Bonjour,

vu leur prix <35000€, leur autonomie +400km réels, le prix de l'essence en hausse, les subventions en hausse(pour certains) et le réseau ionity et autres qui arrivent...

Les corréennes sont elles les ve mass market de la rupture?

Je pense que oui

Pour ça, il faut que les coréens augmentent très considérablement leur capacité de production. 20000 Kona  électriques / an, c'est tout ce qu'ils peuvent fournir actuellement.

C'est clair : de très bons produits très bien positionnés mais à trop faibles volumes de production. Et pas encore accessibles au plus grand nombre car ~30k€ mini

on peut en avoir une en moins d'un an...en anticipant ça peut faire la bascule pour une voiture principale.

 

VE de ruptures ... de stock ! ??

L'arrivée des bornes rapides (350 kW) et en quantité  (quand vous voyez 6 bornes ionity côte à côté ça rassure...), Total qui embraye aussi sur les bornes et une autonomie de 250 à 300 km à 120/130 km/heure ça rassure...Moi j'ai fait le saut. 

A suivre pour la capacité des constructeurs niveau délai. ..

Vu les investissements actuels colossaux dans des usines de fabrication de batteries, on se rapproche d'une offre étoffée. 

 

Du moins je l'espère.