Le 5 avril, j'ai rendu ma Leaf.

C'était la fin du contrat.

Bilan de ces trois années?

Ça a été un plaisir de tout les jours que de conduire cette voiture. Le seul bémol aura été l'autonomie et dans une moindre mesure les kilomètres prévus au contrat.

Pour ce qui est de l'autonomie, il m'a parfois fallu jongler entre les deux voitures du foyer pour que chacun puisse faire les trajets prévus. Il y a quelques mois, j'ai perdu un cran de capacité de la batterie et l'autonomie s'en est ressentie. Je ne faisais plus que 80km sur une charge, en ayant le pied (très) léger et bien sûr sans chauffage (très énergivore, ma Leaf de 2011 n'avait pas de pompe à chaleur).

Pour ce qui est des kilomètres, j'ai dû faire attention car j'aurais largement dépassé le forfait (45000km) si je m'étais laissé aller!

Je m'attendais à une inspection minutieuse (voir pointilleuses) de la voiture par le concessionnaire lors de la restitution. Pas du tout, en 5 minutes à peine l'affaire était faite (relever du kilométrage, coup d'œil rapide à l'intérieur, pareil à l'extérieur, cocher les cases du PV de restitution et le signer).

Les petites contrariétés mentionnées plus haut ne m'ont pas empêchées de résigner pour une nouvelle Leaf. Mais cette fois ci avec une pompe à chaleur, une batterie de 30Kw et 75000km!

J'ai eu l'occasion d'en faire un essais: que du bonheur (et du chauffage).

Ayant signé lors de la semaine de l'électricité, j'ai même eu droit à une wallbox qui a été installée avant même la livraison de la nouvelle voiture, j'ai donc pu en profiter pour ma "vieille" Leaf.

Et vous, avez vous rendu votre voiture? Comment ça c'est passé?

Est-ce que tu es reparti à pied, comme quelqu'un sur ce forum l'a aussi joliment exprimé, ou est-ce que tu as déjà pris possession de la nouvelle Leaf?

Bravo, et merci pour ton expérience de restitution en fin de LLD, cela en rassurera peut être certains qui ne vivaient plus dans la hantise d'une restitution "en état neuf".

 

30KW Bien ! quelle finition as-tu choisie ?

Bonsoir,

 

moi aussi je l'ai rendue. C'était le 9 mars, elle est partie sur un camion rejoindre sa concession de départ, et je suis rentré à pied.

 

Pas de remarque de leur part, elle était bien propre, dedans, dehors. J'avais 43000 kms au compteur, sur 45000 prévus. En deux ans et 1 mois j'ai fait 34000 kms, pas de barre perdue, mais toujours moins de 100 kms d'autonomie(hors réserve).

 

Vivement la nouvelle, une Visia 2016 24 kW. En principe, c'est pour demain (3éme date de livraison).

 

Cordialement.

Eh bien, on a les premiers retours qui se bousculent ^^

Par curiosité, savez-vous ce que deviennent les voitures restituées ?

Mise en vente par la concession ? Retour vers Trappes (garage Nissan expert VE) ? Envoi vers un autre pays européen ?

...

Ayant signé lors de la semaine de l'électricité, j'ai même eu droit à une wallbox qui a été installée avant même la livraison de la nouvelle voiture, j'ai donc pu en profiter pour ma "vieille" Leaf.

Tu as eu de la chance... proxiserve n'a plus de wallbox pour le moment... surement trop de signature pendant la semaine de l'électricité !

Je m'attendais à une inspection minutieuse (voir pointilleuses) de la voiture par le concessionnaire lors de la restitution. Pas du tout, en 5 minutes à peine l'affaire était faite (relever du kilométrage, coup d'œil rapide à l'intérieur, pareil à l'extérieur, cocher les cases du PV de restitution et le signer).

Contrairement à d'autres ici qui ont eu des soucis et de frais lors du retour de leur Leaf, on pourrait penser que le fait d'avoir résigné pour une autre Leaf permet au concessionnaire d'être cool sur le contrôle de retour…

A tu eu quelques avantages financiers ou autre à designer ?…

Bonsoir,

 

la mienne était sur LBC une semaine après.

 

J'ai repris une Leaf mais dans une autre concession pour cause d'éloignement. Et Proxiserve est en rupture de stock pour ma wallbox.

 

Après coup, vu les statistiques de mars sur les ventes de Leaf, on comprend le lien. On verra si cela continue encore en avril, et l'impact de l'arrêt ou non de l'offre Ikéa.

 

Cordialement.

@Jeanmanu et lacfive, n'avez vous pas la sensation que puisque vous repreniez une Nissan en LLD/LOA, l'inspection de retour a été light ? En tout cas que le concessionnaire a été clément ?

