Wouah !!! 5600 euros là c'est juste énorme, si la voiture est nickel, moi j'aurais pas hésité si le véhicule correspond à ton utilisation.

Je trouve déjà que 6900 euros en concession pour une voiture comme neuve et garantie un an, c'est un prix canon, mais à 5600 là c'est donné ...!

Ne pas oublier qu'il y a toujours 1000€ de loc batt annuel ... Et que la capa semble se réduire rapidement sur Fluence ... Sans garantie d'échange.

Pourquoi sans garantie d echange?

demande aux possesseurs de Kango ZE qui ont perdu bcp d'autonomie et qui sont allé se plaindre à Renault ... "état de votre batterie=100%, circulez !" ...

j'ai eu affaire avec Renault pour une zoè flombant neuve au prix de 13500eur la gamme du milieu pour vous dire qu'on peux tres bien negociè depuis j'ai pas donner suite et sachez que Renault qui garde une auto en stok au dela de 6 mois c de leurs poche bonus/malus faut savoir les etrangler

Bonjour

nouvel acheteur de Fluence, j'ai acheté pour ma part pour 8000€ une Dynamique avec 34km.

Cependant, quelques problèmes dès le départ avec un volant non centré et un concessionnaire qui oublie l'antivol sur la carte SD du GPS

Mis à part ça, c'est un véhicule plaisant à conduire, mais j'attends les premières gelées pour voir l'évolution de l'autonomie.

34km ?? Elle est aussi de fin 2011 comme toutes les autres ? Je serai curieux de connaitre l'état des batteries sans le facteur km !

34km, avec une première immat en 2013.

Justement, je suis la batterie à la culotte pour voir l'évolution de l'autonomie avec les conditions de circulation;)

Quand tu dis première immat, c que le modèle est sortie d'usine en 2013? Ou plutôt fin 2011 comme les autres et qu'il aurait croupi au fond d'une malle sous la mer pendant plus d'un an ? Je dis ça car l'usine a arrêter de produire dés fin 2012 il me semble pour l'Europe ...

Je ne saurais pas te dire quand il est sorti d'usine, juste que l'immat date du 15/01/2013. et qu'elle a fait de l'endurance poussière sur le centre technique

pour savoir quand elle a eté fabriquée, le plus simple est de regarder les vitres, tu as un chiffre sous les differents logos au milieux de points , c est le dernier de l année de fabrication

sinon la plaque d identification ( généralement sur le montant de la porte passager ) , des fois c est écrit.

OK je jetterais un oeil et je te dis ça

en enlevant les doublons, il y a 22 Fluence ZE en vente en ce moment, entre 7000€ et 10000€ pour les 2011 et entre 10000€ et 16500€ pour les 2012 et 2013 (plus une 2012 à 10000€ mais 21800km).

http://www.lacentrale.fr/listing_auto.php?tri=VE_PRICE&sens=1&num=1&advanced=&SS_CATEGORIE=40,41,42,43,44,45,46,47,48,49&marque=RENAULT&modele=FLUENCE&mo_comm=&prix_maxi=&prix_mini=&cp=&departement=&new_annonce=&photo=&garantie=&premiere_main=&km_maxi=&annee=&annee2=&origine=&couleur=&version=&B2Bprice=&pfisc=&opt=&nbportes=&co2=&conso=&energie=4&transmission=

+ 3 occases sur LBC à 10000€ ... ils doivent avoir les boules de l'avoir achetée bcp trop cher ...

Conclusion: sans négo, une 2011 avec faible km (<5000) se vend fin 2014 moins de 7000€ ... + loc 83€/mois mini

Faites attention en achetant une fluence Z.E je l'ai acheté 8000€ , je souhaite la faire reprendre par Renault , un garage n'en veut même pas... Même si je reprend une voiture neuve.... , un autre me propose la superbe somme de 2000€ net..... on se moque du monde!! Ca veut dire achetez mes voitures mais jamais on ne vous les reprendra... superbe image que véhicule Renault....

 

donc si quelqu'un est intéressé par une Fluence Ze, dynamique ,26.000 kms, de novembre 2011, me faire signe même pour 3500€ je vous la cède.

 

Me contacter si intéressé.

Superbe image que véhicule Renault....

 

Voila une des raisons qui pousse les commerciaux a ne pas vouloir vendre des VE car ils n'ont aucune idee du prix de reprise contrairement aux VT ils savent donc qu'en cas de non reprise ou a des prix tres bas dans quelques années ce sera forcement des clients perdus...

