Ioniq 28, la charge rapide plante !

[Jean-Claude]

Bonjour, bonsoir,
Depuis un mois, lorsque je fais une recharge rapide (50 Kwh), ça tourne pendant quelques minutes, puis après 8 ou 10% de charge ça plante avec un message d'erreur sur la borne : "Erreur de communication avec le véhicule" et un message similaire sur le tableau de bord.
Depuis 1 mois, le mécano de mon garage  (et ses collègues de Hyundai Suisse) sèche(nt) !   Il a changé le module de charge rapide. (Je ne sais pas ce que c'est ! )   mais ça ne change rien. Parfois, la charge va jusqu'au 90% et je pense que c'est bon, mais la fois suivante, rebelote ça plante.
Je suis sur le point de me fâcher avec Hyundai, mais avant ça, je serais intéressé de savoir qui quelqu'un d'autre a connu ça ?
Merci, salut, Jean-Claude.

[Peaudepailles]

Jamais eu le souci de mon côté. Bon courage

[Grand-Vince]

Oui des charges rapides qui plantent ça m'arrive 1 fois sur 5 à peu près chez Ionity, mais j'avais jamais eu l'idée d'incriminer la voiture...

C'est toujours sur la même borne ?

Si tu relances la charge, ça finit par redémarrer ?

 

 

[Jean-Claude]

Merci.
Non, ce n'est pas la même borne. La plantée survient auprès de n'importe quel fournisseur. (Je n'ai pas Ionity dans mon quartier).
Maintenant, c'est assez désagréable ce truc. Pour charger, il faut rester à côté de la bagnole, et à chaque redémarrage de charge, la compagnie encaisse le montant initial. Ça fini par faire des pleins plutôt onéreux !

[Grand-Vince]

Il faut réclamer des remboursements pour les charges plantées

Au contraire ça devrait te faire des pleins moins chers, voir gratuits

Mais ça ne règle pas le problème

Je persiste à croire que le problème vient en général de la borne

Tu as remarqué une marque de borne particulière ?

[Jean-Claude]

Je ne sais pas si les bornes ont des marques particulières. Je vois qu'il s'agit des distributeurs qui sont en Suisse, à savoir, Move, GroupE et ABB. J'ai aussi pensé à ça, car une fois, j'ai chargé sans problème en Valais, je ne me souviens plus du distributeur. Mais que 3 d'entre eux provoquent le même bug, ça me semble gros, et comme j'ai été chez mon garagiste, qu'il a consulté Hyundai Suisse, changé une pièce, je pense que c'est à Hyundai d'investiguer cette voie, d'autant plus que d'autres Hyundai (surtout des Kona) chargent sans problème sur les bornes qui me causent ces soucis.

[pierredelhasse]

il serait bien de savoir si d'autres utilisateurs de ces bornes rencontrent le problème, ainsi on saurait si ça vient de la borne ou de la voiture (à mon avis de la voiture). Regarde sur chargemap si d'autres utilisateurs de ces bornes ont aussi des soucis, généralement quand on a un souci de recharge on en parle sur chargemap

[Jean-Claude]

Oui, j'ai pas penser à laisser des notes sur les sites des fournisseurs. Je vais faire ça.

[Romumu72]

Salut. Pense à vérifier la température de la batterie, ça pourrait faire planter la charge qd ça chauffe trop.
Surtout si ça ne le fait que sur charge rapide.
Sinon faudrait trouver une borne CCS mais limitée en puissance pour voir si ça fonctionne ou pas...
Au pire, limiter la puissance de charge grâce aux paramètres dans la voiture

Hyundai Ioniq 28 (2017)
Kia SoulEV 27 (2017)

[Jean-Claude]

Merci. Effectivement, le problème survient aléatoirement, mais j'ai l’impression que c'est surtout lorsqu'il fait très chaud.
Je vais transmettre tout ça à mon mécano que je vois demain. (Histoire aussi de voir où on peut limiter la charge ! )

[Grand-Vince]

Au pire, limiter la puissance de charge grâce aux paramètres dans la voiture

Ça ne marche pas en DC, seulement en AC

[Romumu72]

Ah oui au temps pour moi.... La limitation c'est pour l'AC

Hyundai Ioniq 28 (2017)
Kia SoulEV 27 (2017)