Le 08/01/2026 à 15:47, Momodo a dit :

Ah il va falloir expliquer,  là 🙂

Valeur de revente ou de reprise ?

Le 08/01/2026 à 15:47, Momodo a dit :

Ah il va falloir expliquer,  là 🙂

Le prix de l'occasion est tiré par le prix du neuf.

Si le neuf monte : l'occasion monte où se maintient .

Ça me rassure que Hyundai ne baisse pas ses prix.

Pourtant j'ai pas prévu de vendre!... Aucune autre voiture ne me plaît. (surtout pas la restylée équipée d'une couche culotte à l'arrière) 😉

Le 06/01/2026 à 10:28, Plusquier a dit :

Autonomie WLTP ioniq 5 propulsion :

84 kWh = 570 km

77 kWh = 507 km 

73 kWh = 480 km

Comment expliquer que :

7 kWh de plus = +63 km

4 kWh de plus = +27 km 

 

L'amélioration importante de la 84 kWh peut-être dûe à : 

- Casquette arrière +5km

- jantes +5km

- volets avants +5km

- Protubérance arrière (façon faux volets pour loger la batterie?) perte = 5km

- la batterie +7 kWh = +16km

- l'amélioration logicielle + 37km

+ 7kWh de batterie cela doit faire bien plus que 16km...

Le 12/01/2026 à 14:31, NBx a dit :

+ 7kWh de batterie cela doit faire bien plus que 16km...

Oui, ça fait plutôt 50km !

Le 12/01/2026 à 14:31, NBx a dit :

+ 7kWh de batterie cela doit faire bien plus que 16km...

Oups!... Merci je suis bête !...

507km/77kWhx7kWh=46km

Merci @NBx et @Kangoolefoo Amélioration importante de la 84 kWh peut-être dûe à : 

- Casquette arrière +5km

- jantes +5km

- volets avants +5km

- Protubérance arrière (façon faux volets pour cacher la batterie?) perte = -5km

- Batterie +7 kWh = +46km

- l'amélioration logicielle + 7km

Modifié 12 janvier12 janv. par Plusquier

Le 12/01/2026 à 18:02, Plusquier a dit :

Merci @NBx et @Kangoolefoo Amélioration importante de la 84 kWh peut-être dûe à : 

- Casquette arrière +5km

- jantes +5km

- volets avants +5km

- Protubérance arrière (façon faux volets pour cacher la batterie?) perte = -5km

- Batterie +7 kWh = +46km

- l'amélioration logicielle + 7km

Ca doit être les bons ordres de grandeur je pense oui.