Le 18/07/2022 à 21:56, cd38 a dit :

Bonjour reçu aujoud'hui en ecrivant je me rend compte de mon erreur j'ai remplacer la résistance 1M

 

par une 470K et ça ne marche pas en faite il faut enlever la 1M et metre la 470K à la place du fil rouge ?  (j'ais pas de fil blanc....) 

Et virer la 1k OHM, c'est ce que je vais tenter dés réception de la MG5 !

Bonjour actuellement ma resistance de 470 ohm (avant 1 1 m ohm) est entre PE et CP ?  ça n'a pas l'air de focntionner sur ma MG ZS Ev ? 

La résistance est entre PP et PE. CP peut être laissé "en l'air".

PP est le fil vert jaune de terre

Le 23/07/2022 à 08:57, cd38 a dit :

Bonjour actuellement ma resistance de 470 ohm (avant 1 1 m ohm) est entre PE et CP ?  ça n'a pas l'air de focntionner sur ma MG ZS Ev ? 

Pour ceux que ca intéresse, code couleur résistance: en commençant du coté le plus serré : marron (1), puis noir (0), puis noir (0), puis marron (nb de 0 ) soit 1,  ce qui nous donne 1000 OHM , le dernier anneau, légèrement décalé indique la tolérance (ici 5 / 100)

Le 23/07/2022 à 09:23, 68jsdb a dit :

La résistance est entre PP et PE. CP peut être laissé "en l'air".

PP est le fil vert jaune de terre

Je confirme couper le fil qui était entre CP et PE, mis la résistance entre PPet PE et ça fonctionne parfaitement pour 27€ de matos parfait merci ! 

Je souhaite utiliser l'option dechargement pour alimenter mon réseau électrique de ma maison en HP et charger la batterie de la voiture en HC,  c'est possible?

Le 23/10/2022 à 08:35, arakirit a dit :

Je souhaite utiliser l'option dechargement pour alimenter mon réseau électrique de ma maison en HP et charger la batterie de la voiture en HC,  c'est possible?

oui certainement mais tu n'auras que 2 ou 2.5 kw

Ne pas oublier non plus des pertes lors de chaque opération.

Ça doit avoisiner les 15% dans chaque sens.

 

Il y a une idée dans l'air là dessus : les voitures électriques permettraient de lisser la consommation électrique.

Il faudrait avoir plusieurs circuits électriques chez soi. Garder le chauffage et les gros consommateurs sur le réseau.

Ce qui va à l'encontre du but recherché.

 

Oui et perso, je ne vais pas faire des cycles de décharge-recharge pour  compenser les erreurs des gouvernements concernant les politiques énergétiques depuis 30 ans avec l'abandon de notre nucléaire pour plaire aux escrologistes et aux allemands.

 

Le 23/10/2022 à 10:49, couyo a dit :

oui certainement mais tu n'auras que 2 ou 2.5 kw

 

Sans oublié qu'il faut dijoncter l'arrivé générale,  du compteur pour ne pas avoir de gros pb. 

Laisser la voiture en marche avec les feux sinon on peux pas activer le mode decharge 

Je m'en suis servie 1 fois lors d'une coupure életrique un peux longue, j'ai pu faire marcher ma plaque à induction avec les lumières et les frigots/congel mais déjà la je pense que j'était très limite ...

Bref c'est du bricolage et qui à mon sens qui ne peu être envisagé comme une solution "perène" mais vraiment du dépannage (en mode très dégradé) ...

Je vais peut être en enervé plus d'un mais le cout de l'electrécité est pour le moment assez bas (pour les particuliers) il ne faut pas résonée sur 3 ans mais sur au moins 20 ans, pour le moments ( à mon sens) quelques soit les installations (batterie, éolienne ect...) je ne suis pas convaincu que l'on puisse rentabilisé son l'installation.

L'électrécité la moins chère reste celle que l'on ne consomme pas ....

Ca dépendra des coups futures de l'electrécitié, il y quelques année encore qui aurai pensé au covid, à une guerre a nos portes ......  

Le 24/10/2022 à 08:43, cd38 a dit :

 

 

.....  

