Jantes et roues hiver pour e-208

[Pahtath]

Bon, je remonte le topic parce que là, mon coeur a failli s'arrêter de battre quand j'ai reçu le devis pour 4 roues complètes hiver pour la e208 de Madame...

En gros, Peugeot me propose pour des Conti WinterContact :

 - si jantes tôle 16", 956€ TTC posés

 - si jantes alu 16" (pas de référence), 1442,42€ TTC posés

 - si jantes alu 17" gris argent (pas de référence), 1913,11€ TTC posés

 - si jantes alu 17" noir onyx (pas de référence), 2450,23€ TTC posés

 

Je veux bien que Peugeot revendique de l'access premium mais à ces tarifs, c'est même au delà du premium...

 

Bref, on sait désormais qu'il faut respecter les montes indiquées plus haut (195/R16-6.50j16 ET32 et 205/45 R17-7.00j17 ET32), et donc y en a t'il qui ont justement des références à partager ?

Franchement, entre ça et la concession du coin (Peugeot Bernard Grenoble pour pas les citer) qui refuse de me sortir un devis "parce que le magasin, il a pas de ligne, donc faut venir sur place", j'avoue que ca me donne une super impression du SAV Peugeot (déjà que la partie vente était pas brillante...)...

 

[ericf13]

Bonjour

 

Pour moi

4 jantes toles 16" de 307 en ET31  sur lbc  ou en neuf chez Norauto à 47 € pièce

ça donne çà

 

 

[thomas73]

Peugeot ne t'a pas dit qu'ils ne pouvaient te monter que des 17" sur la GT ? (cf ce qu'ils ont en interne + une seule monte inscrite sur l'étiquette de la porte).

Pour monter du 16, il fallait le faire par ailleurs selon moi...

[Pahtath]

il y a 1 minute, thomas73 a dit :

Peugeot ne t'a pas dit qu'ils ne pouvaient te monter que des 17" sur la GT ? (cf ce qu'ils ont en interne + une seule monte inscrite sur l'étiquette de la porte).

Pour monter du 16, il fallait le faire par ailleurs selon moi...

 

Non, pas vraiment, et de toute façon, la voiture est bien homologuée pour les deux montes, non ?

 

Bon, le hic c'est qu'avec leur prix prohibitifs, je sais pas trop où me tourner pour avoir des bons prix sur des jantes tôle + enjoliveurs sympa voire éventuellement des jantes alu (mais pas les OEM classiques en étoile qui doivent être à mon avis très peu aérodynamiques)

[thomas73]

Oui, il y a des e-208 en 16", mais mon numéro de série ne renvoie que du 17 pouces... Si ça se trouve ce n'est qu'une erreur de saisie qque part, mais pure supposition de ma part, il se pourrait que ce soit lié au Drive Assist ?!

[Pahtath]

Il y a 6 heures, thomas73 a dit :

Oui, il y a des e-208 en 16", mais mon numéro de série ne renvoie que du 17 pouces... Si ça se trouve ce n'est qu'une erreur de saisie qque part, mais pure supposition de ma part, il se pourrait que ce soit lié au Drive Assist ?!

Je sais pas quoi dire, j'ai pourtant discuté avec le garagiste Peugeot de la fameuse lettre envoyée pour l'ecuanteur (une page plus tôt) et elle m'a bien sorti les 16" avec mon immat.

 

Bon, moi je suis perdu... Ce qui est clair, c'est qu'on partira pas sur de l'alu vu les tarifs mais je trouve même les jantes tôle prohibitives.

Du coup, faut que je réfléchisse, je suis à deux doigts de coller des 4 saisons... Mais à 50€ la permutation, je me dis que les jantes tôle sont remboursées en 2 hivers...

 

[Fender]

Les crossclimate j’en ai sur civic ils sont bien mais sur l’électrique je crains une petite surconso 

[thomas73]

Les derniers clossclimate sont effectivement pas mal, mais je ne m'y risquerais pas dans certaines épingles les jours de poudre, dont Pahtath est peut-être adepte 😉 C'est vraiment à chacun de voir avec ses habitudes et son kilométrage... Surtout au pied des montagnes.

