Help. Recharge différée sur BMW I3

[Ophianna]

Bonjour

Je viens d'acquérir une I3 depuis 2 mois. Je viens de passer en tarifs HEures creuses / heures pleines en tarif électricité pour recharger la nuit sur HC.

J'ai tenté plusieurs fois par l 'edrive de programmer les heures de charges en différé en suivant le manuel:

Réglage - heure départ - activé

Puis Charge - heure creuse horaire

 

Et malgré tout,

dés que je branche la voiture la charge est immediate!

J'ai recommencé plusieurs fois mais rien n'y fait ....

Un heureux propriétaire chevronné d'une I3 peut il m'aider ?

Pas d'aide du concessionnaire le we...

Merci à ceux qui répondront .

[jfk68]

Salut, donne nous plus de détail (plage horaire, heure de départ réglé , niveau de batterie avant la charge.

 

Si le niveau de charge est faible et que tu charge par le CRO en 10A il faut plus de 12h pour charger entièrement. La charge débute donc immédiatement pour tenter d'obtenir les 100% pour l'heure de départ réglé sans tenir compte de la plage horaire.

[Olivier.Tortue]

pour ma part, même sur prise standard, avec un chargement théorique incomplet, la charge ne commence qu'en heure creuse. Par contre elle continue après les heures creuse... ça pourrait effectivement dépendre de ton heure de départ / heures creuses.

 

Dans mon cas, heure de départ programmée à 9h, plage HC programmée 22h30/6h30

[Ophianna]

Voici les plages que j'ai entré:

HC /HP = 00h -8h00

Heure de départ 23h55. Je les entre hier soir donc j'ai coché le vendredi pour la journée demandé.

 

La batterie était pleine à 61% et pourtant elle s'est déclenchée en charge immédiate à 19h quand je l'ai branché .

Quelqu'un aurait il une explication ?

Est ce la bonne manipulation ?

Merci

[Ophianna]

houla ! Je viens de comprendre mon erreur avec le message d'Olivier !

L'heure de départ correspond à l'heure de départ d'utilisation du véhicule .Or, je pensais que c'était l'heure de départ de la charge ! J'ai donc mis 23h55 .

Elle s'est donc mis à charger immédiatement pour être prête à 23h55.

Je vais recommence ce soir en mettant départ 8h.

J'espère avoir bien compris ...

Quelqu'un peut me confirmer svp ?

[jfk68]

Je pense que tu as trouvé !

[Brice]

Bonjour,

 

Je te confirme que ton problème venait bien de ton heure de programmation.

 

Et comme il a été mentionné précédemment, si ta voiture nécessite plus de temps de charge que la durée de ta plage de programmation, la voiture peut commencer plus tôt (ou finir plus tard) car elle privilégie toujours la quantité de charge disponible pour l'utilisateur que l'économie de quelques centimes réalisée si elle avait chargée uniquement entre 2 heures précises.

 

Bienvenue au club en tout cas !

[SoulEV2016]

d'ailleurs, cet usage est le même chez toutes les électriques :

 

on programme l'heure à laquelle on veut prendre le volant (la voiture fait tout pour être prête à l'heure prévue ... pas comme ma femme).

 

[OnkelFrankie]

De mon côté aussi, la recharge est immédiate. J'ai une i3 94Ah avec chargeur triphasé 11 kW (+Édition) branchée sur une prise triphasée avec un boîtier câble-evse. La recharge immédiate fonctionne bien, ça va vite.

En revanche lorsque je programme une heure de départ (du lundi au vendredi à 07h50) et que je demande une charge aux heures creuses (programmées de 22h01 à 05h59), si je branche la voiture à 20h30, ça charge immédiatement.

J'ai remarqué qu'au bout de quelques secondes (une trentaine peut-être) après avoir coché la case charge heures creuses, elle se décoche toute seule et passe a immédiatement. Lorsque j'essaie d'envoyer une commande de recharge aux heures creuses via l'application i remote ou BMW connected je n'arrive pas à forcer la recharge aux heures creuses.

Quelqu'un a-t-il une idée sur ce que je fais mal ?

 

Merci à tous.

[OnkelFrankie]

Personne n'a d'idée ?

[Rem75]

Personne n'a d'idée ?

Ben heu...

- le temps de charge dépasse la durée des heures creuses ? (comme Brice en a parlé)

- ton i3 ne veut se baser que sur l'heure de départ (pour avoir ses batteries chaudes) sans tenir compte des heures creuses ?

Tente sans mettre d'heure de départ mais uniquement en forçant charge en heures creuses... peut être que ça marcherait...

 

Es tu sûr des horaires de tes heures creuses (22 à 6h) ? J'ai eu une surprise un jour avec mes factures EDF car il était écrit des horaires mais en me renseignant au téléphone avec EDF c'était une erreur et d'autres horaires en réel... bref à vérifier éventuellement. Les vrais horaires correspondant au "clac" du contacteur qui est relié sur le fil pilote relié au compteur EDF.

[Markeu]

De mon côté aussi, la recharge est immédiate. J'ai une i3 94Ah avec chargeur triphasé 11 kW (+Édition) branchée sur une prise triphasée avec un boîtier câble-evse. La recharge immédiate fonctionne bien, ça va vite.

En revanche lorsque je programme une heure de départ (du lundi au vendredi à 07h50) et que je demande une charge aux heures creuses (programmées de 22h01 à 05h59), si je branche la voiture à 20h30, ça charge immédiatement.

J'ai remarqué qu'au bout de quelques secondes (une trentaine peut-être) après avoir coché la case charge heures creuses, elle se décoche toute seule et passe a immédiatement. Lorsque j'essaie d'envoyer une commande de recharge aux heures creuses via l'application i remote ou BMW connected je n'arrive pas à forcer la recharge aux heures creuses.

Quelqu'un a-t-il une idée sur ce que je fais mal ?

 

Merci à tous.

 

Bonjour

As tu essayé de paramétrer l'i3 avant de la brancher à ta borne ?