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T8-73

GLB EQ

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Je suis mitigé de mon côté quand je compare à l'EQB 250+ 🤔.

 

En encombrement il prend 5 cm en longueur, 3cm en largeur et 3 cm en hauteur. Le CX étant identique. Le SCX augmente .

 

Niveau conso WLTP ( hors pertes) il est à 85/6,3=13,49 kwh/100km. C' est moins bon que mon EQB 250+ 70/5,2=13,46 kwh/100km

Avec la batterie LFP (hypothèse de 58kwh) on peut s'attendre à une autonomie WLTP de ~430 km.

 

Niveau prix, il est 3000€ plus chère que le CLA en 250+. Donc la version LFP va démarrer à 51k€. Grosse inflation, on pouvait avoir un EQB 250+ à 47k€ avant bonus. 

 

Les évolutions positives :

- propulsion 

- temps de charge 

- frunk

- MB.OS

- peut-être la conso à haute vitesse avec la boîte 2

- peut être la capacité de tracter en 7 places 

 

 

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Le 08/12/2025 à 11:22, barbaresclub a dit :

Pourquoi penses tu qu'ils vont oser la proposer en 58kWh?

Il est question d'une version électrique d'entrée de gamme. 

 

https://media.mercedes-benz.fr/la-toute-nouvelle-mercedes-benz-glb--une-heroine-polyvalente-du-quotidien-avec-de-la-place-pour-la-spontaneite/

 

Maintenant est-ce que c'est une batterie LFP ? De 58kwh ou plus ?

La 58 LFP on sait qu'elle existe d'où mon hypothèse 😀

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Autant, question design, j'ai craqué pour le GLC et m’apprête à franchir le pas, bien que sa taille me rebute un peu (et donc je me disais, un GLB pourquoi pas), autant le le GBL me déplait fortement, de l'arrière surtout. Après, ce n'est qu'une question de goût et il faut "le voir en vrai".

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Le 10/12/2025 à 11:59, azerty67 a dit :

autant le le GBL me déplait fortement, de l'arrière surtout.

Oui il y a un ensemble de point disgracieux à l’arrière:
- le montant D qui relie la custode et la lunette arrière est trog gros trop vertical.
- les phares qui descendent le long de l’arrête de fuite
- le cerclage de vitre qui s’élargit en remontant, très visible en chrome 

Le tout combiné n’est pas des plus heureux pour une Mercedes.
Ca peut le faire sur une Smart 5 qui à une image plus brute, plus baroudeur.. mais la non :-)
J'espere que le GLA, qui devrait aussi prendre quelques centimètres, sera plus inspiré du GLC.

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