HW4, faut-il annuler nos commandes en cours ?

[simomax1512]

Le 25/02/2023 à 20:50, naper49 a dit :

Qui parle du 1er mars ?... à aucun moment il n'en est question.

tout le monde qui pense que le HW4 va arriver cette année sur la 3 et Y attendent une annonce officielle le 1er mars. Après faut lire ce qu'écrivent les personnes.

[simomax1512]

Le 25/02/2023 à 19:56, LaRascasse a dit :

Oui et d’une source généralement bien informée. Après quand on vient de récupérer sa Y j’ai conscience que ça peut être énervant…

Je pense que tu es à l'ouest , y a rien d'énervant pour moi et certainement pas cette histoire de HW4 . Que j'ai pris livraison d'une Y récemment ne change rien à mon avis. J'aurais pu décaler etc mais je m'en moque du HW4 pour améliorer le FSD que je n'achèterait de toute façon jamais. 

Et chacun son avis sur le planning du HW4. 

[LaRascasse]

Le 01/03/2023 à 15:22, simomax1512 a dit :

Je pense que tu es à l'ouest , y a rien d'énervant pour moi et certainement pas cette histoire de HW4 . Que j'ai pris livraison d'une Y récemment ne change rien à mon avis. J'aurais pu décaler etc mais je m'en moque du HW4 pour améliorer le FSD que je n'achèterait de toute façon jamais. 

Et chacun son avis sur le planning du HW4. 

Alors je ne parlais pas du HW4 mais bien du facelift qui est maintenant annoncé comme le laissait supposer les tweets de Teslascope.

Reste a savoir qui va préférer attendre debut 2024 pour avoir un nouveau modele de Y, semble t'il intérieur et extérieur, ou prendre d'un "ancien" modele en 2023... 

Et j'habite plutôt à l'est si on ce réfère à ton pays de residence...

Modifié mars 1, 2023 par LaRascasse

[simomax1512]

Toute façon vous annoncerez toujours un truc pour justifier de commander plus tard , maintenant qu’il y’a eu aucune annonce du HW4 hier vous allez forcer sur cette News non vérifier ni vérifiable d’un restylage en 2024 ( sans même savoir si ça arriverait début milieu fin 2024 ) . Allez y vous pouvez même fermer ce sujet vu qu’il y’a eu 0 annonce et ouvrir un nouveau sur le restylage . 

[simomax1512]

Le 01/03/2023 à 18:54, LaRascasse a dit :

Alors je ne parlais pas du HW4 mais bien du facelift qui est maintenant annoncé comme le laissait supposer les tweets de Teslascope.

Reste a savoir qui va préférer attendre debut 2024 pour avoir un nouveau modele de Y, semble t'il intérieur et extérieur, ou prendre d'un "ancien" modele en 2023... 

Et j'habite plutôt à l'est si on ce réfère à ton pays de residence...

Tu es tellement risible dans ta façon d’amener les choses . À vous de voir si vous préférez acheter un ancien model 2023 ou attendre le nouveau en 2024 , mais qu’est-ce qu’il faut pas lire . 

[Jcb13]

Ça devient n’importe quoi ici je trouve. Qui annule sa commande ? Ou on ferme ?

Modifié mars 2, 2023 par Jcb13

[MnM]

Le 02/03/2023 à 08:30, simomax1512 a dit :

Tu es tellement risible dans ta façon d’amener les choses . À vous de voir si vous préférez acheter un ancien model 2023 ou attendre le nouveau en 2024 , mais qu’est-ce qu’il faut pas lire . 

laisses les gens brasser du vent @simomax1512 

On dirait que les gens changent de voiture comme d'iphone ici... topique stérile et inutile qu'il conviendrait de clore, car l'écologie c'est aussi ne pas charger les serveurs d'info inutiles ! 

[Olivier83]

Le 20/02/2023 à 18:47, sebxx a dit :

Rien ne laisse à penser que le HW4 soit pour les 3/Y, du coup si l'absence d'aide au stationnement n'est pas un frein, te retiens pas.

