Le 09/10/2026 à 12:20, pierredelhasse a dit :

Elle est passée au garage qui lui a parlé de ces fameux cristaux. Le liquide avait été remplacé lors de la campagne de rappel par l’ancien propriétaire.

J’imagine que cela a été mal fait.

La question : rappel valable jusqu’en 2025, qui va payer le remplacement du liquide cette fois?

Voiture achetée chez un garagiste avec un an de garantie, est-ce garanti ou faut-il attendre que la pompe à eau rende l’âme ?

J'ai un peu peur pour toi que ça soit pour ta poche hélas.

Intéressé par le montant de la facture vu que de mon côté j'ai à nouveau le message en permanence ...

En parcourant en diagonale le forum anglophone ioniqforum ça n'incite pas à l'optimisme, certains ont vu le problème réapparaître au bout de 10 mois seulement et le garage refuser de prendre en charge cette seconde intervention.

Pour ton cas @pierredelhasse si tu as une garantie spécifique liée à l'achat en concession il faut regarder le détail du contrat de garantie pour voir s'il y a une exclusion pour ce type de problème (j'imagine que tout sera fait par l'assureur pour que ça ne s'applique pas...).

Les quelques cas que j'ai lus indiquent un problème qui semble fréquent et parfois pas simple a traiter comme on a pu le voir sur ce sujet. Un cas cite une corrosion de l'échangeur avec le fluide frigorifique ayant été jusqu'à son percement avec passage du gaz frigo dans le circuit liquide refroidissement 😬. Dans ce cas si on ajoute la pompe la facture doit être salée, potentiellement du même ordre de grandeur qu'un remplacement de réducteur et si la corrosion se met à toucher les circuits côté batterie c'est la fin du véhicule...

Bonjour,

Grosse galère pour moi, je suis dans le cas cité juste au dessus.

Action de rappel effectuée en 2023.

Il y a deux mois, le message "ajouter du liquide" est réapparu, et avec le niveau largement au dessus du max !

J'ai commencé à dévisser le bouchon et là gros géser ! Liquide sous une énorme pression.

Passage au garage, après plusieurs jours le verdict : Les 2 échangeurs thermiques (chillers) semblent fuir, il y a une contamination entre le liquide de refroidissement de la batterie HT et le liquide du circuit de clim, devis à 3000 euros !

Je refuse en faisant le lien avec les km roulés avec l'ancien liquide qui a dû abimer ces échangeurs, et que donc il devrait y avoir une obligation de résultat suite à l'action de rappel, que ces pièces ne devraient pas s'user. Deplus, d'après l'IA, ce serait directement lié à la batterie HT qui est encore sous garantie (8 ans). J'ai demandé quelles étaient exactement les garanties pour la batterie mais impossible de les obtenir (mon garage les aurait demandé mais je n'ai pas eu de réponse...) Si quelqu'un sait ?.

Un personnel spécialisé dans la prise en charge garantie Hyundai a pris le dossier, soit disant dit que c'est une première...

Après 1 mois, Hyundai France accorderait 50% sur les pièces, mon garage me rajoute une remise et le devis tombe à 1200 €.

Mais je fais appel à mon assistance juridique car j'estime que ce doit être pris en charge à 100%. Il va y avoir passage expert...

Sachant que Madame a exactement le même véhicule (Ioniq 38 de 2020), et que le message vient aussi d'apparaitre !!! Donc je n'ai pas envie de payer ça deux fois !!!

Personne d'autre dans ce cas ?

Modifié il y a 42 minutes42 min par Kikow38