En tout cas merci pour vos réponses je vais en remettre une couche demain aussi par téléphone, ainsi j'espère que cette petite vague fera accélérer les choses

sur un autre TOPIC te concernant je voulai savoir si TESLA avait déjà fait qq chose de positif sur ta voiture.

Le chgt de carte sim par ex???

attention on arrive en période de vacances......Les excuses vont être nombreuses....

En tout cas merci pour vos réponses je vais en remettre une couche demain aussi par téléphone, ainsi j'espère que cette petite vague fera accélérer les choses

sur un autre TOPIC te concernant je voulai savoir si TESLA avait déjà fait qq chose de positif sur ta voiture.

Le chgt de carte sim par ex???

 

Je n'ai pas de problème de connectivité 4G sur le véhicule donc pas de SIM à changer pour moi.

Bonjour

 

Je viens d'envoyer un message à Tesla pour ce bug, voici leur retour :

 

Je reviens vers vous pour le problème de connexion avec votre application quand la voiture est en veille. Effectivement le problème est connu par nos services et une future mise à jour devrait solutionner cela.

 

Vous pouvez aussi pour le moment utiliser la pré-climatisation intelligente en appuyant sur Controles/parametres /véhicule/ pre-climatisation intelligente ON, sur l’écran central de votre Model S.

 

Cela climatise le véhicule sans avoir besoin de l’application sur vos horaires d’utilisation les plus fréquents (du type trajet travail – domicile ).

 

Bien à vous,

Merci pour le retour

 

Ils parlent au conditionnel donc pour moi c'est une réponse type. Je pense qu'à l'heure actuelle ils n'en savent strictement rien. Ce n'est que mon avis, j'espère me tromper.

 

La climatisation intelligente je ne l'ai pas activé car je n'ai jamais les mêmes horaires donc c'est bien pour cela que je voulais me connecter au véhicule.

Bon bien il y a du neuf

 

J'ai reçu la dernière mise à jour (2018.26.0) vers 16h30 (le serveur OVH du forum n'est pas à l'heure).

 

Pas de modification au niveau de l'interface. Strictement rien a bougé de ce côté là.

Par contre j'ai bien l'impression qu'ils ont activé la connexion permanente !

 

Ils est 18h30 et j'ai vérifié mon status toutes les 15mn, je suis toujours "online" deux heures après. Véhicule stationné, verrouillé, non branché et donc pas en charge.

 

Avant la mise à jour dans les mêmes conditions je perdais la connexion au bout de 2 minutes.

 

Je vais continuer les tests pour voir si a un moment il se met en veille.

C’est la même chose pour moi... mais j’ai crié tellement de fois victoire car à chaque mise à jour j’avais une connexion permanente les premières heures...

Il est 20h10 et toujours "online" via l'API

 

Je vais essayer de voir si elle passe en économie d'énergie entre 22h/5h ce qui correspondrait au mode "désactiver" mais avec donc connexion permanente activée.

 

• DÉS. : La Model S passe en mode

d'économie d'énergie la nuit (de 22 h à 5 h

du matin).

• ACT. : Beaucoup moins d'énergie est

utilisée lorsque la Model S n'est pas

utilisée. Le temps de démarrage du

tableau de bord et de la connexion

Bluetooth peut être ralenti.

• Connexion permanente : maintient la

connectivité des appareils mobiles lorsque

le mode d'économie d'énergie est actif.

Cela permet à l'application mobile de se

connecter à la Model S plus rapidement et

de proposer un accès immédiat à Internet

lorsque le conducteur entre dans la

voiture. La consommation d'énergie est

légèrement plus élevée.

J ai aussi la dernière maj et ne note rien de particulier de mon côté

(100D de juillet 2017 donc MCU1)

22h27 et elle est passée en "asleep"

 

"state":"asleep"

Bon bien mauvaise nouvelle, on est pas en connexion permanente, j'ai tenté plusieurs fois de me connecter avec l'application mais impossible.

 

On a donc juste récupéré un état standard c'est à dire gestion d'énergie sur "désactiver".

Mais même dans cet état le manuel ne dit pas que la connexion est impossible entre 22h et 5h alors que là c'est le cas.

Modifié juillet 20, 20187 a par Invité

Je n'ai pas eu la même réponse que thibaudz, les messages semblent donc personnalisés !

 

Merci de nous avoir contacté !