Pour moi ça l'est, clairement. Quant au grand soir du 1er mars, c'est râpé... 

Aucune info que je sache concernant ni les aides au stationnement, ni le HW4, ni l'arrivée des batteries 4680.

Désolé d'être si terre à terre, mais pour nous, c'est important, même si les projets de Tesla dans de nombreux domaines sont louables.

[MnM]

Le 02/03/2023 à 10:07, Olivier83 a dit :

Pour moi ça l'est, clairement. Quant au grand soir du 1er mars, c'est râpé... 

Aucune info que je sache concernant ni les aides au stationnement, ni le HW4, ni l'arrivée des batteries 4680.

Désolé d'être si terre à terre, mais pour nous, c'est important, même si les projets de Tesla dans de nombreux domaines sont louables.

La com du 1ier mars n'était pas pour nous. En 2010 ca aurait fait un petit papier dans le journal. Mais comme faut bien occupé les emplois fictifs à rien faire on ameute les journalistes tech et compagnie qui brassent du vent d'un article ou vidéo à l'autre 

[Olivier83]

Le 21/02/2023 à 14:50, Mac31 a dit :

Perso le truc qui me fait espérer le HW4 c'est les nouvelles caméras disséminées un peu partout autour de la voiture, ce qui aidera grandement sans les USS, pas d'angle mort... après le FSD je ne le prendrai pas ..

D'accord avec toi. Je ne prendrai sûrement pas le FSD, mais j'escompte (à raison, j'espère) que le HW4 améliorera Tesla Vision vs TV avec HW3 (plus de caméras) et donc l'aide au stationnement. Sur un gros bébé comme le Y, c'est un point crucial à mes yeux. Perso, pas de pression particulière, je roule déjà en Tesla, je n'aurai de toute façon pas le bonus (Y Perf envisagé). Je comprends que le point de vue puisse différer en fonction de la situation propre à chacun.

Modifié mars 2, 2023 par Olivier83

[Olivier83]

Le 26/02/2023 à 00:15, simomax1512 a dit :

En vrai vous attendez vraiment des news au 1er mars ? Il va être question du master plan 3 , le planning du HW4 c'est le cadet de leur soucis à dévoiler. 

Eh bien on peut dire que tu avais vu juste!!

[Olivier83]

Le 26/02/2023 à 23:55, inigo86 a dit :

J'ai posé la question à ChatGPT, je vous laisse apprécier son analyse 🧠

Légèreté du dimanche

 

Désolé mais, en l'occurrence, sur ma model 3 de 2019, les capteurs font parfaitement leur boulot. Si j'avais commandé et reçu une 3 ou Y   dernièrement, ce serait de ce point de vue une véritable régression. C'est quand même logique de vouloir que le véhicule neuf ne régresse pas par rapport à celui d'il y a 4 ans. Tant qu'on est pas rassuré grâce à une maj qui se fait sérieusement attendre et dont il reste à prouver qu'elle fera le taf au moins aussi bien que les capteurs, il vaut mieux attendre amha, sauf situation particulière.

Je veux bien que Tesla dégrade ses voitures, mais pas à n'importe quel prix. Et là, ils ont mis la charrue avant les boeufs. Je ne changerais de marque à aucun prix (ou presque), mais quand ils font n'importe quoi, on ne peut quand même pas cautionner!

Modifié mars 2, 2023 par Olivier83

[Jcb13]

Le 02/03/2023 à 10:32, Olivier83 a dit :

Désolé mais, en l'occurrence, sur ma model 3 de 2019, les capteurs font parfaitement leur boulot. Si j'avais commandé et reçu une 3 ou Y   dernièrement, ce serait de ce point de vue une véritable régression. C'est quand même logique de vouloir que le véhicule neuf ne régresse pas par rapport à celui d'il y a 4 ans. Tant qu'on est pas rassuré grâce à une maj qui se fait sérieusement attendre et dont il reste à prouver qu'elle fera le taf au moins aussi bien que les capteurs, il vaut mieux attendre amha, sauf situation particulière.

