Bonjour à tous,

 

En vacances avec ma TMY, j'ai du la laisser sans l'utiliser pendant 6 jours (Covid) 

Je l'ai garée dans un jardin peu après une charge à 100% (Au SUC) avec un niveau de batterie de 94%

Puis je n'y ai plus touché et personne n'est passé devant ou autour pendant 6 jours. Le mode sentinelle était activé, je n'avais pas pensé à le désactiver même si il était inutile à cet endroit la. Rien d'autre d'activé notamment le mode de protection de surchauffe n'est pas activé.

 

Donc 6 jours après je reprend la voiture et ... surprise, ,la batterie est à 47%, soit une perte de près de 50% (47% exactement) donc un peu moins de 8%/Jour

 

Trouvant cela énorme, j'ai contacté Tesla, et après de longues discussions et plusieurs tests, leur conclusion est que c'est le mode sentinelle qui à consommé toute cette batterie et devant mon étonnement, ils m'ont dit que ça n'était pas anormal que ça pouvais consommer autant.

 

Le fait est que si je désactive le mode sentinelle et que je laisse la voiture 12h ou plus , la batterie .ne chute pas du tout, je n'ai pas encore fait le test  de la laisser plusieurs jours car je m'en sert tous les jours en ce moment. 

 

Avez vous déjà remarquer cet ordre de grandeur de consommation du mode sentinelle? Je trouve que consommer la moitié (environ) de la batterie en stationnement sur une si courte période , c'est beaucoup. Impossible donc de laisser la voiture sur un parking publique et de partir en déplacement en train ou en avion en laissant la surveillance  du mode sentinelle sous peine d'être en panne de batterie au retour?

 

Vos avis et expériences m'intéressent.

 

PS : A part cet épisode, je suis ravi de cette voiture, tous les doutes que j'avais avant d'acheter s'évanouissent un à un. 

Un peu de lecture en attendant une réponse, sur les autres marques si la voiture dépasse une certaine température de batterie à l'arrêt (par exemple 35° chez Stellantis) le circuit de refroidissement peut se mettre en route en consommant de la batterie, le mode "chien" chez Tesla également/

https://www.google.com/search?q=https%3A%2F%2Fforums.automobile-propre.co+consommation+mode+sentinel&rlz=1C1DIMC_enFR872FR893&oq=https%3A%2F%2Fforums.automobile-propre.co+consommation+mode+sentinel&gs_lcrp=EgZjaHJvbWUyBggAEEUYOTIGCAEQRRg60gEJMTA5MDRqMGo0qAIAsAIB&sourceid=chrome&ie=UTF-8

 

https://www.tesla.com/ownersmanual/modely/fr_be/GUID-56703182-8191-4DAE-AF07-2FDC0EB64663.html

Modifié septembre 1, 20241 a par Tech21

Ici il indique avoir consommé 5% en 11H , on va arrondir à 10% pour 24 heures donc 6 jours pour toi ça parait être bon avec moins de déclenchement.

 

Modifié septembre 1, 20241 a par Tech21

De mémoire, la batterie hors veille consomme 200W, donc 6*24*200Wh=28,8kWh soit sur une batterie de 58, ~50%.

C'est cohérent. 

Par contre, j'avais en tête qu'ils avaient optimisé sentinelle pour consommer bcp moins. C'est pas encore passé dans les versions générales ? 

Merci pour tous les liens et les explications.

 

Donc, tout semble normal même si du coup cela implique d'utiliser le mode sentinelle avec parcimonie et uniquement quand cela nous parait nécessaire. Je n'avais pas appréhendé cette fonction comme ça, mais une fois qu'on en est conscient, ça permet de mieux l'utiliser.

 

Le nombre d'interaction entre l'appli et la voiture semble aussi avoir son importance. J'avais oublié de dire que j'avais installé le widget de l'appli Tesla sur la page d'accueil de mon téléphone et que peut être cela augmente le nombre d'interactions et donc la consommation ? 

