Ioniq 38 - capteur de stationnement

[Flo21]

Bonjour,

 

Sur une Ioniq 38 executive, nous avons les capteurs de stationnement qui se "désactivent".

Je ne sais pas si c'est un réglage ou nous qui  n'avons pas compris (faut que je prenne le temps de lire la notice), mais le bouton "P" qui désactive les capteurs de stationnement apparemment s’éteint dès que le véhicule dépasse une certaine vitesse, et il ne se réactivent pas quand nous arrivons sur une place de stationnement. Il faut si on en a besoin appuyer sur le bouton pour les activer.

 

Pourriez-vous m'expliquer le fonctionnement SVP de ce bouton et si c'est possible que ça fonctionne en "permanence" ?

 

Merci.

 

Flo.

[Peaudepailles]

Si c'est pareil que sur la 28, les capteurs ne s'activent qu'une fois qu'on recule. Pour l'avoir tout le temps, il faut penser à appuyer sur le bouton (j'ai pas le nom en tête) au démarrage de la voiture.

[Flo21]

En effet ça pourrait être une explication, car on s'en est rendu compter certes sur des places de parking, mais surtout dans notre garage en enfilade où justement à chaque fois on n'a pas les capteurs de stationnement qui fonctionnent et il faut appuyer sur le bouton.

[Juno]

Bonjour.

La Kona EV est ma première voiture munie de ces détecteurs de proximité à ultra-sons. Comme vous, et bien d'autres utilisateurs, j'ai été déçu que ce dispositif ne soit pas actif, par défaut, en marche avant. Il faut soit avoir commencé par une marche arrière, soit penser à l'armer avec le bouton [P]. D'après le manuel, le système d'aide au stationnement devient silencieux au-dessus de 10km/h et se désactive au-dessus de 20km/h.

[Nicololo]

Si il était en route par défaut sans appuyez sur le bouton et sans mettre la marche arrière 

Il ferait des bips à chaque feux rouge ou dans un ralentissement !

 

C'est comme ça sur quasi toutes les marques

[Juno]

Si, après avoir manœuvré pour m'extraire d'un créneau, je suis arrêté par feu rouge sans avoir pu rouler suffisamment, ça peut bipper, si je colle (beaucoup) au véhicule précédent, ou, plus couramment, si un vélo, scoot, ou piéton, s'insinue entre les véhicules. C'est rare. Et bien moins gênant, en fin de compte, que de ne pas bénéficier de ce détecteur quand on entre dans un emplacement ; et ça, c'est souvent : entrer dans un emplacement de parking, avancer contre un mur, un trottoir, entrer dans son garage ...

[Flo21]

Le 05/03/2022 à 07:23, Nicololo a dit :

Si il était en route par défaut sans appuyez sur le bouton et sans mettre la marche arrière 

Il ferait des bips à chaque feux rouge ou dans un ralentissement !

 

C'est comme ça sur quasi toutes les marques

Non désolé, sur notre auris qui a les capteurs avant et arrière, de base c'est activé.

Si dans les bouchons un vélo/scoot s’intercale ou que j'ai du coller trop prêt la voiture arrêtée devant mois, j'ai simplement un "bouton" qui apparait sur l'écran central à appuyer et couper le son du capteur de sationnement (et la vue du véhicule avec les  zones de couleur rouge orange est diminuée fortement sur ce même écran).

Si c'est récurrent je peux dans ce cas le désactiver par un bouton physique "définitivement" - penser à le remettre au prochain démarrage.

 

Vu les paramétrages qu'il y a dans ces autos - Kona/Ioniq - , ils auraient pu rendre ceci paramétrable.

 

Flo.

[Spif]

C'est variable selon les marques. Je confirme ce que dit Juno, a savoir activation lors de marche arrière, mais pour l'utiliser sans passer la ma, il faut appuyer sur le bouton P avec symbole radar. J'avais le même comportement sur mon kia soul.

Sur une Mégane, l'arrière fonctionnait pareil, mais l'avant se reactivait lorsqu.on roulait suffisamment lentement : il m'est déjà arrivé de l'entendre en me rapprochant trop d'un véhicule dans un bouchon.