Fin de location C-Zéro

[freno918]

Pour ceux qui voudraient toutefois partager leur expérience (car c'était l'objet de ce topic que j'ai ouvert...), je pense qu'il reste intéressant de partager ici les détails du contrat (dès que quelqu'un en aura vu un).

Modifié mai 19, 2014 par Invité

[ebire]

Si ces offres sont effectives, c'est une super nouvelle pour ceux qui peuvent en profiter !

 

J'avoue que cela me laisse encore plus perplexe qu'avant sur le marketing de PSA. Ils ne

comprennent vraiment rien de rien aux VE, ni même à leur VE, au produit qu'il vendent.

 

Ces multiples positionnements tarifaires, ces ventes "sous le manteau" ou presque, c'est

assez ahurissant. Ils semblent désemparés face à tant de nouveauté, alors qu'ils sont quand

même assez affûtés pour réussir à fourguer depuis 15 ans des diesels à la fiabilité plutôt

décevante, pour rester gentil.

 

Franchement, les Ion-C-Zéro sont des VE très réussis, très pertinents sur de nombreux points,

c'est un peu un gâchis de les dévaloriser autant et pas seulement sur le plan financier.

 

Le vrai point positif pour nous, c'est que c'est Mitsu qui l'a fabriquée et qu'au pire, une fois

que PSA aura décidé d'arrêter les conneries, on pourra toujours aller chez Mitsu en cas de souci.

 

Pour une entreprise qui avait lancé bien avant tout le monde les électriques dans les années 90,

je crois que PSA est bien incapable de créer lui-même de nouvelles électriques avant 5 à 10 ans.

Le moment de grâce du diesel est passé, il ne reste pas grand chose à PSA, à part dealer ses brevets

à Dongfeng.

[44444mi]

2) Quelle offre pour ceux qui sont à 149 euros / mois (et pour ceux, plus rares, qui sont à 199 / mois) ?

 

- il semble que, contrairement à ce qui s'est passé au lancement de l'offre LLD, on ne soit pas ici dans le cadre d'une offre promotionnelle (ou alors il aurait fallu que Citroën communique, or ce n'est pas le cas...), donc à mon sens l'offre devrait être la même pour tout le monde (et non conditionnée par le contrat de LLD qui arrive à terme) ;

 

- proposer aux gens concernés de poursuivre à 149 ou 199 euros / mois pendant 48 mois voudrait dire que la valeur résiduelle de leur voiture est estimée respectivement à 7152 et 9552 euros (à taux zéro pour simplifier, faute de connaître le vrai taux), ce qui serait assez injustifiable vis à vis des autres à 4320 euros...

 

Dans la mesure ou ils ont accepté de payer de 50 a 100% plus cher la location du meme vehicule, il n'y aurait rien de choquant que la proposition soit faite sur cette base...

[44444mi]

Aujourd'hui il se vend encore quelques C-zero ou Ion neuves a 17000 euros alors que ce vehicule a ete vendu 11000 il y a 2 ans et c'est vrai que les prix sur le marche de ces vehicules est totalement deconnant puisque certains garages en proposent a 29000 euros sur le bon coin en meme temps qu'on trouve des modeles de 2 ans et 20000 km a 11000 euros...

[jeanmichelf]

Pour ceux qui voudraient toutefois partager leur expérience (car c'était l'objet de ce topic que j'ai ouvert...), je pense qu'il reste intéressant de partager ici les détails du contrat (dès que quelqu'un en aura vu un).

 

N'ayant toujours pas été contacté, ni par Crédipar, ni par mon concessionnaire Citroën Nedey à Voujeaucourt (25), voici les questions que je me pose.

 

1) Quel est le taux de ce crédit sur 48 mois ?

 

2) Quelle offre pour ceux qui sont à 149 euros / mois (et pour ceux, plus rares, qui sont à 199 / mois) ?

 

.

