KIA EV6

[franckche]

il y a 15 minutes, Pahtath a dit :

 

Pareil (cf. signature). Je suis déçu de l'Enyaq, avec une consommation pas forcément très maitrisée, un tarif pas forcément bien placé et une tenue de route qui semble pas forcément exceptionnelle (dommage à ce prix). Sans parler que l'infra 400V lui donne tout de suite un coup de vieux.

Après, comme tout, ca va se jouer à la mise en compétition. Si y a des CC joueurs, ils peuvent retourner le game, mais visiblement c'est plutôt encéphalogramme plat. 

 

Bon, après, quand je vois comment les CC Peugeot se bataillent pour ne pas s'échanger des e-208 stock, à cause de la norme CAFE et de leurs propres chiffres de vente (même s'ils ne montrent pas de gros efforts pour aller chercher le client), je me dis que dans 6 mois, la plupart vont être aux abois et on devrait voir arriver des surprises. Là, c'est juste trop tôt et chaque constructeur a ses prétentions (sans parler d'une marge forcément plus faible chez Skoda qui débarque sur l'électrique là où Kia a déjà pas mal avancé)

 

Il est clair que l'EV6 n'étant pas prévu avant au mieux début Octobre, cela ne changera rien sur les primes de l'état et la période fin Octobre-debut Novembre sera propice aux négociations effectivement, comme l'an dernier (10% sur mon Kona).

A suivre donc 😉

[chgros1]

appel reçu ce jour, j'ai imposé ma concession et non la plus proche de mon domicile.

[momo78]

Il est clair que l'EV6 n'étant pas prévu avant au mieux début Octobre, cela ne changera rien sur les primes de l'état et la période fin Octobre-debut Novembre sera propice aux négociations effectivement, comme l'an dernier (10% sur mon Kona).
A suivre donc

Je ne suis pas convaincu car si tu passes commande en juin 21, par exemple, et une livraison fin septembre alors tu peux toujours bénéficier du bonus à 7000€. Mais, effectivement sur un nouveau modèle, la négociation restera âpre car pour les CC, la remise c’est le bonus écologique, pas plus.

[franckche]

il y a 20 minutes, momo78 a dit :

Je ne suis pas convaincu car si tu passes commande en juin 21, par exemple, et une livraison fin septembre alors tu peux toujours bénéficier du bonus à 7000€. Mais, effectivement sur un nouveau modèle, la négociation restera âpre car pour les CC, la remise c’est le bonus écologique, pas plus.

Salut Momo, le problème c'est que l'EV6 n'est annoncé qu'en T4 2021, soit à partir de début Octobre 🙄

On prend donc 1000€ dans le nez, rien qu'avec cette date de livraison 😤

[franckche]

Une nouvelle vidéo sous titrée en English, où l'on apprend que ça travaille toujours chez Kia, notamment sur l'habitabilité arrière :

 

 

 

Et ils l'annoncent en Septembre en CC aux Pays Bas 😤

Modifié avril 20, 2021 par franckche

[momo78]

il y a 28 minutes, franckche a dit :

Salut Momo, le problème c'est que l'EV6 n'est annoncé qu'en T4 2021, soit à partir de début Octobre 🙄

On prend donc 1000€ dans le nez, rien qu'avec cette date de livraison 😤

Je pensais à cette article : 

[momo78]

Je pense que KIA  a pris une marge pour la livraison.

[momo78]

Enfin, j'ai eu des nouvelles de Belgique : 

PAC d'office pour la finition (GT Line)

Pack Premium (Volant chauffant, sièges chauffants, sièges à mémoire de formes, LED, ...) disponible mais pas encore de prix.

[Pahtath]

il y a 43 minutes, franckche a dit :

Salut Momo, le problème c'est que l'EV6 n'est annoncé qu'en T4 2021, soit à partir de début Octobre 🙄

On prend donc 1000€ dans le nez, rien qu'avec cette date de livraison 😤

 

Justement, ma femme et moi on s'est dit qu'il fallait arrêter de se prendre la tête pour tenter un bonus à 45k qui apporterait 7k, et on a préféré du coup s'orienter vers le remplacement de sa tuture par une e-208 pour maximiser le bonus à 7k.

Du coup, on ralentit le rythme pour le changement de la voiture principale, et on se dit qu'avec de la négo, 1000e sur 50k, ca se rattrape plus facilement que 1000e sur 30000.

 

[Pahtath]

Appel du CC de Seyssinet, il m'informe que les commandes ouvrent à midi.

On devrait avoir l'escalier de finitions, mais pas forcément les offres de financement. 

 

Dès qu'il a de la doc, il me la transmet.

[Pahtath]

En attendant, ça bouge, les canards commencent à commenter une version prototypée : 

 

 

[franckche]

il y a 36 minutes, Pahtath a dit :

Appel du CC de Seyssinet, il m'informe que les commandes ouvrent à midi.

On devrait avoir l'escalier de finitions, mais pas forcément les offres de financement. 

 

Dès qu'il a de la doc, il me la transmet.

Tu as du bol, car KMF, via ses conseillers en ligne sont à la ramasse, notamment par rapport aux annonce de Caradisiac de la nouvelle finition Design !!! 🙄

[Pahtath]

il y a 6 minutes, franckche a dit :

Tu as du bol, car KMF, via ses conseillers en ligne sont à la ramasse, notamment par rapport aux annonce de Caradisiac de la nouvelle finition Design !!! 🙄

Il m'a dit qu'il voyait dans le configurateur la EV6 mais que c'était encore grisé, avec une note comme quoi cela allait devenir disponible ce midi.