Dans le doute, je l'ai désinstallé, je verrais plus tard si je le remets ou pas

 

Je ferais d'autres tests à l'occasion (si j'ai une période ou j'utilise moins la voiture) avec/sans le widget et avec/sans le mode sentinelle juste histoire de mieux connaitre l'impact sur la consommation et donc mieux utiliser ces fonctions.  

Sinon d'autres possesseurs vont certainement nous faire un retour avec des conseils, ce qui est rassurant est que le mode sentinelle est automatiquement coupé arrivé à 20% de batterie..

J'ai utilisé sentinelle de manière intensive volontairement à une période.

Batterie Prop BYD : = 1% de batterie toutes les 2 heures. C'est très constant.

Donc par jour = 12%. Pour 6 jours, je trouve ça faible ta conso. Est-ce que tu n'aurais pas une LR ?

lorsque tu utilises l application/widget Tesla, ca réveille le véhicule et donc risque d augmenter la consommation au stationnement. Cepedant "utiliser" veut dire de maniere active, c est a dire cliquer dessus pour l ouvrir, pour regarder des info car le vehicule doit se réveiller pour mettre a jours la connexion et les info.  L application et widget Tesla sur ton tel, si tu ne clique pas dessus et ne vas pas dans les menu, ne doit pas reveiller et utiiser de la batterie de ton vehicule. Le mode sentinelle est tres tres gourmand en batterie, c est un vrai probleme pour les stationnements long.

@KS83 tu étais garé à l'ombre ou pas ?

Je n'active pas le mode sentinelle chez moi ou au boulot, mais au boulot, je suis souvent stationné en plein soleil, et je perds un peu de batterie si ça chauffe trop avec la protection de surchauffe de l'habitacle. Et ça monte rapidement avec le toit en verre (il faut que je voie pour investir dans pare-soleils de toit pour l'été prochain 😅)

 

 

Modifié septembre 2, 20241 a par TrueShocker

Le 01/09/2024 à 22:41, Miron a dit :

Est-ce que tu n'aurais pas une LR ?

Non, j'ai une prop standard de Berlin toute neuve (Juin 2024)

Le 02/09/2024 à 10:01, TrueShocker a dit :

et je perds un peu de batterie si ça chauffe trop avec la protection de surchauffe de l'habitacle

Dans mon cas la protection de surchauffe de l'habitacle est désactivée. Mais est ce qu'il peut y avoir aussi une protection pour la batterie qui ne serait pas désactivable ?  C'est vrai que ça chauffe dur en ce moment, je suis dans le sud.

Le 02/09/2024 à 09:18, jlrobert a dit :

lorsque tu utilises l application/widget Tesla, ca réveille le véhicule et donc risque d augmenter la consommation au stationnement. Cepedant "utiliser" veut dire de maniere active, c est a dire cliquer dessus pour l ouvrir, pour regarder des info car le vehicule doit se réveiller pour mettre a jours la connexion et les info.  L application et widget Tesla sur ton tel, si tu ne clique pas dessus et ne vas pas dans les menu, ne doit pas reveiller et utiiser de la batterie de ton vehicule. Le mode sentinelle est tres tres gourmand en batterie, c est un vrai probleme pour les stationnements long.

Si sentinelle actif, la voiture est réveillée et donc communique en temps réel, et sans impact notable sur la conso de sentinelle.

Le 02/09/2024 à 12:48, KS83 a dit :

Dans mon cas la protection de surchauffe de l'habitacle est désactivée. Mais est ce qu'il peut y avoir aussi une protection pour la batterie qui ne serait pas désactivable ?  C'est vrai que ça chauffe dur en ce moment, je suis dans le sud.

Comme dit plus haut, ne cherche pas, sentinelle mange tout ce que tu as vu disparaître. 1% toutes les 2h.
12% sur 6 jours complets cela donne : 72% ==> Il faut charger sinon sentinelle se désactive à 20%...

Le 01/09/2024 à 17:29, KS83 a dit :

Bonjour à tous,

 

En vacances avec ma TMY, j'ai du la laisser sans l'utiliser pendant 6 jours (Covid) 

Je l'ai garée dans un jardin peu après une charge à 100% (Au SUC) avec un niveau de batterie de 94%

Puis je n'y ai plus touché et personne n'est passé devant ou autour pendant 6 jours. Le mode sentinelle était activé, je n'avais pas pensé à le désactiver même si il était inutile à cet endroit la. Rien d'autre d'activé notamment le mode de protection de surchauffe n'est pas activé.