 

Je ne crois pas que ça ait une importance quelconque. Lorsque j'ai touché ma C-Zéro, comme j'étais un des premiers et qu'il n' y avait pas d'instructions pour remplir les contrats, ils ont pris le truc à l'envers en rétropédalant à partir du montant de 90 Euros et ont construit des taux fictifs (car totalement sous évalués) à partir de ça avec une durée fixe (23 mensualités). Pourquoi 23 et pas 24? Parce que c'était la condition pour pouvoir empocher la prime gouvernementale (location de moins de 2 ans sans reprise prévue). D'ailleurs, comme ils n'arrivaient pas à tomber juste, ils ont du remouliner le truc avec leur ordinateur et fixer la location à 89,9 Euros!

Si j'ai bien compris le film, ils refont la même chose pour le "crédit" avec deux constantes : le montant de la mensualité (90 Euros) et la durée du crédit (48 mensualités). La seule variable, le taux est purement fictif.

Pour ceux qui paient plus que 90 Euros, maintiendront-ils la durée de 48 mois ou moduleront-ils la durée pour arriver au même montant total? On le saura plus tard (plus tard car ce sont actuellement seulement les premières LLD à 90 Euros qui arrivent à échéance en juin).

JM

[freno918]

2) Quelle offre pour ceux qui sont à 149 euros / mois (et pour ceux, plus rares, qui sont à 199 / mois) ?

 

- il semble que, contrairement à ce qui s'est passé au lancement de l'offre LLD, on ne soit pas ici dans le cadre d'une offre promotionnelle (ou alors il aurait fallu que Citroën communique, or ce n'est pas le cas...), donc à mon sens l'offre devrait être la même pour tout le monde (et non conditionnée par le contrat de LLD qui arrive à terme) ;

 

- proposer aux gens concernés de poursuivre à 149 ou 199 euros / mois pendant 48 mois voudrait dire que la valeur résiduelle de leur voiture est estimée respectivement à 7152 et 9552 euros (à taux zéro pour simplifier, faute de connaître le vrai taux), ce qui serait assez injustifiable vis à vis des autres à 4320 euros...

 

Dans la mesure ou ils ont accepté de payer de 50 a 100% plus cher la location du même véhicule, il n'y aurait rien de choquant que la proposition soit faite sur cette base...

 

Ben si, justement, moi je trouve ça choquant... On n'est plus dans le schéma initial de la promo, premier arrivé premier servi.

Là on parle d'un financement pour l'achat du véhicule, dont le point de départ est l'estimation de la valeur résiduelle du véhicule au bout de 23 mois.

 

J'aurais du mal à comprendre que Citroën estime la même voiture à 4320 euros pour certains, à 7152 pour d'autres ou encore à 9552 euros pour les derniers.

 

Mais c'est sûrement parce que je n'ai pas pu bénéficier des 90 euros / mois (pour des questions obscures que j'ai toujours en travers de la gorge, mais passons...) que j'ai ce point de vue...

[44444mi]

Et ce n'est pas parce que j'ai beneficie de l'offre a 90 euros que ca me derangerait que tous ceux qui ont loues en 2012 arrivent au meme prix d'acquisition...mais par contre ceux qui ont achete a 17000 en 2013 et 2014 risquent de faire un peu la tete...

heureusement que Renault n'a pas la meme politique concernant la zoe ....

[rickobotics]

heureusement que Renault n'a pas ENCORE la meme politique concernant la zoe ....

[freno918]

heureusement que Renault n'a pas ENCORE la meme politique concernant la zoe ....

 

Oui, je crois que c'est ça qu'il faut dire...

Le marché de l'occasion de la Zoé n'existe pas encore.

Les twizy sont bradés en occas (et pas sûr du tout qu'ils se vendent).

Et on verra ce que Renault fera des Fluence à l'issue de la loc à 135 euros /mois... mais on peut leur prédire sans trop prendre de risque un avenir assez similaire à nos C-Zéro...

 

On tape beaucoup sur le constructeur mais, sans exonérer PSA de toute responsabilité dans le naufrage des VE, le vrai problème c'est la demande qui n'est pas au rendez-vous (et qui n'y sera pas tant que le carburant n'aura pas atteint 5 € / litre) !