 

Je suis désolé de constater que vous soyez confronté à cette gêne. Il semble en effet qu’un problème tel que celui que vous décrivez touche les véhicules équipés de la seconde version du MCU et nous sommes en train de travailler sur une solution qui sera déployée dès que possible lors d’une future mise à jour du système.

 

 

Moi je garde mon MCU2 même avec ce problème passager !

C’est la même chose pour moi... mais j’ai crié tellement de fois victoire car à chaque mise à jour j’avais une connexion permanente les premières heures...

 

Je n’aime pas avoir raison sur ce coup !

Idem !

 

Plus rien, impossible de me reconnecter au véhicule depuis qu'elle s'est mise en veille hier soir. Le problème n'est donc toujours pas réglé.

 

Retour à la case départ !

Bonjour

 

Bonjour, et bienvenue sur le forum.

 

Les nouveaux membres sont invités à se présenter brièvement en créant un post dans le forum prévu à cet effet, ici.

J'ai mon véhicule de prêt depuis vendredi, concernant le MCU2, dixit la personne de chez Tesla, "les ingénieurs sont sur le problème"

 

En attendant, avec le X de prêt, je n'ai carrément plus d'appli mobile car il n'y a aucun compte de fourni pour se connecter au véhicule.

 

J'ai hâte de retrouver ma S, j'ai l'impression de régresser là

Mais non, car avec la X, tu as l'easter egg génial de Noël 2017 qui n'est pas dans la S. A faire à la nuit tombée sur un parking ou un dans un jardin familial, de préférence chez des gens préférant la discrétion, effet assuré

Tu pourrais nous faire un retour sur l’autonomie comparée S et X (mêmes trajets etc) ça serait intéressant.

Merci d’avance

20% de différence constatée entre TMS 21 pouces et TMX 20 pouces, les deux en 100D.

Vache ! Ça pique

Quand on aime, on ne compte pas

 

J'imagine encore un peu plus avec des 19" sur la S.

Tu pourrais nous faire un retour sur l’autonomie comparée S et X (mêmes trajets etc) ça serait intéressant.

Merci d’avance

 

Je fais plus avec ma S75D en 19' qu'avec ce X90D en 20'

Là où je fais un trajet à 16kWh de moyenne en S, avec le X je fais 20kWh voire un poil plus. Ce sont les démarrages qui le pénalise. Du fait de son poids, l'accélération n'est pas terrible par rapport à la S75D. Cette dernière donne vraiment une impression de violence alors que le X90D c'est plus une bonne grosse poussée.

 

Par contre c'est vrai qu'il est très agréable à conduire, on ne peut pas lui enlever ça car on prend du plaisir à son volant en roulant à 80, avec la S c'est plus compliqué, j'y arrive mais on s'emballe plus vite j'ai l'impression.

 

En parlant de 80, première prune ce soir. Pas vu de panneau 80, carto encore en 90, on pense à rien = prune !

Bon ce n'est pas moi qui vais la recevoir par contre mais je suppose qu'ils vont me la faire suivre.

 

La navigation dans le petit écran est beaucoup plus fluide et agréable avec le MCU2, j'ai de suite remarqué les diverses saccades sur les effets de zoom et dé-zoom avec le MCU1. Idem sur l'écran central.

 

En plus je pensais avoir un véhicule avec AP, mais non, même pas

Je viens de téléphoner au SC de Lyon car en juin j'étais en contact avec un technicien suite à ma demande technique concernant mes problèmes de connectivités...

Bref je rappel ce matin pour savoir si le dossier avec les MCU2 avançait.

Le technicien au téléphone me demande le numéro de série...je lance mon app pour le retrouver.... Et là, comme forcément la voiture se connecte... Bref... comment expliquer quelle ne se connecte pas

Bref je dois le rappeler quand ça arrive...

30 minutes après ça marche toujours...

C'est bon (c'est une expression..) ça ne marche plus... je viens de donner l'info... Ils regardent...

Bon courage pour avoir une réponse claire qui ne ressemble pas à "cela fera l'objet d'une future mise à jour !"

Il vaut mieux pour nous les possesseurs de MCU2 que ça soit solutionnable par une mise à jour OTA.

 

Car si c'est une limite du MCU2, genre incapable d'avoir un réveil de type "wake up on LAN", on est bon pour patienter un ou deux ans le temps qu'ils modifient les MCU2 (en production), et qu'ils distribuent des MCU2 patchés pour des échanges standards.

 

Je croise donc les doigts...