Kilométrage max et soh des propriétaires

[manuher2]

Oui l'hiver est le principal ennemi de la Spring, le chauffage consomme beaucoup.

Moi je trouve personnellement, que c'est plus le froid que le chauffage qui fait baisser l'autonomie... dit autrement, arrêter le chauffage ne fait pas gagner beaucoup d'autonomie.

[Yonick]

C'est effectivement, le retour d'expérience des utilisateurs et les études faits sur les batteries en hiver.

C'est la baisse de performance des batteries avec la température qui affecte l'autonomie, plus que le chauffage.

[Stan41]

Le 30/12/2025 à 08:38, manuher2 a dit :

Le 29/12/2025 à 10:08, mickael92 a dit :

Oui l'hiver est le principal ennemi de la Spring, le chauffage consomme beaucoup.

Moi je trouve personnellement, que c'est plus le froid que le chauffage qui fait baisser l'autonomie... dit autrement, arrêter le chauffage ne fait pas gagner beaucoup d'autonomie.

Sans parler de la baisse de capacité. La Spring a un chauffage résistif qui consomme énormément. Passer de 13 à 18 correspond à une très grosse augmentation de conso quand il fait des températures négatives. Comment peut on dire que le chauffage consomme peu. 

[Yonick]

Il faudrait être plus précis sur le type de chauffage.

En tout cas, sur de la PAC (et sièges chauffants), l'impact du chauffage, même par zéro degré, est moins impactant que la baisse de performance/efficience de la batterie par temps froid.

[Yonick]

À l'arrêt, arriver à la maison, la voiture restée allumée, indiquait une conso de 1kW.

[Stan41]

Il y a une pac dans Spring?? Et des sièges chauffants?

Modifié il y a 9 heures par Stan41

[PifPafPouf]

Le 30/12/2025 à 14:33, Stan41 a dit :

Il y a une pac dans Spring?? Et des sièges chauffants?

Uniquement sur le modèle "Magic" 😬

[Stan41]

Le 30/12/2025 à 16:45, PifPafPouf a dit :

Uniquement sur le modèle "Magic" 😬

Donc pourquoi ça parle de pac. 

[Yonick]

Le 29/12/2025 à 10:08, mickael92 a dit :

Oui l'hiver est le principal ennemi de la Spring, le chauffage consomme beaucoup.

 

Le 30/12/2025 à 08:38, manuher2 a dit :

Moi je trouve personnellement, que c'est plus le froid que le chauffage qui fait baisser l'autonomie...

(...)

 

Le 30/12/2025 à 10:55, Yonick a dit :

C'est effectivement, le retour d'expérience des utilisateurs et les études faits sur les batteries en hiver.

C'est la baisse de performance des batteries avec la température qui affecte l'autonomie, plus que le chauffage.

 

Le 30/12/2025 à 11:08, Stan41 a dit :

Sans parler de la baisse de capacité. La Spring a un chauffage résistif qui consomme énormément. Passer de 13 à 18 correspond à une très grosse augmentation de conso quand il fait des températures négatives. Comment peut on dire que le chauffage consomme peu. 

 

Le 30/12/2025 à 13:21, Yonick a dit :

Il faudrait être plus précis sur le type de chauffage.

En tout cas, sur de la PAC (et sièges chauffants), l'impact du chauffage, même par zéro degré, est moins impactant que la baisse de performance/efficience de la batterie par temps froid.

 

Le 30/12/2025 à 17:09, Stan41 a dit :

Donc pourquoi ça parle de pac. 

 

J'ai remonté le fil du coup...

 

L'autonomie des VE qui ont une PAC et/ou les sièges chauffants est moins impactée l'hiver par l'utilisation du chauffage que par la baisse de performance de la batterie.

 

En ce qui concerne la Spring, je rejoignais seulement l'avis de manuher2, sur l'impact du chauffage qu'il faut relativiser.

 

Je n'ai pas dit que le chauffage consomme peu, mais qu'il faut également tenir compte de la chimie de la batterie, qui fait qu'en hiver, elle perd en performance (ce n'est pas une baisse de capacité, mais une baisse de l'efficacité énergétique à la décharge comme à la recharge/régèn).

 

Avec le chauffage résistif, je ne suis pas catégorique, je ne sais pas dans quelles proportions il affecte l'autonomie par rapport aux baisses de perf de la batterie. En tout cas, ces dernières ne sont pas négligeables.