fin de EVconnect en mars, alternative ?

[po589]

Bonjour

Je viens de recevoir un mail qui m'annonce la fin de l’application de contrôle à distance sur ma Leaf de 2018.

J'aurais préféré qu'ils rendent le service payant pour le faire durer (et ca aurait sans doute permis de la débugger et améliorer) mais bref c'est comme ça.

En attendant perdre le contrôle à distance de l’état de charge c'est très pénalisant sur un VE et le lancement à distance du chauffage était un vrai confort qui va manquer.

Savez vous s'il y a des solutions alternatives pour à minima suivre l’état de charge à distance ?
Il faudra j'imagine passer par l'ODB2 et un autre système de communication vu que la voiture ne vas plus causer mais ce n'est pas un soucis pour moi de bricoler
 

[StephaneM60]

Le 24/02/2026 à 11:30, po589 a dit :

Savez vous s'il y a des solutions alternatives pour à minima suivre l’état de charge à distance ?

Je n'en connais qu'une : Open Vehicles

 

Il est indiqué que ça fonctionne avec les Leaf, mais à mon avis ça va nécessité un abonnement mobile supplémentaire, à moins qu'on puisse s'en dispenser et se contenter du Wifi domestique et du partage de connexion lorsque dans la voiture.

 

Sinon l'excuse à deux balles de "on ne peut pas maintenir et faire évoluer le système" justifiant l'arrêt du service => pipo... C'est simplement que ce n'est plus rentable pour eux vu l'âge des véhicules (le passage en payant pour les Leaf > à 2019 n'a pas du rencontrer un franc succès...)

[po589]

Je ne savais pas que c’était passé en payant pour les >2019. 
Peut être que bien que très pratique voir indispensable sur la partie charge les utilisateurs n'ont pas voulu payer un truc trop bugué ??
On a parlé ici de la grosse panne qu'il y a eu sur le système quand ils ont changé de serveurs, mais depuis l'application est et est restée avec des bugs étonnants (faut demander X fois la mise à jour de l’état de la batterie, le truc affichant au début des vieux vieux trucs).

Merci pour le lien je vais regarder ça avec attention

[StephaneM60]

Le 24/02/2026 à 11:59, po589 a dit :

mais depuis l'application est et est restée avec des bugs étonnants (faut demander X fois la mise à jour de l’état de la batterie, le truc affichant au début des vieux vieux trucs).

En ce qui me concerne je n'utilise pas l'application, mais l'intégration Home Assistant et je n'ai jamais de problèmes (sauf quand le service est HS bien sûr). Le niveau de batterie remonte automatiquement et est toujours à jour, et l'ordre de climatiser la voiture est toujours transmis dans un délai tout à fait acceptable.

 

Pourquoi c'est plus fiable ainsi plutôt qu'en utilisant l'application, parce que l'application ne va pas périodiquement récupérer les données, donc quand on l'ouvre 1) on est déconnecté du serveur 2) l'appli ne se rend pas compte immédiatement (parce que c'est codé avec les pieds) 3) Te demande de t'identifier 4) Ne met pas à jour automatiquement 5) Te force à réactualiser...

 

De plus le système de communication avec le véhicule c'est pas un truc instantanée : si tu veux avoir une info :

1. Tu fais la demande => ça part de ton ordi / smartphone et c'est traité par le serveur Nissan. Ton appli se met en "attente"
2. Le serveur Nissan envoie une requête à la voiture. Mais la voiture n'est pas tout le temps connectée, donc le serveur laisse un signal comme quoi on souhaiterait causer avec la voiture
3. La voiture contacte le serveur, voit qu'on veut lui causer et là elle se connecte
4. Le serveur échange avec le voiture, récupère les données et maintenant notifie l'appli que les données sont là
5. L'appli se rend compte que les données sont là et les télécharge enfin.

C'est donc 5 étapes et chacune d'entre elles peut merder. Si tu utilises l'intégration Home Assistant : tu as une machine chez toi qui périodiquement va demander à rafraîchir les données (pas trop souvent => sinon la batterie 12V de la Leaf va fondre comme neige au soleil), toi quand tu utilises ton smartphone pour consulter l'état de la voiture => pas besoin d'attendre les données sont déjà là.

 

Leur système il fonctionne plutôt correctement à vrai dire. Mais comme il y a un envoi de données de la voiture ça nécessite d'utiliser un réseau mobile, or ça se paie (à l'échelle d'une voiture c'est une misère, les données y'a rien en fait, quelques octets et encore, j'avais été consulté une fois sur un système de géolocalisation d'une flotte de camions et on pouvait très bien envoyer des données sans que ça ne coûte rien, uniquement en utilisant les "ping" avec les antennes GSM...)

 

Le serveur idem vu le nombre de voiture et les données échangées => ça coûte pas grand chose. Par contre, vu que c'est un service, il faut qu'il marche, il faut donc des gens derrière pour intervenir quand ça marche pas (ou quand la voiture change de propriétaire par exemple vu que le système automatique ne marche pas), là je suppose qu'ils veulent tout unifier et comme ils ne sont pas fichus de mettre à jour les voitures... Ni même d'open sourcer pour rendre le service libre (on sait jamais, c'est pour la sécurité 😉)

 

J'ai regardé un peu le truc Open Vehicles : il y a une version Wifi seulement, donc plutôt cool. Vu que dans 90% des cas quant tu veux climatiser la voiture, y a des chances qu'elle soit garée à proximité du Wifi domestique. Et quand on est dans la voiture, on peut partager le Wifi de son téléphone (reste à voir si le module peut gérer une liste de point d'accès Wifi...). Reste qu'il est possible d'accéder au truc depuis la voiture en Bluetooth visiblement.

 

Je pense que ça doit chiffrer entre 230 et 280 € (hors frais de port)

[po589]

j'ai vu les mêmes infos

Je l'aurais bien fabriqué moi même (la partie la plus rigolote), mon soucis principal est que je suis débordé pour au moins un an. Madame me fait remarquer que j'ai plutôt intérêt à réfléchir à comment on va se passer du service... 🙃