Aller au contenu
Lotug

La charge de la Megane s’arrête automatiquement ?

Messages recommandés

Le 18/08/2022 à 12:46, CAC72 a dit :

c'est quoi la différence?

je consomme 5500kva mais enedis considère que ça n'a pas dépassé 3500 watts ?

et ça fait combien de différence dans ta formule ? (suis une bille  :D ) c'est très très proche, non?

HS

dans ton cas 3500 = 5500 * cos φ ça veut dire qu'a ce moment ton cos φ  valait 0.6....

on va pas faire un cours d'électricité ici mais cela est du au fait que nos appareils ne sont pas purement résistifs

et qu'on a de la chance d'être facturé sur les kW et pas sur les kVA mais pour combien de temps encore ...

fin du HS

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

merci !

(dommage que tu t'auto-censures avec cette phobie absurde du HS, car une petite parenthèse érudite sur un sujet connexe, qui permet d'apprendre quelque chose en électricité, ça intéresse beaucoup de gens!! :D )

 

Modifié par CAC72

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 18/08/2022 à 09:22, CAC72 a dit :

y'a un truc que j'ai pas compris avec les consos. L'autre jour j'avais plusieurs appareils et linky m'affichait un truc genre 5500 en conso instantanée. Mais le lendemain, le pic retenu sur mon graphique de suivi enedis n'était que de 3,5 kVa au même moment...

je pensais que 5kw = 5kvA pourtant...

salut !

Eh non, c'est toujours l'histoire du triangle des puissances !

En plus Enedis ne facture pas la puissance réactive au public.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 18/08/2022 à 13:08, RJNC38 a dit :

HS

dans ton cas 3500 = 5500 * cos φ ça veut dire qu'a ce moment ton cos φ  valait 0.6....

on va pas faire un cours d'électricité ici mais cela est du au fait que nos appareils ne sont pas purement résistifs

et qu'on a de la chance d'être facturé sur les kW et pas sur les kVA mais pour combien de temps encore ...

fin du HS

👍

J'avais pas vu !

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 18/08/2022 à 10:00, SylvainM a dit :

Si la charge demandée (ex: 80%) est atteinte disons 2 heures avant la demande de conditionnement de l'habitacle, la charge reprend-elle pour compenser la consommation de la clim/chauffage de manière à partir avec la température demandée et le niveau de charge souhaité ?

Normalement oui, si la voiture est branchée il n'y a pas de raison que le niveau de charge baisse. Mais bon je n'ai pas fait le test donc c'est possible que des subtilités existent, d'autant plus si on utilise le Mobilize Smart Charge...

 

Note : déjà que le voiture quand tu lui demande 80%, elle te fait une charge à 81% et que dans Mobilize tu fais une demande à 50%, la voiture s'est chargée à 49%. Donc visiblement c'est n'est pas au % près 🙃

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 12/08/2022 à 15:09, FabHCS a dit :

Pour les bornes publiques c’est sur, pour la borne à domicile je serais moins catégorique vu qu’à la maison nous parlons de KW délivrés.

Ionity est passé à la facturation au kwh depuis fin juillet .

Pour autant il faut faire preuve d intelligence et dégager dès que la charge voulue est terminée .

Les borne sont nos pompes à essence et on reste pas devant la pompe quand le réservoir reste plein.

Vivement la mise en fourrière systématique des thermiques ou VE ventouse alors qu’ils sont chargés ou qui prennent les places devant les bornes pour des places de parking.

Rappel :

Article R417-12

Version en vigueur depuis le 01 juin 2001

 

Il est interdit de laisser abusivement un véhicule en stationnement sur une route. 

Est considéré comme abusif le stationnement ininterrompu d'un véhicule en un même point de la voie publique ou de ses dépendances, pendant une durée excédant sept jours ou pendant une durée inférieure mais excédant celle qui est fixée par arrêté de l'autorité investie du pouvoir de police. 

Tout stationnement abusif est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la deuxième classe. 

Lorsque le conducteur ou le titulaire du certificat d'immatriculation est absent ou refuse, malgré l'injonction des agents, de faire cesser le stationnement abusif, l'immobilisation et la mise en fourrière peuvent être prescrites dans les conditions prévues aux articles L. 325-1 à L. 325-3.

Voilà voilà…

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 19/08/2022 à 13:04, StephaneM60 a dit :

Le petit contacteur Wifi à 32A il ne va pas durer longtemps 🤪

il te suffit de mettre un contacteur 40A que pilote ton boitier de commande wifi

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 20/08/2022 à 14:08, Eric65 a dit :

Ionity est passé à la facturation au kwh depuis fin juillet .

Pour autant il faut faire preuve d intelligence et dégager dès que la charge voulue est terminée .

Les borne sont nos pompes à essence et on reste pas devant la pompe quand le réservoir reste plein.

Vivement la mise en fourrière systématique des thermiques ou VE ventouse alors qu’ils sont chargés ou qui prennent les places devant les bornes pour des places de parking.

Rappel :

Article R417-12

Version en vigueur depuis le 01 juin 2001

 

Il est interdit de laisser abusivement un véhicule en stationnement sur une route. 

Est considéré comme abusif le stationnement ininterrompu d'un véhicule en un même point de la voie publique ou de ses dépendances, pendant une durée excédant sept jours ou pendant une durée inférieure mais excédant celle qui est fixée par arrêté de l'autorité investie du pouvoir de police. 

Tout stationnement abusif est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la deuxième classe. 

Lorsque le conducteur ou le titulaire du certificat d'immatriculation est absent ou refuse, malgré l'injonction des agents, de faire cesser le stationnement abusif, l'immobilisation et la mise en fourrière peuvent être prescrites dans les conditions prévues aux articles L. 325-1 à L. 325-3.

Voilà voilà…

C’est bien mais pourquoi me citer ??? 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 20/08/2022 à 14:28, sas13 a dit :

il te suffit de mettre un contacteur 40A que pilote ton boitier de commande wifi

donc ce n'est pas un "petit contacteur wifi"... comme on en trouve des caisses et qui sont au max prévu 16A et qui claquent au bout de quelques heures à cette intensité.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 21/08/2022 à 13:02, StephaneM60 a dit :

donc ce n'est pas un "petit contacteur wifi"... comme on en trouve des caisses et qui sont au max prévu 16A et qui claquent au bout de quelques heures à cette intensité.

Quand j'ai dit petit contacteur wifi, bien entendu c'est pas le truc de base pour gérer 3 prises.

"Petit" était pour le côté sympa du truc qui te permet de rester dans ton canap'.

La bi*re est meilleure fraîche.

 🤪

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites





×
×
  • Créer...
Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.