 

Le 10/09/2021 à 23:42, Pahtath a dit :

et elle m'a bien sorti les 16" avec mon immat.

Avec l'embellie des options (/électronique) embarquées, un autre paramètre valable peut parfaitement nous échapper... Ou comme déjà écrit une erreur de saisie qque part me concernant, la concession n'en sachant rien dans les deux cas 🙄 Le soucis, c'est qu'en cas d'accident grave, ça risque de me retomber dessus (ma voiture ayant subi ce genre d'expertise il y a 10 ans, je ne vais pas commencer à jouer à ça)...

Mon plus gros problème en fait étant de ne plus avoir de chaînes dans le coffre (interdites en 17"), même si je n'en ai plus mis depuis 5-6 ans avec quasi tous les WE à la montagne et surtout quand il neige à blinde... (Merci les Michelin Alpin !)
Pas envie de me prendre plus la tête que ça pour ma voiture, malgré que ce soit avant tout un outil sur lequel je compte surtout l'hiver et que je sache ce que je veux en priorité... On ne m'y reprendra juste pas sur ce point !

 

Pour ton choix entre tôle ou montage/démontage pneus alors que tu as un bon cric et une vrai clef + flexibilité du moment de le faire... Bon courage, je suis aussi passé par là aussi...

[Pahtath]

Le 12/09/2021 à 10:12, thomas73 a dit :

 

Pour ton choix entre tôle ou montage/démontage pneus alors que tu as un bon cric et une vrai clef + flexibilité du moment de le faire... Bon courage, je suis aussi passé par là aussi...

 

Faut que je challenge le garage qui m'a sorti ces devis et déjà clarifier si le 17" est vraiment l'UNIQUE monte possible pour la e208 GT.

Parce que si c'est le cas, clairement on passera sur des changements de pneus simples et pas des roues complètes histoire d'éviter de perdre un rein à acheter des jantes alu (pas de tôle en 16") même si ca me démonte de devoir payer des équilibrages tous les 6 mois.

 

[Pahtath]

Le 12/09/2021 à 10:12, thomas73 a dit :

Les derniers clossclimate sont effectivement pas mal, mais je ne m'y risquerais pas dans certaines épingles les jours de poudre, dont Pahtath est peut-être adepte 😉

 

C'est pas trop le souci, même si j'adorerais prendre Miss Blue pour monter en station les WE, elle a pas ce qu'il faut pour tout le barda (4 paires de ski + chaussures + batons + b*rdel) et ma Superb est déjà équipée comme jamais (porte-skis sur barre de toit, pneus hiver premium + jantes alu, et surtout chaines auto)

 

Du coup, mettre la titine en habit d'hiver, c'est surtout pour qu'on soit tranquille quand on se déplace ou qu'on va en famille ou pour mon épouse pour les trajets domicile-travail (et c'est même obligatoire pour nous à partir de novembre). Donc bon, du Michmich certifié 3PMSF (la montagne avec une étoile), ca peut totalement le faire en hiver.

 

Par contre, en été, on se prend la surconso effectivement et la tenue de route en pâtit un peu (surtout que j'aime bien faire un peu accrocher la voiture dans les virages vu son faible centre de gravité...)

 

 

Modifié septembre 13, 2021 par Pahtath

[thomas73]

il y a 14 minutes, Pahtath a dit :

et c'est même obligatoire pour nous à partir de novembre

Je précise pour les lecteurs lointains : contrairement à ce que beaucoup vont colporter / doivent colporter déjà, les pneus hiver ne seront obligatoires que dans les territoires de montagne (mais majoritaires en superficie...) et non tout le département. En gros Grenoble, Chambéry, Annecy en fond de vallées seront exclus...

Modifié septembre 13, 2021 par thomas73

[thomas73]

il y a 17 minutes, Pahtath a dit :

ma Superb est déjà équipée comme jamais (porte-skis sur barre de toit, pneus hiver premium + jantes alu, et surtout chaines auto)

Mon Grand C4 aussi, et même si je suis seul dedans, c'est lui qui sortira les grand jours de poudre, tant pis. Ou plutôt tant mieux, ça le fera rouler un peu 😆

Par contre tout le matos à 5 rentre dedans sans s'ennuyer 😉 Je limite la e-208 à 2, même si à 3 ça passerait... Trop bête d'avoir encore le C4 pour ne pas profiter de son espace dans ces cas là...

