Le 11/01/2026 à 18:37, Gilles_G13 a dit :

Marseille, il n'y en a qu'un.

      Oui, je vois.... C'est là que j'ai acheté mon e niro, mais pas très satisfait de leur prestation et des tarifs des révisions je me suis adressé à celui d'Aubagne/Gémenos pour acheter mon EV6..... Avec la plus grande satisfaction depuis... J'y ai fait référence plusieurs fois sur ce forum. A bon entendeur.....

      Pour plus de précision MP!

 

 

Modifié 12 janvier12 janv. par PHILIPPE50

Le 10/01/2026 à 15:46, Gilles_G13 a dit :

Je n'ai rien payé. J'étais inquiet pour la petite batterie déchargée à fond et il m'ont dit que tout était OK sur ce point.

La batterie a forcément souffert d'avoir eu une décharge profonde et/ou prolongée donc elle peut-être OK sur leur test à l'instant T mais cela ne garantie rien sur sa tenue dans le temps.

 

 

Le 11/01/2026 à 15:00, Gilles_G13 a dit :

Il m'a effectivement parlé de vidange du refroidissement de la batterie.

 

Un conseil, vérifie plus régulièrement ton niveau de liquide de refroidissement car certains après le remplacement de l'ICCU ont eu des baisses significatives dû à des bulles coincées - le circuit est assez tortueux et donc la purge est compliquée à faire.

Le 10/01/2026 à 15:46, Gilles_G13 a dit :

Je n'ai rien payé. J'étais inquiet pour la petite batterie déchargée à fond et il m'ont dit que tout était OK sur ce point.

Mon conseil est de la changer au profit d'une batterie AGM. Il y a un risque important que ta batterie actuelle te lâche dans un avenir plus ou moins proche au vu des évènements récents et de son âge.

Avec ICCU neuf+ dernière màj et batterie 12V neuve tu repars sur un système sain avec des risques de nouveaux ennuis réduits au minimum.

La batterie AGM est dispo en ligne pour moins de 150€.  Profites-en que la batterie actuelle marche encore car sinon tu devras la remplacer en urgence et ce sera une non AGM pour le même prix. 

Le 12/01/2026 à 10:44, tomgey a dit :

Mon conseil est de la changer au profit d'une batterie AGM. Il y a un risque important que ta batterie actuelle te lâche dans un avenir plus ou moins proche au vu des évènements récents et de son âge.

Avec ICCU neuf+ dernière màj et batterie 12V neuve tu repars sur un système sain avec des risques de nouveaux ennuis réduits au minimum.

La batterie AGM est dispo en ligne pour moins de 150€.  Profites-en que la batterie actuelle marche encore car sinon tu devras la remplacer en urgence et ce sera une non AGM pour le même prix. 

Merci, la batterie vient d'avoir 2 ans. 

Est-ce qu'il y a un mode opératoire particulier pour changer la batterie ? Je debranche, remplace et rebranche ? Ou c'est plus compliqué ?

Le 12/01/2026 à 10:48, Gilles_G13 a dit :

Merci, la batterie vient d'avoir 2 ans. 

Est-ce qu'il y a un mode opératoire particulier pour changer la batterie ? Je debranche, remplace et rebranche ? Ou c'est plus compliqué ?

Oui,il faut désactiver la connexion entre la batterie 12v et la batterie 800v.(C'est surtout le Convertisseur 12v de l' ICCU)

Il y a un boîtier fusible avec une étiquette jaune en tirant sur cette si tu la déconnecte et tu peux changer ta batterie.

Il faut avant charger la batterie neuve vu quelle sont stockés pendant des mois avant de l'installer.

Sur Amazon tu as la varta AGM et bosch AGM.

Amazon.fr : Batterie de démarrage XEV Varta Silver Dynamic AGM L2 A8 12V 60Ah / 680A 560901068 https://share.google/fvsxtNZ9yoBnfMwej

 

 

 

Le 12/01/2026 à 11:04, fabrs a dit :

Oui,il faut désactiver la connexion entre la batterie 12v et la batterie 800v.(C'est surtout le Convertisseur 12v de l' ICCU)

Il y a un boîtier fusible avec une étiquette jaune en tirant sur cette si tu la déconnecte et tu peux changer ta batterie.

Il faut avant charger la batterie neuve vu quelle sont stockés pendant des mois avant de l'installer.

Sur Amazon tu as la varta AGM et bosch AGM.

Amazon.fr : Batterie de démarrage XEV Varta Silver Dynamic AGM L2 A8 12V 60Ah / 680A 560901068 https://share.google/fvsxtNZ9yoBnfMwej

 

 

 

Merci. Et pas de problème de garantie ?

A ma connaissance le remplacement de la batterie 12V n'a pas d'impact sur la garantie. On pourrait presque dire que ça fait partie des consommables comme les essuie glace !

Le 12/01/2026 à 10:15, AlleYhoOp a dit :

La batterie a forcément souffert d'avoir eu une décharge profonde et/ou prolongée donc elle peut-être OK sur leur test à l'instant T mais cela ne garantie rien sur sa tenue dans le temps.

 

 

Un conseil, vérifie plus régulièrement ton niveau de liquide de refroidissement car certains après le remplacement de l'ICCU ont eu des baisses significatives dû à des bulles coincées - le circuit est assez tortueux et donc la purge est compliquée à faire.

 

Je me permet de mettre le dernier message du topic "Liquide de refroidissement". Topic qui est à lire car plein de renseignements intéressants...

 

 

Le 04/07/2025 à 11:09, JPex83 a dit :

Retour au sujet de cette alarme niveau min du liquide de refroidissement.

J'ai téléphoné à mon concessionnaire Kia Manosque qui m'a confirmé tous vos dires au sujet de ce liquide, étant dans le Haut-Var je lui ai demandé si je pouvais aller plus près chez Hyundai à Brignoles. Le chef d'atelier de chez Hyundai à Brignoles super sympa, il m'a rajouté un peu plus de 0.5L, il ne m'a rien fait payé même si je n'étais pas de la marque.

Je suis reparti du garage en étant au-dessus du trait max et en arrivant chez moi, il était déjà au milieu des traits min/max et sans bulle.

Il n'y avait plus de bruit de "glougloutement" et je voyais bien qu'à l'entrée du vase d’expansion il n'y avait que du liquide qui circulait sans bulle par moment.

A première vue pas de fuite mais je surveille si le niveau continu de baisser...

 

Autre info j'ai pris en photo les 2 côtés du bidon de ce liquide estampillé Hyundai :

 

On peut le trouver sur le net pour Kia ici (~19€/L) :

https://www.mes-accessoires-kia.fr/autre/66927ADEP02-liquide-de-refroidissement-antigel-llc-a110-1l.html

 

Bonne journée 😉