L'e-Call et l'arrêt des réseaux 2G.

[Remy]

En résumé: l'Europe continue à rendre obligatoire un système e-Call utilisant le réseau 2G ou 3G sur tous les véhicules neufs  tout en autorisant l'arrêt de ces mêmes réseaux par les opérateurs téléphoniques.

 

La question du rétrofit des véhicules existants (et de qui va le payer) est aussi au centre du problème.

 

Article La Tribune

 

Article MacGeneration

 

De manière plus générale, les véhicules modernes sont de plus en plus connectés, mais la durée de vie d'un véhicule (une vingtaine d'années) n'est pas compatible avec les cycles de renouvellement de plus en plus rapides des technologies de communication.

Modifié mars 29, 2024 par Remy

[Alexe68]

Les Hyundai sont soumises à une mise a jour des E-call en ce moment. Si je ne sais pas quel en est la cause, ca peut être un début de réponse.

[dan11]

Je ressors ce sujet ,puisque on arrive bientôt à l'échéance pour la 2 G ...

Et çà me fait vraiment bouillir .... 

 

J'ai acheté un Inster donc 2025 , et là je m'aperçois  que le système e Call mis en route par l' Europe ne va plus fonctionner à partir de fin 2025 , on marche vraiment sur la tête  ........

 

Chronologie , e Call obligatoire depuis 2018 , pour les véhicules neufs , OK ,c'est un équipement de sécurité :

 

 

Détail e Call ,extrait manuel inster 2025 , mais on doit certainement avoir la meme chose ,pour les autres véhicules , voir remarque !!

 

 

Et détail :

 

 

 

Donc clairement on achète un véhicule en 2025 , avec un équipement imposé qui ne va plus fonctionner au bout de quelques mois .....

Monde de fou ....

 

Dores et déjà ,ne pas accepter le remplacement onéreux de la batterie e Call , puisque le service ne sera plus assuré .......

Toujours sur le manuel inster ,il n'est pas indiqué que l'on pourra mettre une puce 4G ....

Et meme si c'était possible ,à quel prix...

 

Et bonjour le bazar ,avec le CT ,qui va vérifier le signal e Call ,sinon contre visite ...

 

[Spif]

Le 03/07/2025 à 10:22, dan11 a dit :

Dores et déjà ,ne pas accepter le remplacement onéreux de la batterie e Call , puisque le service ne sera plus assuré .......

Le problème viendra du CT : s'il est détecté au contrôle que l'ecall est en rade a cause d’une batterie en fin de vie, vous aurez droit à une contre-visite. Par contre, si c'est parce que le réseau a été débranché par l'opérateur, vous n'êtes pas fautif.

 

Sur le fond, le parlement ayant une inertie digne d'un astéroïde sur une trajectoire d'extinction de masse quand on touche aux nouvelles technologies, faudra probablement attendre que les opérateurs aient tout coupé pour qu'ils se rendent compte que quelque chose cloche. Et imposent... la 3G 🤣

 

Courage à vous.

Modifié 3 juillet par Spif

[marcs]

Salut,

 

il faut voir s'il n'y a pas des mesures prises par les fabricant.

 

Pour Cupra, il y a une page qui en parle, ce serait étonnant que les autres n'ai pas de plans.

 

Cupra-Connect, arrêt des réseaux 2g et 3G

 

Afin de garantir que nos clients continuent à profiter des CUPRA Connected Car Services, CUPRA travaille sur une campagne de mise à jour logicielle over-the-air (OTA) (prévue pour le courant de l’année 2025) qui permettra aux modèles de véhicules de la troisième génération pré-UNECE (veuillez consulter le tableau ci-après(*)) de toujours offrir ces services.

 

Pour garantir que nos clients continuent à bénéficier d’un service d’appel d’urgence en cas d’accident, CUPRA a pris les mesures suivantes :

Pour les véhicules commercialisés en premier lieu dans des pays d’Europe : 

Véhicules produits après novembre 2024 : introduction d’un service Private eCall dans tous les modèles. Par conséquent, ceux-ci ne sont pas affectés.

Les véhicules produits avant novembre 2022 ont été équipés du service Private eCall. Par conséquent, ceux-ci ne sont pas affectés.

Véhicules produits entre novembre 2022 et novembre 2024 : (et Born entre septembre 2021 et février 2022) : CUPRA s’efforce de mettre au point une solution permettant la mise en œuvre du service Private eCall avant l’extinction des réseaux 2G/3G. (Veuillez consulter le tableau ci-après (**)).

Veuillez noter que les modèles Ateca, Terramar et Tavascan sont équipés du service Private eCall depuis le début de leur production et qu’ils ne sont dès lors pas affectés.

 

Pour les véhicules commercialisés dans des pays non européens : 

Veuillez noter que le service Public eCall ne sera plus disponible après la suppression progressive des réseaux 2G/3G, puisque la mise en œuvre d'une solution technique permettant l’introduction du service Private eCall n’est pas réalisable à ce jour.

Modifié 3 juillet par marcs