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Gagner 40dm3 de coffre = 400dm3 sous tablette

Featured Replies

Posté(é)

Je n'avais pas pensé à cette astuce. 

Il est possible de gagner du coffre en hauteur. 

 

Il suffit d'enlever la tablette rigide. 

Puis d'enlever le bac en plastique. 

 

On libère sur 1 mètre pile de largeur et 44 cm de profondeur :

 

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 10cm de hauteur :

 

IMG_20240522_193631_edit_43191578928112.thumb.jpg.9a77aa03f3f9bae45d58666fed8ca7ca.jpg

 

 

Comme montre la photo le creusement sans le bac en plastique permet toujours de ranger quand même câble T2, triangle, gilet jaune, kit anti crevaison d'origine. 

 

J'ai donc coupé le bac en plastique optionnel en 2 pour habiller le fond de coffre (j'en ai un 2ème donc pas de remords) :

 

IMG_20240522_193809_edit_43503019469361.thumb.jpg.f9ed0be4009e70e96e6d863ddb948c3d.jpg

 

 

Ici on se rend mieux compte de la hauteur récupérée :

 

IMG_20240522_193402_edit_42977838756407.thumb.jpg.828bc07e5dbf0b5d6fff8f3feb247bda.jpg

 

 

L'espace pour le CRO d'origine est biensur toujours disponible :

 

IMG_20240522_193853.thumb.jpg.2249a80efa2c4220bb9a7d72782d120f.jpg

 

D'origine on est à près de 360dm3 sous la plage arrière souple homologués hyundai. Ça permet d'atteindre 400dm3 sous plage arrière avec cette petite réorganisation du coffre. 

Évidemment sans plage arrière c'est davantage (certains constructeurs homologuent leur capacité de coffre avec et sans plage arrière ce qui fausse les comparaisons entre les modèles)

Perso ces 40dm3 environ en +  sont plutôt les bienvenus. 

Posté(é)

J'ai fait ça il y a 4 ans, je ne regrette pas

Et j'ai aussi viré le caisson de basse, dont la niche fait encore gagner dans les 10-15L car elle va hyper loin dans l'aile

Posté(é)
  • Auteur
Le 23/05/2024 à 16:30, Grand-Vince a dit :

J'ai fait ça il y a 4 ans, je ne regrette pas

Et j'ai aussi viré le caisson de basse, dont la niche fait encore gagner dans les 10-15L car elle va hyper loin dans l'aile

 

Le caisson de basse mes oreilles m'en voudraient ! 

Mais temporairement c'est une solution pour transporter de façon récurrente un objet large (poussette etc..) 

Aujourd'hui j'ai chargé des sacs de courses et le visuel n'est pas aussi impactant que le pratique : le gain en hauteur n'est pas négligeable.

 

Posté(é)

La qualité est très bonne même sans caisson de basse, et pourtant je suis audiophile (mais j'écoute jamais fort)

Posté(é)

 Bonjour. Et au niveau insonorisation phonique des bruits de roulement dans le coffre ? Déjà que l’insonorisation est spartiate…

cdt

  • 1 an[?:ans plus tard...
Posté(é)
  • Auteur

Transport d'un appareil électroménager emballé hier, les +1410l d'espace sièges rabattus sans sous coffre font merveille avec le hayon en particulier quand on est dans on l'urgence de ne pouvoir attendre de se faire livrer. 

Et en pouvant fermer le hayon ! 

 

IMG_20251128_135953.thumb.jpg.3ea327a691c490ec76787ec611ca2bfe.jpg

Posté(é)

Ah oui j'ai fait de même, on gagne effectivement un volume non négligeable,  et j'hésitais a virer le second bac plastique également (de mémoire il faut retirer une vis ?). C'est utile de savoir qu'on peut transporter un format machine à laver (mais ça a l'air de passer tout juste ! )

Le 24/05/2024 à 07:36, ratafiot a dit :

 Bonjour. Et au niveau insonorisation phonique des bruits de roulement dans le coffre ? Déjà que l’insonorisation est spartiate…

cdt

Personnellement je n'ai remarqué aucune différence significative depuis la place conducteur.

