Bonjour a tous,

 

En septembre 2022, je faisais installer la mise a jour 2.4 (+ changement de la batterie) dans mon véhicule. La 3.0 était déjà sortie a ce moment là, mais mon concessionnaire m'a dit qu'elle viendrai en OTA car ils ne l'installent pas en atelier...

 

Malheureusement quasi 1 an plus tard, elle n'est toujours pas la ! 😅

 

Or, je vois sur le forum je vois que pas mal d'entre vous sont a 3.0 voir 3.1 ou 3.2. Comment avez eu cette MAJ ?

 

Merci

Modifié août 30, 20232 a par Turakam

Hello,
Toujours en 2.4 sur ma first aussi.
Je la rend en avril donc ça restera comme ça, pas la peine de perdre du temps de l'emmener au garage une énième fois.
La mise a jour en 3.0 c'est vraiment selon qui on tombe en concession...

Ils font la mise à jour directement en 3.2 en atelier, il suffit de les appeler.

Voir ce post,il m'est arrivé exactement la même chose.😉

Modifié août 31, 20232 a par Eric31

Apres prise de RDV en concession, je suis maintenant en 3.2

 

je viens de la recuperer donc j'ai pas bien tout regarder encore mais de ce que j'ai vu : 

- j'ai acces a la boutique d'app

- une app ID Software qui mentionne bien la vesion 3.2

- Quelques modifs sur le petit ecran derriere le volant.

 

J'ai une 1st Max Edition, je m'attendais a voir le stationnement automatique mais je ne l'ai pas ou je n'ai pas trouvé ou c'est ...

 

Quelqu'un aurait une idee d'ou ca se trouve ?

 

Merci

Pour avoir le park assist, il faut les 4 radars latéraux, absents des Max édition.

Bonjour

Depuis la mise à jour 3.2, je n'arrive plus à lancer la charge à partir de l'appli volkswagen.

Quand je veux partir chargé à 100%, je charge pendant la nuit jusqu'à 90% et le matin, pendant le petit déj, je fais le complément juste avant de partir.

Avant, avec l'application, je changeais le réglage de charge maximum jusqu'à 100% et, la voiture étant encore branchée sur la borne AC 11kW, elle complétait sans problème la batterie.

Maintenant depuis la MAJ 3.2, j'essaye de redémarrer  la charge, mais l'application ne lance pas la charge.  Par contre le témoin vert de la prise voiture est bien allumé, donc l'ID4 a bien reçu une commande.

Je suis obligé de lancer la charge dans le véhicule.

Je viens de comprendre le pourquoi de tout cela : en supprimant le lieu de charge, ça fonctionne !

Bref, je n'ai pas compris le principe de "lieu de charge" : si quelqu'un peut m'expliquer, cela serait sympa.