Modifié septembre 13, 2021 par thomas73

[Pahtath]

il y a 37 minutes, Pahtath a dit :

 

Faut que je challenge le garage qui m'a sorti ces devis et déjà clarifier si le 17" est vraiment l'UNIQUE monte possible pour la e208 GT.

 

Bon, le garage me confirme qu'elle est bien partie de mon VIN, que le catalogue interne lui propose bien les 16", que le fournisseur lui dit qu'effectivement c'est possible et qu'enfin le service pneumatiques de Peugeot lui a confirmé.

 

Bon, le seul hic, c'est que rien de tout cela n'a été confirmé par écrit... mais je vais pas me prendre la tête, le 16" rerentre dans le match.

 

Juste un truc, je suppose qu'il faille prévoir des capteurs de pression aussi ? J'ai certains sites qui me demandent si la voiture en est équipée, je suppose qu'il faille répondre par l'affirmative.

[Pahtath]

il y a 16 minutes, thomas73 a dit :

Je précise pour les lecteurs lointains : contrairement à ce que beaucoup vont colporter / doivent colporter déjà, les pneus hiver ne seront obligatoires que dans les territoires de montagne (mais majoritaires en superficie...) et non tout le département. En gros Grenoble, Chambéry, Annecy en fond de vallées seront exclus...

 

A ma connaissance (et à l'heure où j'écris ces lignes), ni le préfet de l'Isere ni celui de la Savoie n'ont pas encore publié la liste des communes qui font partie du décret.

https://www.service-public.fr/particuliers/actualites/A14389

 

A noter aussi que ce décret est vidé de sa substance : il vous suffit de mettre une paire de chaussettes dans votre coffre pour que vous puissiez continuer à paralyser le trafic rouler avec de banals pneus été, même au sein d'une commune concernée.

Dormez tranquilles, braves gens, rien ne change, seuls ceux qui sont convaincus de la nécéssité d'avoir des pneumatiques adaptés en hiver feront le changement.

 

Modifié septembre 13, 2021 par Pahtath

[taconaut]

Pour info, j'avais commandé les roues hiver avec la voiture. Sur l'offre je n'ai pas plus de détails que '4 roues hiver, jantes alu 16'' avec pneus' pour un prix de 1200CHF, donc ~1100€

MAIS: Malgré que ce sont les jantes/pneus homologués par Peugeot, j'ai un soucis avec la détection de sous-gonflage. Je peux avoir une alerte quotidienne ou alors il n'y en a pas pendant quelques jours et ca reviens. La CC m'a garanti que d'ici l'hiver prochain ce problème (software) sera réglé; on verra

Tout ca pour te rendre attentif à ce potentiel problème pour lequel j'imagine que Peugeot t'enverra balader si tu n'a pas acheté chez eux.

[thomas73]

(édit : réponse à P.)

 

Je suis quasi sûr qu'il n'y a pas de capteur, je crois que la détection de sous-gonflage se fait par détection d'équilibre/hauteur (il me manque le terme technique...). À vérifier, mais ne commande pas sans savoir. J'ai d'ailleurs eu mon premier avertissement à ce sujet pas plus tard que jeudi dernier ; je m'arrête sur la première aire équipée, et effectivement sur la machine il en manquait partout, et aux premières sensations "mais quel con..." 😅

 

Ta e-208 étant plus récente, il se peut qu'ils aient corrigé le tir pour 2021 concernant l'homologation de la GT 17" toutes options en 16"... Tant pis pour moi !

Modifié septembre 13, 2021 par thomas73

[thomas73]

il y a 5 minutes, Pahtath a dit :

il vous suffit de mettre une paire de chaussettes dans votre coffre pour que vous puissiez continuer à paralyser le trafic rouler avec de banals pneus été

🤬

[Pahtath]

il y a 4 minutes, taconaut a dit :

MAIS: Malgré que ce sont les jantes/pneus homologués par Peugeot, j'ai un soucis avec la détection de sous-gonflage. Je peux avoir une alerte quotidienne ou alors il n'y en a pas pendant quelques jours et ca reviens. La CC m'a garanti que d'ici l'hiver prochain ce problème (software) sera réglé; on verra

 

D'autres ont-il le même souci ? Est-ce que la e208 dispose de capteurs TPMS ou juste d'une mesure de différentiel de couple ?