 

 

Posté(é)
  • Auteur
Le 01/12/2025 à 22:12, Tydom a dit :

Ah oui j'ai fait de même, on gagne effectivement un volume non négligeable,  et j'hésitais a virer le second bac plastique également (de mémoire il faut retirer une vis ?). C'est utile de savoir qu'on peut transporter un format machine à laver (mais ça a l'air de passer tout juste ! )

Personnellement je n'ai remarqué aucune différence significative depuis la place conducteur.

 

 

 

J'ai bien enlevé la seconde partie du fond de coffre et effectivement d'après mes calculs on tourne à +-455l sous tablette (ou plage arrière) et on corrige le défaut conceptuel du véhicule soit une hauteur de chargement inférieure à la moyenne. 

Vu que le coffre toujours de part la conception du véhicule est cette fois plutôt profond, cette hauteur d'au moins 10 centimètres récupérée sur toute la profondeur et largeur de coffre permet d'avoir un coffre conséquent et bien exploitable grace a la grande ouverture du hayon. Et c'est vraiment pratique comme en témoigne ma dernière photo. 

Pour l'insonorisation je trouve qu'elle est convenable voire plutôt bonne, en particulier à haute vitesse, j'ai souvenir d'une amélioration de celle-ci lors de mon passage à la ioniq 38.3. 

Je n'imagine pas a mon niveau un véhicule sans hayon tellement j'en ai l'utilité, ça ajoute une vraie polyvalence au besoin (et ne pas se trimballer une remorque qu'il faut stocker) 

 

Posté(é)

Juste pour être sûr qu'on parle de la même chose , sur les photos de ton premier post il y avait encore le second bac présent, et tu l'as retiré ultérieurement ?

 

Pour la hauteur c'est vrai que je me suis fait surprendre une fois ou  deux, le coffre a l'air immense avec sa profondeur mais on est vite plus limité en hauteur que ce qu'on anticipe, même avec le premier bac retiré. Mais ça me suffit largement car on a doublé le volume par rapport à ce qu'on avait avant comme véhicule.

Posté(é)
  • Auteur
Le 03/12/2025 à 18:58, Tydom a dit :

Juste pour être sûr qu'on parle de la même chose , sur les photos de ton premier post il y avait encore le second bac présent, et tu l'as retiré ultérieurement ?

 

Oui 

  • 1 mois plus tard...
Posté(é)

J'ai tenté de retirer la seconde partie mais il y a le gros coupe-circuit orange de la batterie principale qui est saillant en plein milieu du coffre et qui n'est plus protégé.  Du coup j'ai remis la seconde partie en place. Tu as fais comment Iank?

Posté(é)
  • Auteur
Le 11/01/2026 à 09:25, Tydom a dit :

J'ai tenté de retirer la seconde partie mais il y a le gros coupe-circuit orange de la batterie principale qui est saillant en plein milieu du coffre et qui n'est plus protégé.  Du coup j'ai remis la seconde partie en place. Tu as fais comment Iank?

 

J'ai divisé mon bac en 2 et j'ai fabriqué une petit protection du fusible ainsi :

 

IMG_20260111_110041.thumb.jpg.9d2c0d903690b2d8b87f188bf68b9cf8.jpgIMG_20260111_110014.thumb.jpg.489b022e630fcc09da65634a85651888.jpg

Posté(é)

OK merci, de mon côté je me contenterai du retrait du premier bac seul, avec un machin comme ça au milieu le retrait du second bac perd un peu de son intérêt et j'aurais peur d'abîmer le porte fusible avec ce que je mets dans le coffre si la coque de protection bricolée bougeait ou si elle n'était pas assez solide... tu l'as fabriquee comment pour que ca tienne le poids d'une machine à laver? Elle est intégrée au tapis de protection pour ne pas bouger ? 

  • 3 mois plus tard...
Posté(é)

Bonjour, 

 

Si j'avais lu ce post avant ça nous aurait arrangé 😅

 

On a retiré aussi le deuxième bac, il faut que l'on fasse une protection en mousse rigide pour la prise orange. 

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