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Ant1

Hypermilling avec 120Ah đŸ˜Č

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Longue vidéo allemande d'un hypermilling avec un i3S de 120Ah..... impressionnant...

Pour les pressĂ©s.... c'est 445 km 😉

 

Modifié par Ant1
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Quand je pense que je suis déjà arrivé à 295kms avec un 94AH , c'est possible !!!

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C'est sûr qu'en roulant en ecopro+ à 30 à l'heure ...

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Il y a 2 heures, JOM a dit :

C'est sûr qu'en roulant en ecopro+ à 30 à l'heure ...

Oui c'est le principe de l'hypermilling. C'est comme le journaliste qui teste les autonomies des VE en faisant des tours de pĂ©riphĂ©rique parisien....pas utile mais amusant. Ni plus ni moins 😉

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Ce n'était pas un reproche . Effectivement, les test sur le périph en ecopro+ à 40 km/h de moyenne et un oeuf sur l'accélérateur ne veulent rien dire . A quand les 2000 km avec une Tesla ?

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Il y a 5 heures, JOM a dit :

Ce n'était pas un reproche . Effectivement, les test sur le périph en ecopro+ à 40 km/h de moyenne et un oeuf sur l'accélérateur ne veulent rien dire . A quand les 2000 km avec une Tesla ?

Ok. On ne fait que discuter...Dans la vraie vie.... personne n'a un Ɠuf sous le pied....et quand on roule en BM...on aime jouer un peu avec l'accĂ©lĂ©rateur đŸ˜‰đŸ€­.

Idem pour Tesla je pense !

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Bonjour,

il est possible de dépasser les valeurs dites "constructeurs", certes plus facilement en été que en hiver ...

et cela sans etre en mode "Eco pro + " (cf mon premier post)

 

Sans pousser au max (comme dans la vue citée) 

Pensez y :  faites cela avec une thermique : je suis sur que vous arriverez sous la valeur theorique du constructeur

(je me vois rouler Ă  30km/h en seconde (boite manuelle) ... avec un reservoir de 60 litres d'essence 95  peut etre j'arriverai au 1500 kms avec un plein .... mais moi je termine chez les đŸ€Ș)

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Pas sĂ»r !? Car avec une thermique ton rendement sera entre 30 et 40% max. MĂȘme en poussant l’écoconduite au Max tu perdras toujours 60 Ă  70% de l’énergie pour rien.

 

Le gain de consommation selon la conduite sera forcĂ©ment moindre qu’avec un VE.

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J'ai récupéré ma belle I3S toute neuve ce vendredi, chargée à bloc à la concession .

Elle indiqait 286 km d'autonomie .

Depuis, j'ai fait 200 km sans appuyer mais sans me traĂźner non plus, en Ecopro le plus souvent .

Là, aujourd'hui, rechargée à bloc, 316 km d'autonomie .

;-)

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il y a 37 minutes, JOM a dit :

J'ai récupéré ma belle I3S toute neuve ce vendredi, chargée à bloc à la concession .

Elle indiqait 286 km d'autonomie .

Depuis, j'ai fait 200 km sans appuyer mais sans me traĂźner non plus, en Ecopro le plus souvent .

Là, aujourd'hui, rechargée à bloc, 316 km d'autonomie .

;-)

FĂ©licitations! Bonne route

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Il y a 2 heures, JOM a dit :

J'ai récupéré ma belle I3S toute neuve ce vendredi, chargée à bloc à la concession .

Elle indiqait 286 km d'autonomie .

Depuis, j'ai fait 200 km sans appuyer mais sans me traĂźner non plus, en Ecopro le plus souvent .

Là, aujourd'hui, rechargée à bloc, 316 km d'autonomie .

;-)

Cool !!!

Super content pour toi.

316kms c'est bien. Tu as quoi comme type de trajets ?

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Urbain PériUrbain . Pas plus de 80/90 km/h . Et j'aime beaucoup le freinage à la pédale de droite . Je le pensais trop fort lors de mon premier essai mais on s'y habitue trÚs vite et c'est un bonheur d'anticiper et de ne plus qu'effleurer la pédale de gauche .

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Pour information. L'hypermilling de Caradisiac c'Ă©tait 430 km sur le pĂ©riphĂ©rique avec une i3 120Ah....donc le S en moins! Et pourtant moins de km😉. 

C'est pas un Ɠuf ou deux sous le pied c'est la boüte 12 😁🐔🐔🐔🐔🐔🐔🐔🐔🐔🐔🐔🐔

 

Screenshot_2020-10-01-07-34-29-072_com.google.android.apps.magazines.jpg

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Pour Caradisiac je crois me souvenir que les conditions n'Ă©tait pas bonnes lors de l'essai (beaucoup de bouchons). Le testeur pensait sinon approcher les 500km. 😎

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