Il y a 10 heures, tompouss28 a dit :

Par exemple: je double en mode sport et je roule classiquement en mode normal aux limites de vitesse.

Ah oui tiens, question aux possesseurs (je n’ai pas pensé à tester lors de l’essai) : si on roule en eco, on n’a pas toute la puissance si on écrase la pédale ? (Comme sur la leaf, ce qui est bien pratique)

Il y a 12 heures, tompouss28 a dit :

 

le mode ECO n'est pas eco si tu roules à 135km/h ?

le mode ECO joue sur la réactivité mais pas sur la vitesse limite.

Tu peux remettre le chauffage a ce rythme

Je pense que tu aura la même conso en mode normal et sport.

Je suis toujours en mode normal et j'ai des consos entre 17.5 et 13kwh

 

Tu as le pied lourd ?

Je ne traîne pas effectivement... 62 km dont 7 de ville à 30 de moyenne et 7 de campagne à 80 de moyenne et le reste à 140 compteur...

J'ai remarqué une conso moyenne de l'ordre de 20,5 kW le matin avec 5°C et 16,5 le soir avec 21°C...

Même conduite, même bouchons...route plate...

4kW/h au 100 de différence c'est assez énorme...

il y a 13 minutes, bigblue31 a dit :

4kW/h au 100 de différence c'est assez énorme...

Oui mais pas assez pour que cela soit rentable de chauffer l'air autour de la voiture ! ??

Il y a 15 heures, AlexaRom a dit :

Ah oui tiens, question aux possesseurs (je n’ai pas pensé à tester lors de l’essai) : si on roule en eco, on n’a pas toute la puissance si on écrase la pédale ? (Comme sur la leaf, ce qui est bien pratique)

Si, il y a toute la puissance (ou quasiment, j'ai prit 134kw à mi batterie en eco alors que j'ai prit 138kW en sport dix seconde après)

Modifié février 28, 20197 a par fabala

merci pour la réponse !