Ca me fait plus penser à un souci de montage qu'un soft, et j'ai du mal à voir comment une MAJ pourrait régler le souci.

 

@taconaut quelle finition as-tu pour ta e208 ? GT ?

[thomas73]

il y a 5 minutes, taconaut a dit :

MAIS: Malgré que ce sont les jantes/pneus homologués par Peugeot, j'ai un soucis avec la détection de sous-gonflage. Je peux avoir une alerte quotidienne ou alors il n'y en a pas pendant quelques jours et ca reviens. La CC m'a garanti que d'ici l'hiver prochain ce problème (software) sera réglé; on verra

Vraiment au cas où... Ce serait assez fort mais bon, on en a vu d'autres... Tout le monde a essayé la réinitialisation au tableau de bord ?!

[taconaut]

il y a 1 minute, thomas73 a dit :

Je suis quasi sûr qu'il n'y a pas de capteur, je crois que la détection de sous-gonflage se fait par détection d'équilibre/hauteur.

C'est correcte. D'après l'explication de la CC c'est à l'aide du boitier ABS que le système fait des calculs savants afin de calculer la déformation de la roue. C'est la qu'ils voient le bug software à corriger.

Ce qui m'a surpris était que le problème se pose pas sur les thermiques. Vraisemblablement ils montent d'autres roues/jantes comme le VE est bridé à 150km/h.

[taconaut]

il y a 1 minute, thomas73 a dit :

Vraiment au cas où... Ce serait assez fort mais bon, on en a vu d'autres... Tout le monde a essayé la réinitialisation au tableau de bord ?!

Oui  les premiers fois j'ai toujours vérifié la pression avant de réinitialiser. En suite je l'ai fais que toutes les quelques semaines et ai simplement réinitialisé quand j'avais le message

[taconaut]

il y a 5 minutes, Pahtath a dit :

 

@taconaut quelle finition as-tu pour ta e208 ? GT ?

Oui, GT

[Pahtath]

il y a 9 minutes, thomas73 a dit :

Je suis quasi sûr qu'il n'y a pas de capteur, je crois que la détection de sous-gonflage se fait par détection d'équilibre/hauteur (il me manque le terme technique...). À vérifier, mais ne commande pas sans savoir.

 

Le garage Peugeot en tout cas me chiffre une "valve complète" à 2.72€ HT pièce dans son devis. J'en déduie qu'il s'agit d'un capteur TPMS à valve, mais j'espère qu'il n'est pas vissé.

 

Question à ceux qui ont fait des permutations de roues, avez-vous dû faire une quelconque action en sus du serrage des boulons sur les étriers ?

Je vais aller voir le manuel, mais je crains qu'il ne précise pas ce détail.

EDIT : j'ai cross-posté avec @taconaut. Ok c'est donc bien uniquement un système TPMS indirect via l'ABS.

 

il y a 4 minutes, taconaut a dit :

C'est correcte. D'après l'explication de la CC c'est à l'aide du boitier ABS que le système fait des calculs savants afin de calculer la déformation de la roue. C'est la qu'ils voient le bug software à corriger.

Modifié septembre 13, 2021 par Pahtath

[thomas73]

il y a 3 minutes, Pahtath a dit :

Le garage Peugeot en tout cas me chiffre une "valve complète" à 2.72€ HT pièce dans son devis. J'en déduie qu'il s'agit d'un capteur TPMS à valve, mais j'espère qu'il n'est pas vissé.

À ce prix, je te garantis que c'est une valve de vélo 😉 ça gratte toujours un peu de voir cette ligne en plus sur un devis... 

[marcopomerol]

Une valve avec capteur passe les 100 euros allègrement ! Sur les 208 , il s'agit d'une mesure de vitesse de roue grâce aux capteurs ABS .