 

Donc 6 jours après je reprend la voiture et ... surprise, ,la batterie est à 47%, soit une perte de près de 50% (47% exactement) donc un peu moins de 8%/Jour

 

Trouvant cela énorme, j'ai contacté Tesla, et après de longues discussions et plusieurs tests, leur conclusion est que c'est le mode sentinelle qui à consommé toute cette batterie et devant mon étonnement, ils m'ont dit que ça n'était pas anormal que ça pouvais consommer autant.

 

Le fait est que si je désactive le mode sentinelle et que je laisse la voiture 12h ou plus , la batterie .ne chute pas du tout, je n'ai pas encore fait le test  de la laisser plusieurs jours car je m'en sert tous les jours en ce moment. 

 

Avez vous déjà remarquer cet ordre de grandeur de consommation du mode sentinelle? Je trouve que consommer la moitié (environ) de la batterie en stationnement sur une si courte période , c'est beaucoup. Impossible donc de laisser la voiture sur un parking publique et de partir en déplacement en train ou en avion en laissant la surveillance  du mode sentinelle sous peine d'être en panne de batterie au retour?

 

Vos avis et expériences m'intéressent.

 

PS : A part cet épisode, je suis ravi de cette voiture, tous les doutes que j'avais avant d'acheter s'évanouissent un à un. 

C'est normal. C'est le mode sentinelle, faut compter 10% par 24h et il se désactive automatiquement sous 20%... 

Il faut se renseigner quand on achète un véhicule...

Le 02/09/2024 à 20:01, MnM a dit :

Il faut se renseigner quand on achète un véhicule...

Je me suis renseigné et pour ce qui est de la consommation en veille j'avais eu comme info 1% par jour max, mais je n'avais pas détaillé avec ou sans mode sentinelle ou autre.

 

Mais de toutes façons, ça ne change rien, je suis pour le moment très satisfait de cette TMY, simplement il y a des choses à savoir comme cette histoire de consommation du mode sentinelle pour l'utiliser au mieux, rien de dramatique. J'avais simplement pas pensé à le désactiver alors qu'il ne servait à rien à cet endroit, maintenant, que j'en sais plus, je ferais plus attention.

Le 03/09/2024 à 00:10, KS83 a dit :

Je me suis renseigné et pour ce qui est de la consommation en veille j'avais eu comme info 1% par jour max, mais je n'avais pas détaillé avec ou sans mode sentinelle ou autre.

 

Mais de toutes façons, ça ne change rien, je suis pour le moment très satisfait de cette TMY, simplement il y a des choses à savoir comme cette histoire de consommation du mode sentinelle pour l'utiliser au mieux, rien de dramatique. J'avais simplement pas pensé à le désactiver alors qu'il ne servait à rien à cet endroit, maintenant, que j'en sais plus, je ferais plus attention.

Tu peux l'activer ou le désactiver à distance depuis l'application Tesla également, ce qui te permets d'adapter en temps réel en fonction de ton pourcentage de batterie ! 

Le 03/09/2024 à 09:41, MnM a dit :

Tu peux l'activer ou le désactiver à distance depuis l'application Tesla également, ce qui te permets d'adapter en temps réel en fonction de ton pourcentage de batterie ! 

Oui, c'est ce que je fais maintenant, il est désactivé par défaut, et quand je me gare à un endroit ou je juge qu'il peut être utile je l'active. 

 

Je vais aussi voir pour mettre certains endroits ou je vais souvent en favori et désactiver ou activer ce mode pour ces endroits la, je pense que une fois fait, la voiture s'en souvient et ça devient automatique pour ces endroits la.

Le logiciel de la Tesla est bien foutu je trouve, j'ai remarqué que il automatise tout seul pas mal de tâches sans avoir rien à faire, juste en se souvenant de ce que tu as fait, c'est cool.