Bonjour,

à la recherche d'un véhicule d'occasion, je m'orientais vers une Kia e-Niro. La voiture répond à ce que je cherche, elle est dans mon budget en occasion.

Et là, je me prends de plein fouet la dure réalité de la garantie 7 ans ou 150 000kms du constructeur.

On arrive à une période charnière de fin de leasing (3-4 ans), d'acheteurs qui n'ont pas eu les bons usages des révisions annuelles (sinon de la voiture) et pour cause : le véhicule ne leur appartenait pas.

Or, la fameuse garantie, n'est valable qu'à la stricte conformité du carnet de révision, parfois même à 20 km près (vu en concession). A la mode coréenne en quelque sorte. Seuls 20% des véhicules de retour de leasing ne peuvent bénéficier de la fameuse garantie.

On a quelques retours aujourd'hui sur le bloc qui équipe la e-Niro et la Kona : une défaillance majeure est envisageable sur le groupe moteur-boite, changé sans broncher par le constructeur... à la seule condition de n'avoir raté aucun rendez-vous en concession. La roulette.

Les occasions ne répondant pas à ce critère sont expédiées chez les revendeurs multimarques, bien au courant de cette exclusion de garantie et qui ne la cachent pas (à condition de leur poser la question).

Alors gare, une vérification s'impose avant tout achat.

 

 

C'est légal? J'ai du mal à croire que ça passera devant la loi l'exclusion de garantie du groupe moteur-batterie parce que tu as raté une révision il y a 3-4 ans et que tu as un problème aujourd'hui.  A quoi servent leurs révisions alors?

Le 10/10/2024 à 15:29, Dépanneuse Simoun a dit :

Alors gare, une vérification s'impose avant tout achat.

T'as entièrement raison.

C'est à l'acheteur de vérifier, AVANT l'achat du VE, que TOUS les contrôles/révisions constructeurs, en respectant les termes prévus contractuellement par celui-ci (km max et date max), ont bien étés réalisés .

Le pire, c'est que maintenant, chez Kia, il n'y a même plus de carnet d'entretien fourni avec le VE, et donc plus les fameux tampons de l'agent ou de la concession,  et que donc cela suppose, AVANT l'achat, de leur faire éditer les éléments ad hoc ... ce qui devrait d'ailleurs leur permettre de coincer un certain nombre de ventes entre particulier, par ce biais !!!) .

Nul doute, qu'à le première occasion, ils se retracteront, si une révision contractuelle a sauté, ou n'a pas été réalisée, conformément aux préconisations  du constructeur ( date ou kilométrage).

Achète ton véhicule en concession Kia et assure toi de la garantie auprès d'eux, il y aura sûrement un surcoût par rapport à un particulier, mais cela permet d'être rassuré sur le véhicule, même si cela n'empêche pas d'éventuels soucis puisque moi-même, j'en fais les frais en ce moment alors que j'ai suivi les recommandations que je te donne (en tout cas tout est pris en charge par la garantie pour le moment) 😅

Le 10/10/2024 à 16:16, Calexico a dit :

C'est légal? J'ai du mal à croire que ça passera devant la loi l'exclusion de garantie du groupe moteur-batterie parce que tu as raté une révision il y a 3-4 ans et que tu as un problème aujourd'hui. 

Tout ce qui dépasse la garantie légale de 2 ans est au bon vouloir du constructeur qui peut accorder ou retirer la garantie comme il le souhaite (à condition bien sûr que les critères soient connus avant l'achat).

La seule chose qu'il ne peut imposer, c'est que les révisions soient faites dans les concessions de la marque.

 

C'est aussi ce qui permet à Hyundai de refuser sa garantie étendue pour les voitures de sa marque vendues à l'origine par des mandataires (y compris si elles sont revendues d'occasion par des concessions de la marque par la suite).

 

Le 10/10/2024 à 17:30, jeanlabarque a dit :

Achète ton véhicule en concession Kia et assure toi de la garantie auprès d'eux,

Et assures toi d'obtenir une réponse écrite avant de signer la commande...

 

 

il faudrait aussi savoir si la garantie apres 2 ans est cessible au nouveau proprio

Le 10/10/2024 à 18:22, 400kV a dit :

il faudrait aussi savoir si la garantie apres 2 ans est cessible au nouveau proprio

Là c'est obligé par contre.

Le 10/10/2024 à 16:16, Calexico a dit :

C'est légal? J'ai du mal à croire que ça passera devant la loi l'exclusion de garantie

Ce n'est pas le parlement qui édite les règlements de garanties des constructeurs...

Aucune illégalité de voir une garantie annulée pour cause de non respect des recommandations du constructeur.