Le 25/04/2023 à 11:37, knorkator6 a dit :

Chapeau pour les 774, malgré mes efforts je n'ai jamais dépassé les 480.👍🤣

C'est ça d'habiter en haute montagne* ! 

 

En vérité, j'ai vérifié, cela correspondait à un trajet pour aller à un superchargeur, donc j'imagine que c'était le préconditionnement de la batterie. C'est le record en tout cas pour ma voiture, mais on fait assez souvent des trajets qui sont entre 500 et 600 kWh, notre maison étant en hauteur et la boulangerie du coin en contrebas. Cela représente environ 700 mètres de distance et seulement 60 mètres de dénivelé, mais avec des montées assez fortes et pas de descente. 

 

* Quimper 😬

Modifié avril 25, 20233 a par nicolinux

Tout le monde est à peu près d'accord pour dire que les chiffres de consommation annoncés par l'Automobile Magazine entre la Mégane e-Tech et la TM3 SR+ sont complètement farfelus. Alors soit les journalistes qui ont procédés aux tests ne savent pas ce qu'ils font, ce dont je doute, soit ils avaient tout "intérêt" à ce que la Mégane soit meilleure que le TM3.

 

Quand on sait que Renault a créé un partenariat avec le groupe Webedia en 2019 (https://fr.webedia-group.com/news/corporate/renault-donne-de-la-voix-a-la-mobilite-electrique-avec-webedia-brand-services/) et que l'Automobile Magazine appartient à.... Webedia (cf. Wikipedia) on peut facilement comprendre l'intérêt de faire "gagner" la Mégane.

 

Après concernant la neutralité des journalistes on repassera... ce qui me désole surtout c'est que la presse "papier" passe encore et toujours pour plus sérieuse, professionnelle et impartiale que d'autres réseaux et pour énormément de personnes c'est elle qui fait foi.

 

Bref chacun fera sa propre opinion mais me concernant ça fait depuis bien longtemps que je lis ces magasines "spécialisés" avec un esprit très critique et beaucoup de recul.

Modifié avril 26, 20233 a par VF57

Le 22/04/2023 à 12:44, CAC72 a dit :

 

bien possible, mais personne ne s'est amusé à faire des comparo en mettant sur un banc les moteurs de plusieurs concurrents pour voir l'énergie qu'ils consommaient intrinsèquement à chaque vitesse... (donc difficile de savoir dans quelle mesure ça influe sur le chiffre final de conso).

et le moteur à rotor bobiné a quelques avantages aussi côté efficience, si j'ai bien compris ?

non mais la conso donnée pour la TM3 est complètement foireuse dans l'article, c'est des chiffres qu'il serait difficile d'obtenir en faisant exprès de consommer un max, c'est même pas une question de comparaison, je pense que les chiffres donnés pour la megane doivent être à peu près corrects, mais ceux pour la TM3, ils se sont vautrés / trompé de bagnole à un moment, c'est juste pas possible autrement

j'ai pris volontairement un cas peu favorable (léger vent de face, pointes à 142km/h, moyenne à 125km/h (en comptant les départ arrivées et ralentissement) et denivelé positif) :

 

sens inverse (pas exactement identique mais proche avec moyenne à 120 mais comprenant une portion de route à 50/70 sur les 10 premiers kilomètres)

le tout chargé de bagages avec 4 personnes à bord

si c'est pas fait exprès, y'a une grossière erreur sur la source des chiffres de l'article

Le 25/04/2023 à 14:37, Fender a dit :

non mais la conso donnée pour la TM3 est complètement foireuse dans l'article

 

ah on est d'accord! cette conso est fantaisiste!

 

 

 

 

 

Modifié avril 25, 20233 a par CAC72

Le 21/04/2023 à 22:17, Lunty35 a dit :

C’est quoi cette article d’automobile magazine qui prétend que en toute situation la megane Etech consomme moins qu’une tesla sr plus ????

Ca permet d'avoir un exemple concret de la crédibilité à apporter à ce type de magazine.

Le plus simple reste de ne pas acheter ces recueils de publireportages orientés.