tout à fait ... il suffit de rentrer la fiche de charge pour sentir que la bagnole part (un peu) en arrière.

surtout si la came (du levier parking) n'est pas encore dans une encoche sur le réducteur.

 

quand je connais pas l'endroit où je suis, je mets le frein de parking électrique ... tout simplement parce que je ne sais pas avec quelle force, le mode P du levier peut sauter.

 

avec une boite manu. , je le savais quand la première sautait dans une pente à l'arrêt ... j'essayais et ça changeait au fur et à mesure des années aussi.

Bonsoir, le frein de parking se désactive automatiquement au démarrage

Ça dépend, apparement sur le Soul de soulev2016 oui, mais sur le mien il ne se désactive que si j'ai le pied sur le frein.

up et déterrage ...

 

C'est arrivé à un collègue de boulot ce matin sur le parking de la boite ...

 

Il a passé le P alors qu'il roulait à 5-10km/h ...

 

Je lui i parlé de ce post que j'avais lu, et il a commencé à paniquer ...

 

Bref, a l'extérieur, on a entendu 3-4 clack-clack puis sa voiture a bloquée net

 

On l'a testé ... l'a déplacé sans problème en D, puis fait le tour du parking et il a remis le P... On l'a poussé un peu en mode P, ça a l'air de tenir ...

 

Thierry, FrkSpain quels ont été les suite de votre aventure ?

 

Coup de pas de bol

 

moi je suis habitué au boite auto, je n'y touche que quand je démarre et me gare

 

A++

Je suis content que sur la ioniq , ce soit des boutons au lieu d'un levier.

Mais je vais quand même éviter l'appuie sur "P" en roulant.

à 5-10km/h je pense qu'il y a assez peu de risque de casse.

mais c'est vrai que ça fait un peu peur.