On en parle ici :

http://www.automobile-propre.com/hyundai-kona-electrique-400-km-autonomie/

Et là de la version VT qui est en train de sortir.

http://www.largus.fr/actualite-automobile/hyundai-kona-infos-et-photos-sur-le-nouveau-petit-suv-hyundai-8569392.html

SUV type Toyota C-HR, Audi Q2, phares type Citroën C3 Aircross en train de sortir, format du Peugeot 2008 et Renault Captur, déjà en version VT il devrait cartonner en Europe avec un look très jeune, possibilité de 4 roues motrices (contrairement à quasi tous les autres) et aux prix accrocheurs Hyundai.

 

Pour la version VE on attend des infos, mais s'il a bien 350 à 400km d'autonomie avec une batteries de 50 kWh et un prix canon ce sera top.

Bref un beau concurrent à l'Ampera-e en 2018 !

Tout à fait, il faut de la concurrence pour que les prix des batteries baissent encore plus, pour stimuler l’innovation et que de plus en plus de gens s'intéressent au VE.

 

Le prix des VE va petit à petit s’aligner sur le prix des VT diesel et ensuite essence.

 

On est en plein dans le début d'une transition technologique

Oui, bien sûr, mais qui a envie d'avoir une Kona (conne à) la maison.

ça fera surement amalgamé avec un e-tron de audi ...

ah, ces constructeurs ... obligés d'insulter les collègues conducteurs pour les faire réagir.

Et là de la version VT qui est en train de sortir.

http://www.largus.fr/actualite-automobile/hyundai-kona-infos-et-photos-sur-le-nouveau-petit-suv-hyundai-8569392.html

 

la marque coréenne propose avec le Kona un véhicule de loisirs urbain dont le format (4,16 m)

 

ah, le replaçant du Kia Soul EV (même taille ...).

ah, le replaçant du Kia Soul EV (même taille ...

Ben à la limite, je préfère le Soul et son petit nez... Mais effectivement, peut être y aura t il un dérivé du Hyundai Kona version Kia... avec un autre nom ce sera bien parce que franchement, "Kona" (qui serait le nom d'une belle île asiatique), ça fait pas rêver...

Comparaison des tailles : http://pushevs.com/2017/06/14/hyundai-kona-electric-confirmed-2018/

 

Hyundai Kona Electric

 

Length: 4.165 mm

Width: 1.800 mm

Height: 1.500 mm

Range: 390 km (242 miles) – South Korean test cycle is very similar to the one EPA uses in the USA.

 

 

 

Opel Ampera-e

 

Length: 4.166 mm

Width: 1.765 mm

Height: 1.595 mm

Range: 383 km (238 miles) – South Korean test cycle is very similar to the one EPA uses in the USA

 

... on aurait donc un pack 57kWh ... ?!?

Comparaison des tailles : http://pushevs.com/2017/06/14/hyundai-kona-electric-confirmed-2018/

 

Hyundai Kona Electric

 

Length: 4.165 mm

Width: 1.800 mm

Height: 1.500 mm

Range: 390 km (242 miles) – South Korean test cycle is very similar to the one EPA uses in the USA.

 

 

 

Opel Ampera-e

 

Length: 4.166 mm

Width: 1.765 mm

Height: 1.595 mm

Range: 383 km (238 miles) – South Korean test cycle is very similar to the one EPA uses in the USA

 

... on aurait donc un pack 57kWh ... ?!?

Ou le tour de force comme la ioniq d avoir une belle efficience ? Pas a sa hauteur sans doute mais deja l experience d avoir réalisé un des meilleurs VE en termes d efficacité ?

Bon ben si ça continue je vais finir par m'orienter vers ce véhicule si Opel ne veut pas vendre ses ampera-e. Si l'autonomie réelle en EPA est de 350/400km je fonce.

Comparaison des tailles:

-

Hyundai Kona Electric

Length: 4.165 mm

Width: 1.800 mm

Height: 1.500 mm

- Opel Ampera-e

Length: 4.166 mm

Width: 1.765 mm

Height: 1.595 mm

 

Faudrait comparer les empattements, car avec son long nez, la KONA pourrait avoir une habitabilité moindre que l'Ampera-e. Voir aussi le volume du coffre.

Quand à prendre la Hyundai plus que l'Opel, ben oui... le prix pourrait être agressif chez le coréen, voir la garantie meilleure.

Vraiment très intéressante cette concurrence