Je veux bien que Tesla dégrade ses voitures, mais pas à n'importe quel prix. Et là, ils ont mis la charrue avant les boeufs. Je ne changerais de marque à aucun prix (ou presque), mais quand ils font n'importe quoi, on ne peut quand même pas cautionner!

Justement, le prix ABC

[Olivier83]

Le 02/03/2023 à 17:33, Jcb13 a dit :

Justement, le prix ABC

Oui, il ABC comme tu dis, et c'est évidemment une très bonne nouvelle. Je plains ceux qui ont payé le prix fort et se sont retrouvés sans capteurs (j'ai un ami dont c'est le cas). Mais rien ne dit qu'un retour à une aide au stationnement efficace (voire une vraie vision 360) s'accompagnera d'une hausse de prix.

La vérité, c'est qu'on ne sait rien, et qu'on est là à spéculer et espérer.

Moi, j'ai décidé que je ne passerai commande qu'à partir du moment où cette régression ne sera plus qu'un mauvais souvenir. Pour le reste, évidemment qu'on peut toujours attendre l'évolution suivante (batteries 4680, ou encore restylage par exemple), et qu'à ce jeu là, on ne commandera jamais car Tesla, plus encore que tout autre constructeur, fait évoluer en permanence ses modèles. 

L'aide au stationnement, c'est ma ligne rouge (ou jaune, comme on voudra). Ce peut être dans 2 jours, dans 1 mois, dans 6 mois, j'attendrai patiemment. J'ai trop aimé ces indications de distance en cms hyper précises (c'était à mes yeux un des - nombreux - points forts de la voiture) pour prendre le risque de m'en passer. Elles permettent notamment (je ne vous apprend rien) de bien se centrer entre la voiture de devant et celle de derrière lors d'un créneau. Un must!

Et personnellement je suis prêt à prendre le risque de voir une augmentation (raisonnable) du prix., sachant que l'arrivée des marques chinoises (sans parler des coréennes) à rapport qualité/prix très étudié incitera amha Tesla (je sais, avec eux, on ne peut rien prédire) à maintenir ses tarifs voire à les baisser encore davantage.

 

Modifié mars 2, 2023 par Olivier83

[Jcb13]

Le 02/03/2023 à 11:54, Olivier83 a dit :

Oui, il ABC comme tu dis, et c'est évidemment une très bonne nouvelle. Je plains ceux qui ont payé le prix fort et se sont retrouvés sans capteurs (j'ai un ami dont c'est le cas). Mais rien ne dit qu'un retour à une aide au stationnement efficace (voire une vraie vision 360) s'accompagnera d'une hausse de prix.

La vérité, c'est qu'on ne sait rien, et qu'on est là à spéculer et espérer.

Moi, j'ai décidé que je ne passerai commande qu'à partir du moment où cette régression ne sera plus qu'un mauvais souvenir. Pour le reste, évidemment qu'on peut toujours attendre l'évolution suivante (batteries 4680, ou encore restylage par exemple), et qu'à ce jeu là, on ne commandera jamais car Tesla, plus encore que tout autre constructeur, fait évoluer en permanence ses modèles. 

L'aide au stationnement, c'est ma ligne rouge (ou jaune, comme on voudra). Ce peut être dans 2 jours, dans 1 mois, dans 6 mois, j'attendrai patiemment. J'ai trop aimé ces indications de distance en cms hyper précises (c'était à mes yeux un des - nombreux - points forts de la voiture) pour prendre le risque de m'en passer. Elles permettent notamment (je ne vous apprend rien) de bien se centrer entre la voiture de devant et celle de derrière lors d'un créneau. Un must!

Et personnellement je suis prêt à prendre le risque de voir une augmentation (raisonnable) du prix., sachant que l'arrivée des marques chinoises (sans parler des coréennes) à rapport qualité/prix très étudié incitera amha Tesla (je sais, avec eux, on ne peut rien prédire) à maintenir ses tarifs voire à les baisser encore davantage.

