore plus néfaste sur l' image de la marque. Cela aurait pu sembler confirmer que le bonus ne revient pas au consommateur mais entre directement dans la poche du fabricant...

Le 31/08/2025 à 08:00, doudous74 a dit :

Avant même l' arrivée de l'ev3, la fin du bonus lui avait fait sacrément mal... Et Kia n avait pas baissé assez rapidement ces tarifs pour rester compétitif. Mais peut être qu' une baisse rapide des tarifs aurait été encore plus néfaste sur l' image de la marque. Cela aurait pu sembler confirmer que le bonus ne revient pas au consommateur mais entre directement dans la poche du fabricant...

Je suis d'accord avec ça. 

Dans le même style j'ai toujours en travers de la gorge les équipements de série de la premium purement et simplement retirés pour le marché français. 

La mémoire des sièges électriques, les sièges AV ventilés, l'affichage tête haute.

J'en oublie ?

Ils ont clairement économisé la dessus en se disant que les acheteurs allaient être moins regardant.

 

"Dites donc, vous avez 6000€ d'aides, faudrait pas être trop exigeant !"

 

Bref, on nous a pris pour des c**s.

Modifié août 31, 202531 août par Fabos

https://www.auto-moto.com/suv/nouveau-kia-niro-restyle-2026-pourquoi-abandonnera-t-il-probablement-sa-variante-electrique-68471

Le 31/08/2025 à 11:08, Fabos a dit :

Dans le même style j'ai toujours en travers de la gorge les équipements de série de la premium purement et simplement retirés pour le marché français. 

La mémoire des sièges électriques, les sièges AV ventilés, l'affichage tête haute.

J'en oublie ?

Oui, détection d'angles morts, un temps de recharge adapté à un véhicule qui est quand même prévu pour faire un peu de route, ce n'est pas une citadine, rétro qui s'abaisse en marche AR pour faire un créneau... Après quant à l'informatique embarqué, on aime ou on aime pas, mais KIA est un peu a des années lumières de Tesla voir BYD ou XPENG... il va être grand tant qu'ils évoluent de ce coté...
En gros à sa sortie, la PREMIUM avait de premium juste le prix (de mémoire 50 000€ en 2023 prix catalogue) mais pas les équipements.

Modifié 29 janvier29 janv. par Kristof44116

Le 29/01/2026 à 17:50, Kristof44116 a dit :

Oui, détection d'angles morts, un temps de recharge adapté à un véhicule qui est quand même prévu pour faire un peu de route, ce n'est pas une citadine, rétro qui s'abaisse en marche AR pour faire un créneau... Après quant à l'informatique embarqué, on aime ou on aime pas, mais KIA est un peu a des années lumières de Tesla voir BYD ou XPENG... il va être grand tant qu'ils évoluent de ce coté...
En gros à sa sortie, la PREMIUM avait de premium juste le prix (de mémoire 50 000€ en 2023 prix catalogue) mais pas les équipements.

Purée mais oui ! Les détecteurs d'angle mort 🤬