 

Si ca peut aider...

[Pahtath]

il y a 11 minutes, franckche a dit :

par rapport aux annonce de Caradisiac de la nouvelle finition Design !!!

Tu parles de cet article, je suppose :

Citation

La gamme complète est déjà dévoilée et les tarifs s’établissent entre 47 990 et 66 990 €. En entrée de gamme, la version 4x2 229 ch Active (appellation à confirmer) offre déjà les feux à LED, les jantes de 19 pouces, l’aide au maintien dans la file, le mode semi-autonome dans les bouchons, la reconnaissance des panneaux, la clé mains libres, la connectivité smartphone, ou le régulateur de vitesse adaptatif. La finition Design (appellation à confirmer) démarre à 51 790 € et y ajoute les poignées de portes affleurantes, le hayon motorisé, les sièges chauffants et ventilés et la sellerie en similicuir. Plus haut, le niveau GT Line réclame 55 790 € et adopte un kit carrosserie plus sportif, l’affichage tête haute, les sièges à réglage électrique et la sono haut de gamme Meridian. Enfin, la puissante version GT ne sera disponible que fin 2022, à près de 67 000 € mais avec un équipement pléthorique.

https://www.caradisiac.com/presentation-video-kia-ev6-premiere-rencontre-avec-l-ambitieux-crossover-coreen-189508.htm

 

Réponse à midi j'espère, mais la finition Design me fait de l'oeil, ca serait 4k moins cher que prévu pour moi. Après, faudra que je fasse le jeu des 7 différences, d'où mon attente de l'escalier de finitions avec les détails.

[franckche]

Il y a 2 heures, Pahtath a dit :

Tu parles de cet article, je suppose :

https://www.caradisiac.com/presentation-video-kia-ev6-premiere-rencontre-avec-l-ambitieux-crossover-coreen-189508.htm

 

Réponse à midi j'espère, mais la finition Design me fait de l'oeil, ca serait 4k moins cher que prévu pour moi. Après, faudra que je fasse le jeu des 7 différences, d'où mon attente de l'escalier de finitions avec les détails.

Et un coup d'oeil en Belgique où les finissions sont différentes (notamment la PàC de série à vérifier) 😉

[franckche]

 

[chgros1]

le pdf

 

CP Kia - Kia dévoile la gamme, les équipements et les tarifs de son nouv....pdf

[Pahtath]

il y a 19 minutes, chgros1 a dit :

le pdf

 

CP Kia - Kia dévoile la gamme, les équipements et les tarifs de son nouv....pdf 774 Ko · 3 downloads

 

Y a plusieurs incohérences sur le document, genre les aides à la conduite en option à 2000€ sur la GT-Line sachant qu'ils ne proposent pas le même pack à 1000€ que pour la Design, ou encore la "suppression des sièges avant" sur la GT, mais bon, c'est un début.

 

De mon côté, je réflechis mais visiblement y a pas un interêt de ouf à commander de suite, donc je risque de pas donner suite et de retourner dans 6 mois, sauf s'ils me proposent une remise commerciale intéressante dès maintenant.

 

[franckche]

il y a 33 minutes, chgros1 a dit :

le pdf

 

CP Kia - Kia dévoile la gamme, les équipements et les tarifs de son nouv....pdf 774 Ko · 1 download

Bon, toujours aussi incohérents chez Kia France :

- Pas de PàC à l'horizon, sauf à ce que la climatisation automatique bi-zone l'impose et auquel cas, elle serait de série. Mais cela ne va pas dans le sens des commentaires des "Conseillers en ligne" de Kia  😤

- Une option Toit ouvrant accompagnée de jantes 20' 🙄 qui dégradent l'efficience du véhicule. Une option toit ouvrant seul eu été pertinente. Et cette option n'est accessible qu'à partir de la finition Design.

- sièges avant et volant chauffants seulement à partir de la version Design 😤

 

Le reste est anecdotique 😕

Pour l'instant, ce sera sans moi également 😕

 

Modifié avril 22, 2021 par franckche

[Pahtath]

Disons que y a encore pas mal d'inconnues, et que s'ils veulent que les gens achètent des voitures à 50k€ sans les essayer ni même avoir des essais presse sur la tenue de route (et pas que d'un véhicule de pré-série où on risque d'entendre "ouais, les suspensions sont pas top mais Kia dit qu'ils doivent encore les règler sur les modèles série"), va falloir qu'ils motivent les acheteurs et pas juste en leur filant un pass qui apporte uniquement des réductions et un misérable 100€ offerts...

[chgros1]

Le délai aujourd'hui c'est fin d'année, après quid du bonus 22? 

[franckche]

il y a 4 minutes, chgros1 a dit :

Le délai aujourd'hui c'est fin d'année, après quid du bonus 22? 

Non, les premières livraisons semblent prévues en Octobre 😉

[chgros1]

OK mais certains ci dessus envisagent attendre 6 mois pour se décider, ça fait cde novembre, pas sûr d'être livré < 31/03/22

[hiller]

Pour avoir la totalité des aides à la conduite  maximales  plus l'affichage hud AR il faut obligatoirement prendre la version  gt line ce qui nous fait  55 790 bonus déduit. On est bien au dessus de 50 000.mais c'est nettement mieux que l'id4 1st max (59000 € qui se négocie à 50 000 actuellement   mais intéreiur pas si bien fini) On est dans les prix mac e avec pack techno + et skoda enyaq en full option..

[Tartiflex]

Moi ça me donne mal au crâne ces voitures en kit.

 

Alors ok ça permet de personnaliser au mieux pour ceux qui veulent mais punaise quelle prise de tête.