 

C’est toi le perdant, tu te passes une très bonne voiture au rapport prix performance équipement imbattable tout ça pour des bip bip

[npir]

Le 02/03/2023 à 11:54, Olivier83 a dit :

L'aide au stationnement, c'est ma ligne rouge

Idem

 

 

 

[Jcb13]

Le 02/03/2023 à 17:36, npir a dit :

Idem

 

 

 

Tu dis cela parce que tu as déjà un Tesla avec les radars stationnement

[npir]

Le 02/03/2023 à 17:47, Jcb13 a dit :

Tu dis cela parce que tu as déjà un Tesla avec les radars stationnement

Non, pas de tesla pour moi, c'est a cause de ça que je n'ai pas passé commande.

 

Quand je dis a cause de ça, comprendre que c'est la goutte d'eau qui a fait que je n'ai pas passé commande, d'autres "petites' choses me gène.

Modifié mars 2, 2023 par npir

[Enzo von Stuttgart]

Le 02/03/2023 à 08:30, simomax1512 a dit :

Tu es tellement risible dans ta façon d’amener les choses . À vous de voir si vous préférez acheter un ancien model 2023 ou attendre le nouveau en 2024 , mais qu’est-ce qu’il faut pas lire . 

Comme beaucoup, j'attendais des infos concrètes lors de la conférence d'hier soir, mais en conclusion, concernant la model Y, elle ne sera pas remplacée/restylée avant 1 an, voire 2 ... car la model 3 sera d'abord concernée, puis la sortie de la model 2 ... avec les caméras supplémentaires, le HW4, la 4680 ...  donc personnellement je préfère valider ma commande maintenant pour une livraison courant mars, et revendre dans 1 an ou 2 pour acheter la nouvelle Y ... sous réserve que son prix reste aussi attractif qu'aujourd'hui, et qui sait si nous aurons encore des primes de l'état ...

Modifié mars 2, 2023 par Enzo von Stuttgart

[Jcb13]

Le 02/03/2023 à 19:40, npir a dit :

Non, pas de tesla pour moi, c'est a cause de ça que je n'ai pas passé commande.

 

Quand je dis a cause de ça, comprendre que c'est la goutte d'eau qui a fait que je n'ai pas passé commande, d'autres "petites' choses me gène.

tu rates une bonne voiture pour juste des bip bip

[LaRascasse]

Le 02/03/2023 à 20:46, Jcb13 a dit :

tu rates une bonne voiture pour juste des bip bip

Enfin des bip-bip il y a en a depuis les année 90 sur les voitures donc on s'attend à ce que ca soit present sur une voiture a 60K...

Tres sincèrement je n'aurais pas pris ma Y sans ce bip-bip comme tu dis, au quotidien c'est bien trop contraignant pour ne pas devenir un point d'agacement une fois la magie des premieres semaines passée.

[npir]

Le 02/03/2023 à 20:46, Jcb13 a dit :

juste des bip bip

Il n'y a pas que ça, elle a quand même d'autres petites défauts et le "juste" alors que la moindre voiture en dispose des bip bip...

 

(Et j'ai déjà mon e-Niro qui est une bonne voiture, il charge moins vite mais il a les bip bip 😁😉)

[aurone]

.

Modifié mars 2, 2023 par aurone

[LaRascasse]

Le 02/03/2023 à 21:47, aurone a dit :

Merci de nous prouver que tu n'a pas une Y sans capteurs mais que tu affirmes que c'est pénible au quotidien.

? Je l'affirme parce que justement je m'en sers au quotidien. 

[aurone]

Ben non, t'en sais rien, car tu n'a pas les deux. Donc tu ne sais pas ce que c'est que de manoeuvrer une Tesla sans capteurs. Contrairement à toi, j'ai les 2 à la maison et je sais donc exactement ce que je perds et ce que je ne perds pas.