 

Est-ce que d'autres on eu une expérience complétement différente ? Parce que c'était pas le bon jour, parce que leur VE était vraiment endommagé/abimé/usé, parce qu'ils ne reprenaient pas de Nissan ?

 

Il me semble qu'en LOA, à la restitution, le Véhicule est propriété du concessionnaire. Donc il va faire attention car c'est garantir sa valeur de revente. Qu'en est-il dans une LLD ? A la restitution, le VE est propriété de la concession ou de DIAC, Nissan ou autre ?

Si ce n'est pas le concessionnaire le propriétaire du VE, on pourrait penser qu'il soit moins pointilleux, car c'est juste une délégation de service. Il ne regarde pas son futur véhicule.

@marc, le concessionnaire m'a prêté la 30Kw de démo pour rentrer. Ensuite je vais rouler avec le vieux diesel que je fais reprendre en attendant la livraison de la nouvelle (le 29 avril).

@foxi, pour être tout à fait exact, la voiture a fait un petit passage chez le carrossier avant le retour, elle avait une griffe sur la pare choc avant et une bosse sur le bas de caisse (tu sais, les plots assez bas qui bordent les places de stationnement). Lors de la signature (il y a 3 ans), le vendeur m'avait bien spécifié que pour le retour, la voiture devait être nickel (genre "en la voyant sur un parc occasion, vous avez envie de l'acheter"). La suivante sera une 30Kw en finition acenta (et petit plaisir, je me suis offert l'option sièges et volant chauffants). A peine le PV de restitution signé, le responsable occasion de la concession a pris le véhicule en charge, il m'a confirmé que ma Leaf serait sur son parc occasion.

@Rem75, en effet, j'imagine que le fait d'avoir signé pour une autre Leaf "aide" pour la restitution de la précédente. Pour ce qui est des avantages, j'ai réussi à obtenir la prise en charge de la révision des 3 ans de ma première Leaf, le gravage des vitres, carte grise, mise à la route et les tapis pour la suivante en plus de la wallbox et l'offre ikéa.

Merci pour tes précisions. Et bravo pour tout ce que tu as obtenu, tu est un négociateur redoutable !

Je ne suis pas sur d'être si bon négociateur que ça: un membre du forum (Tiip6305) a réussi à obtenir (pour le même véhicule) une mensualité 15€ inférieure à la mienne! Sur les 36 mois, ça fini par faire!!

Bonjour,

 

la mienne aussi est passée faire un tour chez le carrossier avant de retourner à la concession, c'est presque impossible en 3 ans de ne pas faire une seule égratignure, à moins de ne pas rouler avec.

 

J'ai repris une Leaf mais pas dans la même concession et je n'étais pas sur place au moment de la restitution. Je ferai certainement beaucoup plus attention avec la nouvelle.

 

Cordialement.

Combien ça t'a coûté ?

Combien ça t'a coûté ?

Qui, quoi?

Ça s'adresse au message juste avant le mine sinon j'aurais cité le message

Bonjour,

 

j'avais 2 ailes à refaire ainsi que 2 jantes, j'en ai eu pour 1000 euros avec peinture nacrée, le nettoyage intérieur pour 50 euros.

 

Cordialement.

Ouah ça douille

10 à 15% de la LLD, ça peut finir par faire cher.

 

Utiliser le "tout risque" même avec la franchise semble plus rentable.

On peut faire jouer le tout risque pour frottage de jantes sur trottoir ?

J'espère bien !, tu paieras la franchise, et selon, tu auras peut être un malus.

 

Pour ma part, j'ai plus de 15 ans sans faire marcher l'assurance, pour ma LLD, je compte bien tout faire passer en tout risque si j'ai des rayures ou autre sur la voiture. J'ai pris une petite franchise pour ça

Avez-vous demander le prix si vous vouliez racheter la voiture ?

Aujourd hui, il n'est pas possible d'acheter la voiture en fin de LLD.

Il faut pour acquérir la voiture à la fin de la location, choisir la LOA, location option achat.

Offre beaucoup moins intéressante.

Pour ma part, le contrat de LOA que j'avais signé prévoyait une option finale d'achat à 14382,29€ (avec la TVA à 19,6%, donc légèrement supérieur aujourd'hui)

Aujourd hui, il n'est pas possible d'acheter la voiture en fin de LLD.

Il faut pour acquérir la voiture à la fin de la location, choisir la LOA, location option achat.

Offre beaucoup moins intéressante.

La valeur n'est pas connue au départ, mais c'est en général possible de l'acheter (vu que Nissan va de toute facon la revendre !)... c'est juste que le prix est en général pas intéressant...