La recharge à domicile des Tesla (merci de lire le 1er post avant de poser une question)

[Milhooz]

Apparement ça dépends si c’est du souple ou du rigide (rigide qui existe aussi en multibrin)

[Catequil]

C'est du 3G10mm² H07RN-F

[Rodo17]

Je ne suis pas un spécialiste mais je ne connais pas beaucoup d'électricien qui utilise ces petits embouts pour raccorder du 3G10 !

Les brins de cuivre sont suffisamment gros pour que le contact se fasse convenablement.

[vince_007]

il y a 10 minutes, Catequil a dit :

C'est du 3G10mm² H07RN-F

C'est du souple normalement interdit en installation fixe.

[vince_007]

il y a 8 minutes, Rodo17 a dit :

Je ne suis pas un spécialiste mais je ne connais pas beaucoup d'électricien qui utilise ces petits embouts pour raccorder du 3G10 !

Les brins de cuivre sont suffisamment gros pour que le contact se fasse convenablement.

Un électricien n'utilise que du rigide donc pas d'embout mais si il doit raccorder du souple, il monte des embouts.

[Catequil]

C'est du souple normalement interdit en installation fixe.

T'es sûr ?

Non parce que de tout ce que je lis sur les sites elec que je consulte, ce type de câbles est utilisé pour alimenter des pompes à chaleur et autres moteurs électriques en extérieur (donc fixe).

Peut-être que@gepeliste62 peut nous éclairer ?

[Invité]

il y a 31 minutes, Catequil a dit :

T'es sûr ?

Non parce que de tout ce que je lis sur les sites elec que je consulte, ce type de câbles est utilisé pour alimenter des pompes à chaleur et autres moteurs électriques en extérieur (donc fixe).

Peut-être que@gepeliste62 peut nous éclairer ?

le cas des pompes à chaleur extérieur est un peu a part.

les vibrations pouvant facilement desserrer les fils rigides.

l'interdiction du fil souple dans une installation n'est donc pas évidente à comprendre

c'est plus une recommandation en fonction du matériel a brancher.

règle générale = fil rigide

matériel soumis à vibration= fils souples, mais possible de mettre du rigide sous réserve de vérifier que les raccordement soit compatible sans risque de desserrage

 

 

 

[Catequil]

le cas des pompes à chaleur extérieur est un peu a part.
les vibrations pouvant facilement desserrer les fils rigides.
l'interdiction du fil souple dans une installation n'est donc pas évidente à comprendre
c'est plus une recommandation en fonction du matériel a brancher.
règle générale = fil rigide
matériel soumis à vibration= fils souples, mais possible de mettre du rigide sous réserve de vérifier que les raccordement soit compatible sans risque de desserrage
 
 
 

Merci.

Et donc pour alimenter une prise P17 32A pour recharger une Tesla via UMC Gen2, je peux garder mon câble ou je prends des risques ?

Quels sont les risques d'ailleurs avec un câble souple de ce diamètre sur une installation fixe ?

[Invité]

il y a 6 minutes, Catequil a dit :

Et donc pour alimenter une prise P17 32A pour recharger une Tesla via UMC Gen2, je peux garder mon câble ou je prends des risques ?

pour moi aucun

il y a 6 minutes, Catequil a dit :

Quels sont les risques d'ailleurs avec un câble souple de ce diamètre sur une installation fixe ?

le point crucial c'est le serrage des fils

il faut impérativement, soit les souder, soit y mettre des embouts sertis

attention, pour la soudure, il faut que la prise soit prévue pour supporter la température de soudure, ce qui est rarement le cas

il faut donc pouvoir démonter totalement les parties cuivre pour souder

comme dans les prise T2, par exemple

le plus simple, ce sont les embouts

 

 

[Catequil]

Ok merci.

Dernière question

Ce genre d'embouts, c'est bon ?

https://www.amazon.fr/dp/B077X9ZYWH

[Crisis2k]

Après avoir lu et relu, j'aurais besoin d'une petite confirmation svp (l'élec étant un domaine que je ne maitrise absolument pas et qui me fait toujours un peu peur, je préfère valider).

 

À terme, j'aurais souhaité un WC avec branchement triphasé (local pro, tout est déjà en triphasé), mais sachant que le WC n'est plus dispo pour le moment, et ne le sera peut-être plus avec câble intégré en France (ce qui le rend un peu moins attirant je trouve), je cherche une solution temporaire qui pourra être remplacée facilement dans le futur.

