bx1 c'est pas plutôt 7000€ si je ne me trompe pas ?

Le 01/07/2022 à 13:45, Bibi1 a dit :

bx1 c'est pas plutôt 7000€ si je ne me trompe pas ?

Ca c'est chez Tesla 😁

Non j'ai revérifié, en tout cas pour ma GT-line. La comparaison n'est pas simplifiée par le fait qu'il y a des packs et équipements inclus de série désormais. 

Lorsque je configure une GT-Line avec toutes les options et roues de 19" le prix est de 70.990€. 

Le 01/07/2022 à 13:56, Bibi1 a dit :

Lorsque je configure une GT-Line avec toutes les options et roues de 19" le prix est de 70.990€. 

Oui mais le configurateur est buggué, je viens de voir qu'il te permet de cocher les packs et options déjà incluses dans le prix de base 🤣

Moi j'ai téléchargé la liste des prix pdf 😉

 

Modifié juillet 1, 20224 a par bx1

Le 01/07/2022 à 13:56, Bibi1 a dit :

Lorsque je configure une GT-Line avec toutes les options et roues de 19" le prix est de 70.990€. 

En Belgique ??

Oui

Le 01/07/2022 à 14:01, antferre a dit :

En Belgique ??

Voir mon message précédent, le configurateur a un bug.

Ok merci

Whaouuu ca fait bcp par rapport au configurateur FR !! avec pas mal d'options et accessoires, je suis à 65k€

GT-line Moteur électrique 239 kW (325 ch) 4 roues motrices

Couleur d’extérieur Blanc Nacré 750€

Pack Style 1300€

• Jantes en alliage 20''
• Toit vitré panoramique ouvrant électriquement, avec store occultant

Pack des systèmes avancés d’aides à la conduite 2000€

QQ Bricoles :

• Tapis velours GT Line 99 €
• Bac de coffre avant 111 €
• Eclairage de coffre à LED 141 €
• Eclairage à LED blanche de la cave-à-pieds avant 118 €
• Projecteurs de porte à LED 116€

Modifié juillet 1, 20224 a par antferre

Nouvelle liste des prix au 1/7, voir ma photo jointe

Pour une GT-line AWD yacht blue avec toit ouvrant mais sans les jantes 20", cela revient à 65890€ (prix de base 65090€ + option toit ouvrant 800€).

 

Modifié juillet 1, 20224 a par bx1

Le 01/07/2022 à 14:06, bx1 a dit :

Nouvelle liste des prix au 1/7, voir ma photo jointe

Pour une GT-line AWD yacht blue avec toit ouvrant mais sans les jantes 20", cela revient à 65890€.

 

Oui merci j'ai bien vu ouf.

Après, à équipement équivalent ça reste quand même une augmentation de 2500€ s'ajoutant à une augmentation de 1000€ il y a 3 mois..

Le 01/07/2022 à 14:11, bx1 a dit :

Après, à équipement équivalent ça reste quand même une augmentation de 2500€ s'ajoutant à une augmentation de 1000€ il y a 3 mois..

C'est pal mal effectivement, tu as des nouvelle pour ta voiture?

Oui j'ai "des nouvelles"... Toujours pas produite, elle a été convertie automatiquement en millésime 2023. Date de production toujours indéterminée 🤨

😬 pour moi le millésime 2023 j'espère aussi et tjs aucune nouvelle 😫

Le 01/07/2022 à 14:06, bx1 a dit :

Nouvelle liste des prix au 1/7, voir ma photo jointe

Pour une GT-line AWD yacht blue avec toit ouvrant mais sans les jantes 20", cela revient à 65890€ (prix de base 65090€ + option toit ouvrant 800€).

 

Bonjour

Petite question

D'où provient cette plaquette de prix ???

Sur la mienne (pourtant récente) j'ai le prix de la GT-Line AWD (modèle qui m'intéresse) à 60490€.

Il y a aussi la PAC de série sur la plaquette alors que chez moi c'est une option à 1400€....

Ce sont les tarifs belges, téléchargés depuis le site kia.com

le commercial chez Kia ce matin m’a indiqué en France c’est +3000€ 😫

Le 02/07/2022 à 14:23, Devonus a dit :

le commercial chez Kia ce matin m’a indiqué en France c’est +3000€ 😫

Je confirme.

Allez sur le configurateur kia et vous verrez qu'il existe maintenant une version active avec la batterie de 58 kWh à 47990€.

La batterie 77.4kWh est à 51990€ en active.

La design est à 55790€ et ainsi de suite.....

Le 02/07/2022 à 15:49, jiraya973 a dit :

Je confirme.

Allez sur le configurateur kia et vous verrez qu'il existe maintenant une version active avec la batterie de 58 kWh à 47990€.

La batterie 77.4kWh est à 51990€ en active.

La design est à 55790€ et ainsi de suite.....

Je ne savais pas pour la petite batterie, sûrement pour s’aligner sur la gamme du Ioniq5 ainsi il y en a pour tous les goûts : 58/77 sur Ioniq 5 et EV6 et 64 sur Niro EV ça permet d’avoir la batterie et un volume adapté à la plus part des demandes.

 

Même les commerciaux ont du mal avec la hausse des prix surtout qu’ils attendaient plutôt 1000€, la 3000€ Ça va être compliqué en clientèle de faire passer la douloureuse.

est ce que ça s’accompagne aussi de changement dans les finitions chez Hyundai plus de paC de serie (deja pas sur la EV6) et autres. Ou finalement en plus de l’augmentation il y a un équipement réduit ?

 

Le 02/07/2022 à 17:11, Devonus a dit :

Je ne savais pas pour la petite batterie, sûrement pour s’aligner sur la gamme du Ioniq5 ainsi il y en a pour tous les goûts : 58/77 sur Ioniq 5 et EV6 et 64 sur Niro EV ça permet d’avoir la batterie et un volume adapté à la plus part des demandes.

 

Même les commerciaux ont du mal avec la hausse des prix surtout qu’ils attendaient plutôt 1000€, la 3000€ Ça va être compliqué en clientèle de faire passer la douloureuse.

est ce que ça s’accompagne aussi de changement dans les finitions chez Hyundai plus de paC de serie (deja pas sur la EV6) et autres. Ou finalement en plus de l’augmentation il y a un équipement réduit ?

 

Je ne sais pas du tout pour l'équipement.

Je pense qu'il n'y aura rien de plus ni rien de moins.

S'ils montent les prix et enlèvent des équipements ça va vraiment pas le faire les 3000€ à justifier....

Pas voulu créer un sujet spécifique, mais j'aimerais bien savoir si et combien avez vous pu négocier sur le prix catalogue .

Merci d'avance pour les retours.  😆😆😆

 

 

Bonjour @nounours68

Du coup tu voudrais savoir les négociations avec le nouveau prix catalogue ou avant l'augmentation des tarifs?

Le 17/07/2022 à 17:35, jiraya973 a dit :

Bonjour @nounours68

Du coup tu voudrais savoir les négociations avec le nouveau prix catalogue ou avant l'augmentation des tarifs?

Ben les deux mon capitaine 😂

Je pense que les deux sont à étudier car désirant dans un futur proche une EV6 AWD j'hésite entre une Air design et une GT Line, les deux avec le pack d'aide à la conduite et la PàC.

D'après le configurateur la différence est de 4900€ quand même. et le niveau haut gratte sacrément aussi surtout que la Air design permet en plus un bonus de 2000€ pour l'instant encore. Mais une remise du CC (dans mes rêves les plus fous) pourrait aussi passer sous le cap des 60000€.