 

Quelle serait l'alternative pour PSA ? Reprendre les véhicules et les mettre à la casse, plutôt que de casser les prix ? On serait les premiers à hurler au scandale...

[44444mi]

Si cette offre se confirme, ca ne pourra que conforter ce que je repete sans cesse sur le blog a ceux qui font des comparatifs vt-ve qu'avant de prendre en compte le cout de l'energie et de l'entretien le delta entre le prix d'achat et le prix de vente est ce qu'il faut prendre avant tout en compte et comme la valeur de revente a cause entre autre de telles offres est tres difficile a connaitre contrairement aux vt toute comparaison est impossible aujourd'hui...

[StepB13]

Une chose me paraît sûr. Je n'ai pas tout lu donc je ne sais pas si ça a été dit. La LLD est limitée à 23 mois par le loueur et ne peut pas être prolongée (à moins d'une transformation en crédit pour racheter la voiture d'occasion). Car pour les LLD de moins de 24 mois, c'est le propriétaire qui empoche le bonus écolo de 7000€ (à l'époque) alors que pour les LLD de 24 mois et plus, c'est l'utilisateur qui l'empoche. C'est notamment pour cela que Bolloré limite aussi la durée de la LLD de ses Bluecar à 20 mois.

Le tout, si je ne me goure pas

[freno918]

Je viens d'avoir mon vendeur Citroën au téléphone, qui venait de contacter Credipar à ma demande.

 

Il m'a dit que Credipar était en train d'appeler un à un les clients à 90 euros / mois pour leur proposer un rachat à 48 x 90.

 

Et que le sort réservé aux clients à 149 et 199 euros / mois n'est pas encore scellé.

[jeanmichelf]

Une chose me paraît sûr. Je n'ai pas tout lu donc je ne sais pas si ça a été dit. La LLD est limitée à 23 mois par le loueur et ne peut pas être prolongée (à moins d'une transformation en crédit pour racheter la voiture d'occasion). Car pour les LLD de moins de 24 mois, c'est le propriétaire qui empoche le bonus écolo de 7000€ (à l'époque) alors que pour les LLD de 24 mois et plus, c'est l'utilisateur qui l'empoche. C'est notamment pour cela que Bolloré limite aussi la durée de la LLD de ses Bluecar à 20 mois.

Le tout, si je ne me goure pas

 

Effectivement :

Le décret n° 2007-1873 du 26 décembre 2007 instituant une aide à l'acquisition des véhicules propres (en vigueur au moment de l'opération Citroën de 2012) prévoit dans son Article 2 (Modifié par Décret n°2011-2055 du 29 décembre 2011 - art. 1) qu'une entreprise qui donne en location un véhicule qui appartient à l'une des catégories définies au 1° de l'article 1er dans le cadre d'un contrat de location avec option d'achat ou d'un contrat souscrit pour une durée d'au moins deux ans ne peut pas bénéficier de l'aide prévue à l'article 1er à raison de l'acquisition de ce véhicule.

C'est ce qui explique que nos C-Zéro n'aient pas été proposées avec option d'achat et que la LLD ait été limitée à 23 mois.

Pour 2012, l'aide était de 5000 euros et a été portée à 7000 Euros en aout 2012.

JM

[44444mi]

Pour etre certain je viens d'appeler mon garage Citroen et effectivement ils m'ont confirme cette offre a 90 x 48 sans possibilite de regler au comptant et que ceux qui payent 149 se verraient proposé une offre a 149 x 48...une chose est certaine le commercial avait l'info depuis mercredi dernier...

[titi2111]

C'est une excellente nouvelle, j'ai hâte d'être contacté à mon tour! Ma location est également à 90/mois et elle prend fin le 4 juillet normalement. Savez vous si nous devrons passer le contrôle et la remise à l'état neuf du véhicule chez le concessionnaire (carrosserie) dans le cas ou nous accepterions l'offre?