"Sans oublier qu'il faut disjoncter l'arrivé générale,  du compteur pour ne pas avoir de gros pb. ":

- faire installer un inverseur de source sur son tableau.

 

"Laisser la voiture en marche avec les feux sinon on peux pas activer le mode decharge ":

- si pareil que sur MG5, une fois la decharge activée, tu peux couper le contact.

 

"je ne suis pas convaincu que l'on puisse rentabiliser son l'installation.":

-sur !,

-ca reste du secours , mais bien appreciable pour faire fonctionner sa chaudiere et autres...

 

 un inverseur de source sur son tableau permet de ne pas couper l'arrivé generale?

Le 24/10/2022 à 10:22, tryagain34 a dit :

"Sans oublier qu'il faut disjoncter l'arrivé générale,  du compteur pour ne pas avoir de gros pb. ":

- faire installer un inverseur de source sur son tableau.

 

"Laisser la voiture en marche avec les feux sinon on peux pas activer le mode decharge ":

- si pareil que sur MG5, une fois la decharge activée, tu peux couper le contact.

 

"je ne suis pas convaincu que l'on puisse rentabiliser son l'installation.":

-sur !,

-ca reste du secours , mais bien appreciable pour faire fonctionner sa chaudiere et autres...

 

 

Le 24/10/2022 à 10:22, tryagain34 a dit :

-ca reste du secours , mais bien appreciable pour faire fonctionner sa chaudiere et autres...

 

Tout à fait.

Sans électricité il n'y a plus grand chose qui fonctionne. Plus de volets électrique, de pompe de relevage ou de plaque de cuisson au gaz,

de VMC. Toutes ces choses qu'on utilise en permanence sans y faire attention.

Le 24/10/2022 à 17:15, arakirit a dit :

 un inverseur de source sur son tableau permet de ne pas couper l'arrivé generale?

Tout à fait.

Pour moi la fonction V2L n'est pas faite pour secourir une maison. Mais en cas de coupure longue (tempête, tornade), ça peut permettre de sauvegarder l'essentiel (frigo, congelo etc...)

La pub MG, c'est surtout pour alimenter le barbecue électrique en pique-nique.

Nous n'avons manifestement pas les mêmes préoccupations.

D'accord que ça permet de sauver l'essentiel, mais aussi de pouvoir vivre presque normalement.

Regardez ce que vous consommez en électricité par jour, la voiture permet quelques jours d'autonomie.

 

Hello,

Je suis en train de bricoler le câble V2L pour ma MG5.

Quelqu'un pourrait me confirmer le bon montage ? Je ne voudrais pas mettre le feu à une voiture neuve...

Merci !!!

Bonjour

C'est le 2ème schéma qui est bon avec la résistance à la terre

Bien Cordialement

Super, merci pour l'info. Je vous dirai si ça marche !

 

C'est dingue le nombre d'infos éronnées qui circulent :

Cette vidéo youtube fait un pont en plus. 

Ce schema est donc faux

 

C'est bien entre PP et PE

Dans mon souvenir quand j'ai remplacer la résistance de ma prise rien de brancher sur CP

 

Le 24/10/2022 à 10:22, tryagain34 a dit :

"Sans oublier qu'il faut disjoncter l'arrivé générale,  du compteur pour ne pas avoir de gros pb. ":

- faire installer un inverseur de source sur son tableau.

 

"Laisser la voiture en marche avec les feux sinon on peux pas activer le mode decharge ":

- si pareil que sur MG5, une fois la decharge activée, tu peux couper le contact.

 

"je ne suis pas convaincu que l'on puisse rentabiliser son l'installation.":

-sur !,

-ca reste du secours , mais bien appreciable pour faire fonctionner sa chaudiere et autres...

 

-> je trouve les inverseurs hors de prix un modèle a conseiller (installation mono) ? 

quelle est l'interêt ? Si le courent revient il bascule tout seul ? 

 

-> En prévision des jours rouges tempo et des possibles coupure de courant de cet hiver,j'ai fait un test : tourner de 06h30 à 22h00  sur ma voiture (pas essayer avec mon chaufage (géothermie): prochain test).