L'idéal étant un 32A en attendant, mais peut-on utiliser ce même câble ensuite pour branchement du WC en triphasé ?

Donc dans l'idée : préparation de toute l'installation avec prise P17 32A pour le moment, puis dès que le WC est de nouveau dispo, on vire la prise P17 32A et on met le WC à la place.

 

Ça tient la route ce que j'imagine ? 😨

[bemane]

il y a 54 minutes, Crisis2k a dit :

Après avoir lu et relu, j'aurais besoin d'une petite confirmation svp (l'élec étant un domaine que je ne maitrise absolument pas et qui me fait toujours un peu peur, je préfère valider).

 

À terme, j'aurais souhaité un WC avec branchement triphasé (local pro, tout est déjà en triphasé), mais sachant que le WC n'est plus dispo pour le moment, et ne le sera peut-être plus avec câble intégré en France (ce qui le rend un peu moins attirant je trouve), je cherche une solution temporaire qui pourra être remplacée facilement dans le futur.

L'idéal étant un 32A en attendant, mais peut-on utiliser ce même câble ensuite pour branchement du WC en triphasé ?

Donc dans l'idée : préparation de toute l'installation avec prise P17 32A pour le moment, puis dès que le WC est de nouveau dispo, on vire la prise P17 32A et on met le WC à la place.

 

Ça tient la route ce que j'imagine ? 😨

Oui si tu as alimenté ta prise à minima en 6mm2 le mieux du 10 c'est ce que je ferais plus tard "money"je retirerais ma p17 32a et hop facile photo joint

[Crisis2k]

Merci pour les infos.

 

Donc ton arrivée de câble correspond bien pour du triphasé ?

J'ai l'impression de comprendre que le triphasé c'était 5 câbles (3 phases, 1 neutre, 1 terre), mais j'ai l'impression de voir sur ta photo les 3 câbles classique (phase, neutre, terre) ?

 

Donc si on veut une P17 32A monophasé au début, puis un WC ensuite :

- on tire 5 câbles dès le départ (10mm2 pour être tranquille)

- au début, pour la P17 32A monophasé, on utilise 3 des câbles (1 seule phase, 1 neutre, 1 terre)

- puis, pour le WC, on utilisera les 5 câbles (3 phases, 1 neutre, 1 terre)

C'est possible ça ?

 

(ouais, je sais, c'est un électricien qui fera tout ça, mais j'aime bien comprendre 🤗 et ça évite de se faire arnaquer)

Modifié février 11, 2020 par Crisis2k

[bemane]

à l’instant, Crisis2k a dit :

Merci pour les infos.

 

Donc ton arrivée de câble correspond bien pour du triphasé ?

J'ai l'impression de comprendre que le triphasé c'était 5 câbles (3 phases, 1 neutre, 1 terre), mais j'ai l'impression de voir sur ta photo les 3 câbles classique (phase, neutre, terre) ?

 

Donc si on veut une P17 32A monophasé au début, puis un WC ensuite :

- on tire 5 câbles dès le départ (10mm2 pour être tranquille)

- au début, pour la P17 32A monophasé, on utilise 3 des câbles (1 seule phase, 1 neutre, 1 terre)

- puis, pour le WC, on utilisera les 5 câbles (3 phases, 1 neutre, 1 terre)

C'est possible ça ?

non désolé j'avais pas compris moi c'est du 32a mono pour du tri pas besoin de câbles de 10mm2 par contre

[Yagloo]

Désolé si le sujet a déjà été abordé, mais je n'ai pas trouvé.

Quelle est la meilleure attitude pour charger à domicile avec une wall box :

- recharge tous les soirs vs recharge 1 à 2 fois par semaine à 90 % ?

- faut-il garder la voiture chargée en permanence entre 80 et 90 % vs faut-il "vider" la batterie, et recharger ensuite ?

- ma wall box communique avec mon Linky pour fonctionner en heures creuses : il vaut mieux laisser branchée la voiture et lasser la box s'allumer dans la nuit, ou désactiver la synchronisation de la box avec le lnky et programmer la voiture sur les horaires heures creuses ?

 

Enfin, sur une prise électrique domestique de base, il n'y a pas de précaution à prendre (ampérange, fusible) ? Je vais aller dans la famille dans l'Est de la France, et je compte recharger chez eux : aucune précaution particulière à prendre ?

