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Le LTA pour les nuls

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Hello,

 

J si un peu honte de lancer ce topic alors que j ai mon EV6 depuis 2003....

Je m explique, j utilise systématiquement sur autoroute le HDA qui est associé au LTA.En français j utilise le régulateur adaptatif et j' ai aussi l assistance pour le suivi de lignes ( a condition bien sûr de donner un petit coup de volant toutes les 30s)

 

En revanche sur nationale ou départementale si le HDA lui fonctionne pareil, le LTA be se met pas automatiquement, pour l utiliser il faut appuyer sur le petit bouton avec un symbole "volant ' sur le volant.

J imagine que vous avez le même comportement. Si oui, comprenez vous le rationnel consistant à associer HDA et LTA seulement sur autoroute?

 

 

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Sur mon (ex) EV6 j'appuyais sur le bouton "volant" et ça lançait automatiquement le HDA + le LKA. Il fallait que je désactive manuellement le HDA pour n'avoir que le maintien de voie.

Sur autoroute je n'utilisais pas le HDA tout seul.

Le fonctionnement était identique sur les autres routes, mais je ne l'utilisais pas dans ces conditions.

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