La fin du Bluelink gratuit ?

[Vbust]

Bonjour, toujours pas de nouvelle sur le cout du bluelink hors gratuit ? 

[sluigi]

Le 13/03/2022 à 22:29, selioss a dit :

J'avais demandé à la concession lors de l'achat les tarifs de bluelink apres le cadeaux des 5 ans et ils n'ont jamais eu de réponse de la maison mère même apres plusieurs relance (novembre 2021). Je pense que pour le moment, ils n'en ont aucune idée.

Probablement les choses ne sont pas encore en place en Europe, mais normalement c'est cette année (mon BL a pour échéance novembre 2024 pour ma Ioniq). 

De ce que j'ai vu sur Youtube  pour les américains, il est proposé une possibilité "BlueLink Plus" (qui probablement n'a de "plus" que le prix) à 12 US$ par mois. J'espère que j'aurai la réponse pour la révision en juin. Si c'est de l'ordre de 100€/an ça pourrait le faire. Probablement au delà de 150, je réfléchirai à une autre solution... 

[jumpingjackfly]

Surtout que l'application BL est très très (très!) loin d'être exempt de bug. Payer pour un service comme BL, pourquoi pas, mais faut-il encore qu'il soit fiable et fonctionne correctement. On en est encore loin.

 

[Pastek]

Bonjour,

C'est à priori 9.90€/ mois :

 

https://www.hyundai.com/lu/service/connectivite/bluelink.html#:~:text=Si votre voiture est équipée,9%2C90 € par mois.

 

 

[xixou]

J'ai tenté d'installer l'appli pour voir (mon kona n'a pas le support bluelink).

Il veut toutes les autorisations et même le numéro de téléphone,

mais bien suuuuuuuuuuuuuuuuuur....

Modifié 18 janvier par xixou

[adjudantc]

Le 18/01/2024 à 09:41, Pastek a dit :

Bonjour,

C'est à priori 9.90€/ mois :

 

https://www.hyundai.com/lu/service/connectivite/bluelink.html#:~:text=Si votre voiture est équipée,9%2C90 € par mois.

 

 

C'est le prix au Luxembourg. En France, rien n'est dit.

https://www.hyundai.com/fr/fr/entretien-services/services-connectes/connectivite-bluelink.html

[Phil242]

Pour savoir comment ça marche ce genre de truc en terme de connectivité à distance il y a pas mal de solutions, les 3 plus connues (il y en a peut-etre d'autres, mais elles me sont inconnues) : GSM, Sigfox, LoRa. Ici c'est du GSM puisque le Kona a un numéro.

 

J'ai bossé sur un système de positionnement GPS pour des car/bus qui envoyaient toutes les 20 secondes leurs positions et pour faire ensuite de l'avance/retard voyageur. Pour ça, il y a des abonnements spéciaux chez les opérateurs et on parle de "d'abonnement M2M" où les débits sont en méga par mois par numéro (pas de typo, méga et pas giga ), pour un bus on parlait de 5 mo par mois, mais en fait on avait un abo global avec un débit global pour la flotte et on pouvait avoir des disparités entre les lignes qui roulaient bcp et d'autres peu. Ces abonnements ne sont pas donnés, car les paquets ont de la QOS et malgré que l'on soit accroché sur les même relais GSM que tout le monde, on passe justement avant tous le monde. A ma connaissance, rien n'est gratuit à vie et tout se paye via un classique abonnement mensuel. Mais là on parlait de 1000 bus/car et pas de la flotte d'un constructeur, donc d'autres modes de commercialisation existent peut-être (mais j'en doute). On envoyait un simple paquet UDP toutes les 20 secondes avec la trame NMEA du récepteur GPS. Et j'avais fait un plan d'adressage IP fixe pour toute la flotte et ainsi ne pas avoir de DHCP qui consommait de la bande passante, ce qui minimisait les coûts. Il y a plein de stratégie pour faire du hyper léger pour l'applie Bluelink, mais pas de magie pour l'OTA, là ça bouffe sévère ... Nous on n'en faisait pas, on avait un système WIFI pour les MAJ des cartes et des plans de route qui mettait à jour le bus dès le retour au dépôt.

 

Un mot sur la sécurité de tout ça. Tout le monde connait l'IMEI, c'est le numéro unique d'identification du matériel qui s'accroche au réseau GSM, ici le combiné multimédia. Mais peu connaissent l'IMSI, c'est un numéro unique qui est propre à l'abonnement, qui est stocké dans chaque puce que l'on reçoit (on en a tous un dans nos smartphone). En gros, le numéro de tel GSM est accessoire, on pourrait s'en passer pour laisser passer un utilisateur sur le réseau, mais ce n'est pas le choix qui est fait ici (même pour un Hyundai qui pourrait se passer de numéro par voiture, ça n'a pas été fait car mal maitrisé techniquement chez les opérateurs). Mais tout ça permet de rendre plus compliqué le branchement illicite de matériel sur un réseau sur lequel on n'a pas envi de voir autre chose que ce qui est prévu. Et aussi de faire de la facturation différemment.

 

Ici il y a donc à parier que Hyundai a provisionné 5 ans (10 peut-être) d'abonnement sur le prix de la voiture et qu'ils ont la latitude de décider ce qu'ils veulent pour la rentabilité, c'est déjà payé. Ensuite, c'est offre produit, image de marque etc. A voir ce qu'il vont nous faire ! 

 

Et si une personne a déjà démonté un module multimédia, je veux bien les photos de la partie GSM 🤩

 

Phil

Modifié 1 avril par Phil242

[Cyberfilou]

Et pour rajouter, il y a un maximum journlier pour interroger la Voiture, moi j'ai une API qui fonctionne sur Home assistant, et je suis obliger de limiter les demande pour ne pas etre Bloqué a un moment donné sur la journée

[Tho-Radia]

Le 27/04/2024 à 12:36, Cyberfilou a dit :

Et pour rajouter, il y a un maximum journlier pour interroger la Voiture, moi j'ai une API qui fonctionne sur Home assistant, et je suis obliger de limiter les demande pour ne pas etre Bloqué a un moment donné sur la journée

Qu'est ce qu'on peut lui demander à Home assistant ?