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Audois

Jeep Avenger

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Hello

C'est bien calme ici ! 

Question : je viens de passer les 20Mkms et l'icône "clé à molette" apparaît à droite sur l'écran du conducteur 

Ça me paraît tt à fait anormal puisque j'ai fait la révision des 15000 ( un.peu avant certes). 

MERCI DE VOS AVIS SI AVEZ DÉJÀ COMME MOI PASSÉ CE CAP 

 

Sinon superbe nouvelle 4xe en hybride ca me plairait bcp le prix n'est pas exagéré sauf que si je vends mon électrique je vais perdre pas mal. Je crois qu'il y a de fortes decôtes en VE. Qui a déjà revendu la sienne ? 

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Hello,

Je me suis fait la même remarque concernant la révision, j'ai du décaler celle des 12 500 Km à 15 000 Km en juillet car 2 mois pour avoir un RDV du coup je pensais être tranquille jusqu'à 25 000 Km (vérifié dans la documentation en ligne de la voiture) et là j'ai la clé qui m'indique révision à 20 000 Km alors que j'en ai 18 000 :(
Je vais essayer d'appeler la concession pour comprendre

 

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!Il n'y A PAS de révision évidemment 5000kms après la première, ça détruirait tout le narratif sur les VE bien moins coûteuses en entretien ! Mon concessionnaire ne comprend pas mais en attendant d'y passer je te recommande de suivre sur ton appli Jeep l'onglet difficile à trouver 🙄 CONTACT et de les interroger...Ils n'ont qu'à lancer une mise à jour pour régler ce pb je suppose (?)

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La première révision bogue sur toutes les Stellantis, on eu aussi cette révision anticipée chez Opel, Peugeot, etc.

Ce qui compte c'est le plan d'entretien. C'est la seule réponse que j'ai eue d'Opel. Le concessionnaire, lui, voulait que je passe à chaque date anniversaire !

N'hésitez pas à appliquer la procédure de remise à zéro de l'indicateur de révision indiquée dans le lien ci-dessus.

Parce que, contrairement aux voitures plus anciennes, si le kilométrage de révision est dépassé (ex.: 26kkm au lieu de 25kkm), celui pour la révision suivante prendra en compte du dépassement  ( 24kkm au lieu de 25kkm) !

Modifié par sim_v

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J'ai lu je ne sais plus où une descente en flèche des VE de Stellantis, non pas tant du point de vue utilisation mais réparation, genre le moindre souci oblige à changer tout un ensemble de pièces. Vu déjà que les techniciens sont peu formés et ne se cassent pas la tête 

Je suis très satisfait de l'Avenger au quotidien mais je persiste à contredire le patron de Stellantis qui par exemple regrette que la 500e coûte trop cher à produire et évidemment la prochaine sera une photocopie des autres. C'est regrettable car la 500, pure étude FCA pourtant il y 4/5 ans était plus aboutie vu mon expérience avec elle. Rien que la programmation des recharges...

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Post scriptum

 

À y regarder de plus près le voyant allumé en orange se trouve dans l'écran "compteur" tout à fait à droite, isolé, ce ne serait donc pas le voyant d'entretien qui a le même dessin de clé à molette mais se trouve juste à droite du kilométrage 

 

mon ordi étant hs sur l'écran du téléphone je n'arrive pas à décrypter correctement la notice de l'auto 😰

L'UN DE VOUS POURRAIT-IL JETER UN COUP D'ŒIL 

CA SERAIT SYMPA.  MERCI 

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J'ai parcouru rapidement la notice, mais je n'ai pas trouvé de réponse satisfaisante. Il est indiqué à plusieurs reprises que la clé, lorsqu'elle s'affiche, est assortie d'un commentaire ☹️

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Merci à toi !

en prenant une loupe j'ai plus ou moins compris que le voyant en question (orange) accompagne un autre signe par ex pneus

Là chez moi il est seul , pas exclu que ça signifie tout bêtement "piles de la télécommande faibles" !!

Je testerai demain 🙄

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Ps Es-tu satisfait de ton Avenger ? Quelle autre auto prendrais -tu si tu devais changer ?

(pour moi ce serait la Lancia Ypsilon mieux finie, ou la 4xe : pas dérangé de retourner vers le thermique hybride)

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Oui, je suis très content de cette voiture et j'ai beaucoup de plaisir à la conduire. L'autonomie limitée ne me dérange pas car je ne l'utilise que pour faire des petits trajets autour de chez moi et je recharge à la maison, et nous avons une voiture thermique pour les voyages. 

Le remplacement n'est donc pas au programme 🙂

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