[freno918]

C'est une excellente nouvelle, j'ai hâte d'être contacté à mon tour! Ma location est également à 90/mois et elle prend fin le 4 juillet normalement. Savez vous si nous devrons passer le contrôle et la remise à l'état neuf du véhicule chez le concessionnaire (carrosserie) dans le cas ou nous accepterions l'offre?

 

En toute logique, non, ça n'aurait pas de sens.

[freno918]

Bon, je suis le seul sur ce forum à être à 149 euros / mois ?!?

[jaybee]

Salut à tous,

 

Après avoir harcelé mon concessionaire j'ai reçu un appel de CREDIPAR me fixant rdv avec le concessionaire pour continuer sur 48 mois à 90€ et devenir propriétaire au terme... Soit un cout global de 90x71€=6390€.

 

Rdv ce mercredi pour finaliser.

[44444mi]

C'est une excellente nouvelle, j'ai hâte d'être contacté à mon tour! Ma location est également à 90/mois et elle prend fin le 4 juillet normalement. Savez vous si nous devrons passer le contrôle et la remise à l'état neuf du véhicule chez le concessionnaire (carrosserie) dans le cas ou nous accepterions l'offre?

 

Bien sur que non puisqu'on ne rend pas la voiture...c'est l'avantage...

[44444mi]

Après avoir harcelé mon concessionaire j'ai reçu un appel de CREDIPAR me fixant rdv avec le concessionaire pour continuer sur 48 mois à 90€ et devenir propriétaire au terme...

 

Sauf erreur on devient proprietaire avec un credit de 48 mois des qu'on signe...

[jaybee]

Propriétaire sur un crédit classique OUI mais pas pour une LLD.

[jeanmichelf]

Exact : on devient propriétaire dès la fin de la LLD après paiement de la 23e mensualité. Et d' ailleurs, en principe, la carte grise doit être changée et ne sera plus au nom de Credipar.

JM

[triphase]

Très bonnes nouvelles.

 

Ce qui est vraiment illogique, et carrément discriminant, c'est de rester sur "les mêmes mensualités". Donc ceux qui ont eu le plus gros cadeau d'abord, recevront aussi le plus gros cadeau ensuite.... Oui, vous avez bien deviné, je suis à 149!

 

Je ne dis pas qu'il faut tout rééquilibrer, mais au moins proposer le même "crédit" à tout le monde, ce qui serait d'autant plus logique qu'il est supposé payer la "valeur résiduelle" du véhicule, qui ne dépend pas des mensualités de la LLD!

[freno918]

Très bonnes nouvelles.

 

Ce qui est vraiment illogique, et carrément discriminant, c'est de rester sur "les mêmes mensualités". Donc ceux qui ont eu le plus gros cadeau d'abord, recevront aussi le plus gros cadeau ensuite.... Oui, vous avez bien deviné, je suis à 149!

 

Je ne dis pas qu'il faut tout rééquilibrer, mais au moins proposer le même "crédit" à tout le monde, ce qui serait d'autant plus logique qu'il est supposé payer la "valeur résiduelle" du véhicule, qui ne dépend pas des mensualités de la LLD!

 

Ah, enfin un "collègue" à 149 euros. Je commençais à me sentir tout seul...

Modifié mai 19, 2014 par Invité

[Invité]

Salut tout le monde,

 

 

J'ai eu une discussion aujourd'hui chez mon concess, et il semblerait que ce que montage vas vous faire payer, ce n'est PAS la valeur résiduelle qui tourne en fait autour de 17k (oui, 17k, il m'a même montré l'imprimé correspondant à ma C-zero), mais la VR moins une remise commerciale de Citroën.

 

D'après ses dires, il serait à priori obligatoire de prendre le crédit (quitte à le solder avant son terme ensuite) mais j'aurais confirmation demain des modalités exactes.

 

Donc pour revenir au tarif qui ne serait pas le même pour tout le monte, rien de plus facile pour eux de le justifier en disant que le geste commercial est à leur discrétion.

 

Malheureusement pour vous je ne pense pas que vous puissiez avoir gain de cause sur ce terrain là. Tout ceci étant à confirmer quand même quand on saura quel est le montage exact.