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vesoul 2017

kia soul ev 2019

Messages recommandés

il y a 28 minutes, vesoul 2017 a dit :

Bonsoir

’ADN du Soul actuel avec toutes les technologies qu’on va pouvoir retrouver sur eNiro. En termes de performances, on va être sur quelque chose de beaucoup plus important » ajoute-t il

une batterie de 95 kWh et quatre roues motrices et autonomie de niveau 3/4

crdlt

C'est qu'il continue dans son délire avec sa batterie de 95 kwh...

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Je sais pas pour vous en France mais en Belgique, impossible de configurer sur le site une kia soul ev et il n’est même pas dans le catalogue papier de septembre, peut être une préparation pour la version 2019? Simple soucis technique? Mise en avant de la Niro ev?

 

EDIT: enfaite sur le site kia Belgique y a juste là soul EV en présentation et quand on va sur la page de la soul VT ça renviue vers une erreur car page introuvable

Modifié par Midnightus

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Bonsoir

une info sur les batteries pour le soul

Article de presse sur la dernière production de SK Innovation en coréen JoongAng Daily - Les expéditions de batteries de SK Innovation s'accélèrent

Image
 

SK Innovation a déclaré que sa croissance correspond à l'augmentation des ventes de voitures électriques pour lesquelles elle fournit des batteries, telles que le véhicule électrique hybride rechargeable N iro de Kia Motors, le véhicule électrique Soul et le véhicule électrique hybride rechargeable I oniq de Hyundai Motor. .



Mon estimation du kWh de batterie nécessaire pour les voitures vendues en 7 mois. 
Soul EV = 7 094 * 33,5 = 237 649 kWh (ce qui représente 75% de leur production totale de batteries) 
N iro PHEV =? quelque chose de petit 
je oniq PHEV =? Quelque chose de petit 

The Soul EV s'est vendu le même prix cette année que l'an dernier, aussi les chiffres donnés dans l'article de presse sont-ils immondes. 

Ce qui n’a pas été dit, c’est que la production de piles pour le N iro EV a commencé en juillet. 
La production de batteries dans le futur va évidemment plus que doubler, car la N iro dispose d’un pack de 64 kWh. 
- 

Mise à jour - 

Mes chiffres de vente à fin juillet 2018. (1 268 EVS vendus ce mois-ci dans le monde, mais seulement 32 aux États-Unis) 
Les chiffres sont les suivants (Année: - Outre-mer + Intérieur = Total)

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il y a une heure, lolobuell a dit :

Hâte qu'elle sorte cette Soul millésime 2019. La Niro est vraiment trop chère. J'espère que la Soul sera plus abordable ...

Surtout avec 4 roues motrice et la batterie 95kWh.:grin:

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Bonjour ,pour moi c'est la déception si cela est vrai   ,mais tout pendant que KIA  ne la pas diffusé il y a encore la possibilité  il aurait  changer   juste pour 9 kw de plus qu'elle dommage  j'attends le salon de LOS ANGELES je penses que la ont sera fixé ,

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Bonjour,

 

seule la présentation officielle lèvera le voile sur les capacités réelles, car les informations actuelles sont contradictoires.

 

M Chouraki, chef du service mobilité électrique chez Kia France, a indiqué, durant le salon de l'automobile, que le nouveau Soul EV aurait une autonomie bien supérieure au Soul EV actuel se calquant sur le e-Niro et sur le Kona EV. (Edit : A partir de 4mn sur la video ?)

 

 

Les photos des modèles d'essai laissaient entrevoir une autonomie supérieure à 400km avec 92% de batterie, ce qu'une batterie de seulement 39kwh ne peut fournir.

 

Kia-Soul-EV-3-850x540.jpg

 

Bref il faut patienter un petit peu pour avoir le fin mot de l'histoire sur la batterie.

Pour ma part, il me faut une autonomie supérieure à 400km, donc ce sera déterminant dans le choix final.

Modifié par Olric

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il y a 22 minutes, vesoul 2017 a dit :

on peut calculer autrement

39 KWh *92/100= 35.88

35.88/ 437 kms = 0.0826 KWh par km !!

crdlt

 

S'ils transforment le Soul en véhicule à plat avec un Cx de folie et que l'on conduit allongé, alors oui, on peut rêver à une consommation de ouf dingue.... ?

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