Journée de télétravail donc PC + frigot, congel ect... + le micro onde à midi pendant 5 minutes, une plaque à induction le soir (pas les 2 en même temps bien sûr) et ça fonctionne. Même une station vapeur à passer le test avec succès...

Par contre ma ZSEV a du rester allumer toute la journée avec le feux et la tablette allumé je trouve ça dommage : si j'éteind le véhicule la courant se coupe ou bout de quelques minutes...Je m'y prend peut être mal ?

-> Bref e dépannage ça fonctionne assez bien mais il faut faire attention d'allumer un gros consomateurs à la fois ....

 

Le 04/12/2022 à 11:39, cd38 a dit :

quelle est l'interêt ? Si le courent revient il bascule tout seul ? 

-L'interet , c'est d'eviter de retrouver le 220v sur une prise male (trop dangereux !!!)

-"Si le courant revient il bascule tout seul ? "     .... Non, mais ça existe et ça coute bien plus cher !

Modifié décembre 4, 20223 a par tryagain34

Le 04/12/2022 à 19:11, tryagain34 a dit :

-"Si le courant revient il bascule tout seul ? "     .... Non, mais ça existe et ça coute bien plus cher !

De toutes manières il y a une coupure.

Supposons que le courant revienne, repart, revient, ...

Cela augmente les probabilités de panne.

Par contre prévoir un témoin pour le secteur.

 

 

Le 04/12/2022 à 11:39, cd38 a dit :

-> En prévision des jours rouges tempo et des possibles coupure de courant de cet hiver,j'ai fait un test : tourner de 06h30 à 22h00  sur ma voiture (pas essayer avec mon chaufage (géothermie): prochain test).

Journée de télétravail donc PC + frigot, congel ect... + le micro onde à midi pendant 5 minutes, une plaque à induction le soir (pas les 2 en même temps bien sûr) et ça fonctionne. Même une station vapeur à passer le test avec succès...

Par contre ma ZSEV a du rester allumer toute la journée avec le feux et la tablette allumé je trouve ça dommage : si j'éteind le véhicule la courant se coupe ou bout de quelques minutes...Je m'y prend peut être mal ?

 

Bonsoir

Retour d'expérience en situation réelle.

Enedis nous a prévenu d'une coupure longue (4 heures effectives pour 6 heures prévues) ce matin, pour cause de réparation nécessaire dans le quartier.

Hier j'ai fait un essai pour être prêt.

J'ai constaté aussi que la voiture devait rester allumée, en position marche si on ne veut pas voir la 12v se vide. Il faut couper les phares si on est enfermé. Un peu surprenant en effet.

J'ai même pu faire fonctionner la pompe à chaleur (air-air) de quoi maintenir la température dans une pièce pendant la coupure.

La consommation est restée très raisonnable, il y a de quoi tenir plus d'une journée.

Le truc qui me chipotte c'est que le courant se coupe parfois sans qu'on détermine vraiment la cause, puis il revient tout seul.

Je ne suis pas certains du tout que ce soit une surcharge. Si c'était le cas il devrait y avoir une info sur la voiture et le courant ne reviendrait pas.

Au sous-sol, tout l'éclairage est en leds avec des transfos 12v. Le simple fait d'allumer la lumière a provoqué une coupure. Simple coïncidence ?  Interférences parasites mal supportées par le déchargeur ?

La dernière coupure a eu lieu lors du rétablissement par Enedis. Or les circuits sont séparés par un inverseur, il n'y a que la masse qui est commune. Je ne vois pas bien le rapport.

C'est désagréable et un peu angoissant, mais je suis ravi d'avoir pu utiliser la voiture à cette fin.  Pas de bruit, pas de fumée.

Si quelqu'un a une idée de filtrage à insérer, je suis preneur.

 

 

Bonjour,

 

J'ai pas utilisé cette solution 3 jours de suite entre 6H et 22H les très rare fois que ça a coupé c'est lors de ttop d'optimisme : allumage four, plaque induction en moide max.

 

snon aucun pb pour le micronde un petit radiateur a bain d;huile (pas en meme temps)

 

j'espére qu'on aurras assez vite des vehicules plus adpaté smart to home sans la limite a 2kw