 

Aujourd'hui certains critiquent Renault car les commerciaux ne font rien pour vendre des VE mais il est fort possible que les memes se plaindront de la proposition de Renault concernant la reprise de leur vehicule dans quelques années...ils comprendront surement a ce moment que dans le calcul du cout d'un vehicule il faut integrer son prix de revente ou de reprise et pas seulement ce qui sert a le faire fonctionner...

 

Mais s'agissant d'un nouveau marché ces situations sont tout a fait normales raison pour lesquelles il faut si c'est possible choisir la location plutot que l'achat ou acheter avec de tres fortes remises du tres recent...

 

J'ai recemment vu une Zoe Life de 2013 17000km en parfait etat se vendre a 8500 euros...ca fait une perte d'environ 40% apres 1 an d'utilisation...a ce prix son acquereur risque de perdre beaucoup moins si il la revend dans 1 an par exemple...

Pk tu la revend Golgot ?? Il me semblait que tu voulais la garder longtemps ? Ne disais tu pas en mai lors de ton achat:

"La fluence ZE ne se vend pas ou mal. ( ça j'en étais conscient avant l'achat), et je ne parle pas de la revente

[...]

en ce moment si l'on sait ce que l'on veux, une Fluence dans ces prix c'est une bonne affaire ( si on accepte les inconvénients , pas de charge très rapide, autonomie moindre que la zoé, et ne pas espérer la revendre un jour."

Donc tu étais conscient du pb de la revente/reprise...

... un garage n'en veut même pas... Même si je reprend une voiture neuve....

un autre me propose la superbe somme de 2000€ net.....

Et dire qu'on nous explique à longueur de posts que la location de batterie est un atout pour la revente

Je vais la garder, j'ai simulé une reprise ou cession... C'est juste que de la part de Renaut refuser une reprise c'est juste triste.... Car l'électrique a des difficultés à ce vendre... C'est pas ces comportements qui arrangeront la chose!!'

... un garage n'en veut même pas... Même si je reprend une voiture neuve....

un autre me propose la superbe somme de 2000€ net.....

Et dire qu'on nous explique à longueur de posts que la location de batterie est un atout pour la revente

 

Ceux qui vous expliquent cela n'ont surement pas encore ete vendeurs et pensent a tort que le client sera rassuré par une location de batterie...en fait quand il s'agit de voiture recente le client potentiel s'en moque puisque les batteries sont garanties suffisamment longtemps et plus tard tout dependra de l'evolution de l'autonomie du rapport autonomie cout de location et bien sur du cout de remplacement des batteries actuelles....

Je comprends les commerciaux dans les concessions,

 

Ils sont la pour gagner de l'argent, et il y a deja plein de vehicules invendables chez eux,

 

donc prendre le risque de reprendre, une renault (a la revente difficile), fluence (avec une malle arriere, tres peu prisé chez nous), rallonger (aussi longue derriere que devant) et electrique de surcroit ...

 

C'est une voiture plutot exclusive et confidentiel, dans un pays ou le tout diesel et tout petrole a prit le dessus depuis fort longtemps.

 

donc faut t il les blamer ?

je me rappel d'une periode ou les acces internet etait tellement cher ou vraiment trop juste au niveau temps de connection, que les fournisseurs d'acces internet (infonie) proposer un pc a 1€ si abonnement internet ... bas debit 10h par mois ... une autre epoque

 

Renault nous a fait la meme chose avec les offres a 135€ ... petit kilometrage et voiture bradé.

 

c'est la seul solution qu'avait trouvé renault a l époque pour épurer le stock de fluence.

 

Donc je pense que les concessions qui avaient a l'epoque bu le champagne a la signature des bon de commande ne veulent plus s'engager sur des vehicules ventouses, aussi petri de qualité soit t il.

 

j'avoue qu'aujourd'hui on me donne une fluence a 1€ avec une location de batterie, je ne me pose pas la question, mais que faire de sa fluence dans 5, 6 ou 7 ans, que proposera l'etat ? reprise d'un vhl non polluant pour l'achat d'un vhl non polluant ? quel garantie de la part de renault sur des batteries, meme louer, les constructeurs doivent assurer pendant 7 ans la distribution de pieces detaché apres la fin de la commercialisation d'un vehicule. Revendre une fluence de 8 ou 9 ans avec 100000 km et plus de possibilité d'avoir des batteries en remplacement .... que de questions posées