 

Modifié février 15, 2020 par Yagloo

[spocki]

au quotidien je dirais de rester dans la plage 50% à 90%

si tu recharges tous les soirs ,éventuellement bloquer la charge à 80%

pour ta famille dans l'est 

limite à 8 ou 10 ampères sur la voiture. 

[Yagloo]

il y a 2 minutes, spocki a dit :

au quotidien je dirais de rester dans la plage 50% à 90%

si tu recharges tous les soirs ,éventuellement bloquer la charge à 80%

pour ta famille dans l'est 

limite à 8 ou 10 ampères sur la voiture. 

OK, merci

[Rodo17]

il y a 45 minutes, Yagloo a dit :

 

- ma wall box communique avec mon Linky pour fonctionner en heures creuses : il vaut mieux laisser branchée la voiture et lasser la box s'allumer dans la nuit, ou désactiver la synchronisation de la box avec le lnky et programmer la voiture sur les horaires heures creuses ?

 

 

C'est quoi ta box qui communique avec le Linky ?

[Yagloo]

il y a 12 minutes, Rodo17 a dit :

C'est quoi ta box qui communique avec le Linky ?

http://www.ve-tronic.fr/store/wallbox

Fonctionne très bien.

Je cherchais une wall box pour moins de 800 €, compatible délestage, compatible communication avec Linky et compatible extérieur. Celle-ci réunit toutes ces conditions.

[Invité]

il y a une heure, Yagloo a dit :

- ma wall box communique avec mon Linky pour fonctionner en heures creuses : il vaut mieux laisser branchée la voiture et lasser la box s'allumer dans la nuit, ou désactiver la synchronisation de la box avec le lnky et programmer la voiture sur les horaires heures creuses ?

ayant 2 endroits ou charger, une wb-01 liaison TIC d'un coté et une prise simple de l'autre, j'ai programmer les heures creuse dan sla voiture +1 minute au démarrage de la charge.

attention, ne pas se fier aux horaires indiqués sur la facture , il peu y avoir un décalage de + ou - 15 minutes

il faut regarder l'heure exacte de la bascule.

donc selon l'endroit, c'est la wall-box qui gère le démarrage et la voiture suit, soit la voiture se débrouille seule

par contre il ne faut pas faire le contraire, la voiture ne trouvant pas la wall-box "prête", elle risque de ne pas charger.

 

 

[Passon]

J'ai demandé à un artisan de venir poser deux prises dans mon garage : une P17 32A à l'intérieur et une P17 16 A à l'extérieur (je fournis les prises).

Je lui ai dit que c'était pour charger une voiture électrique.

 

Du coup il demande à son assureur s'il est couvert pour ça.

 

Avis aux experts : est-il obligé d'avoir une clause spécifique dans son assurance pour ce type branchement ?

[Dom88400]

Bonsoir,

Je voudrais recharger sur une prise P17 16A, la voiture est livrée avec l'adaptateur P17 ou faut-il l'acheter ailleurs?

Merci de vos retours.

[Samsaggace]

il y a une heure, Passon a dit :

Je lui ai dit que c'était pour charger une voiture électrique.

Je pense que c’est là la raison.

Si tu fais poser des prises, tout électricien peut le faire.

Si tu veux charger un VE, c’est la qualification IRVE qui est recommandée et son assurance l’exige sans doute. C’est également ton intérêt d’avoir cette garantie.

[Crisis2k]

il y a 28 minutes, Dom88400 a dit :

Bonsoir,

Je voudrais recharger sur une prise P17 16A, la voiture est livrée avec l'adaptateur P17 ou faut-il l'acheter ailleurs?

Merci de vos retours.

Seul l'adaptateur domestique est fourni dans une M3 maintenant.

https://www.tesla.com/fr_FR/support/charging-connectors

 

Modifié février 15, 2020 par Crisis2k

[Samsaggace]

il y a 29 minutes, Dom88400 a dit :

Je voudrais recharger sur une prise P17 16A, la voiture est livrée avec l'adaptateur P17 ou faut-il l'acheter ailleurs?

La voiture est livrée avec une UMC gen 2 mais le kit ne contient plus que l’adaptateur pour prise domestique (13 A Max). L’adaptateur P17 16 A comm l’adaptateur P17 32 A sont en vente au SC.