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Garder mon VT ou changer et pour quoi ?

Featured Replies

Posté(é)
  • Auteur

Oui en effet c'est pour cela que je suis de moins en moins prêt pour une tesla model 3...

Le Model Y n'est pas fait qu'à Berlin beaucoup sont encore fait en Chine. Donc bon...

 

Honnêtement la Mégane me semble le choix qui me correspond le mieux. Mais le prix me freine quelque peu...

Posté(é)
Le 01/08/2023 à 15:30, Maart a dit :

Honnêtement la Mégane me semble le choix qui me correspond le mieux. Mais le prix me freine quelque peu...

Euphémisme.

Posté(é)
  • Auteur

Après c'est pas mieux chez VW ou Skoda malheureusement.

Posté(é)

 Si j'ai bien tout suivi:

A Berlin se sont les Y Performance qui sont produites, les Y SR sont elles fabriquées en Chine.(Je ne sait pas pour les Y LR)

Idem pour les Model 3, Performance et LR a Fremont et SR en Chine.

Modifié par yankee76

Posté(é)

Il commence à y avoir du choix maintenant pour remplacer la 2008 thermique. Ce moteur là, je le connais bien, j'ai eu le même auparavant. Nous avons fini par obtenir la prise en charge du remplacement du moteur (hors garantie). Par la suite, nous avons préféré la vendre et sommes passés sur une e-208.

 

Avant de se lancer dans l'électrique, il faut bien connaître les types de trajets effectués au quotidien; et s'assurer de sa ou de ses solutions de recharge. Le plus confortable évidemment étant d'avoir de quoi charger chez soi et encore mieux s'il y a également une borne au travail.

Beaucoup de gens font leurs choix plutôt pour les longs trajets qu'ils n'effectuent que quelques fois par an, mais à mon avis, ce sont avant tout les trajets du quotidien qui comptent.

 

Le choix de la Mégane me semble pertinent mais son gros souci, c'est son positionnement tarifaire.

Un modèle va sortir également le Scenic, mais il risque d'être plus cher encore, tout comme le e-3008.

Côté modèle made in Europe, 3 modèles sortent du lot: Cupra Born, Skoda Enyaq et Tesla Y.

 

Cette année, il  y aura également les e-308 berline et break mais pire que la Mégane encore, elles auront un positionnement tarifaire complètement hors sol (batterie 51kWh net et 156ch).

 

Pour la Tesla, il faut bien s'assurer de la provenance pour que ce soit celui qui est fabriqué à Berlin. Je ne suis pas assez pointu pour te dire comme faire.

  • 2 semaines plus tard...
Posté(é)
  • Auteur

Le choix sera donc une Mégane EV60, après moultes réflexion j'ai éliminé la Tesla car je souhaitais un véhicule qui crée de l'activité en France, puis le e-2008 d'occasion qui aurait été intéressant en occasion en achat cash mais qui presente trop de limites (autonomie surtout et partie techno en retrait de la concurrence) et un moindre intérêt en LOA.

 

Merci pour vos avis et vos conseils !

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