Le 15/05/2025 à 15:49, Remy a dit :

Prendre une LOA plus longue que la garantie est toujours un risque inconsidéré.

c'est pas faux ! généralement on prend sur 2 voir 3, la cest la premiere fois qu'on prend sur 5...
apres cest aussi la premiere fois qu'on tombe sur un VE en rade le 2eme jour... 

hello voiture récupéré par ma femme vendredi elle est sortie avec tout le weekend sans soucis…

ce midi je la prend et bam 2 fois le pb ! La premier impossible de passer une vitesse mais la deuxième fois seulement le message d’erreur mais j’ai pu rouler…

bref vacances cette semaine mais la semaine prochaine elle va retourner au garage! 

Pas de chance l'ami, les pannes aléatoires ont toujours été infernales à réparer 🤪

Le 03/05/2025 à 18:05, steph2a a dit :

Bonjour,

 

Aujourd'hui même panne pour moi.
Pendant que Mme faisait des courses je suis resté dans la voiture qui s'est mis en veille.

 

Au moment de repartir, impossible de passer en R D ou N (ca repasse en P au bout de 1 seconde)

 

Appel de l'assistance (par le système intégré a la voiture).

Le dépanneur à tenté en retirant la batterie auxiliaire et en connectant un booster toujours pareil.

 

Du coup plateau (avec au passage obligation de mettre des roulettes sous les roues avant car impossible de déverrouiller le mode P ...donc de la monter sur le plateau.

 

Voila, la voiture partira au garage Jeep lundi (je suis tombé en panne à 170 Km de chez moi)

La voiture devait passer a la révision des 25 000 mardi ;(

 

A suivre ....

 

Véhicule récupéré hier (presque 3 semaines d'immobilisation).

 

Verdict : panne du module de gestion de la position P de la boite (visiblement la position parking restait engagée d'ou l'impossibilité de passer en D ou en R).

 

Désormais j'attend un retour du service clientèle Jeep qui est censé me proposer une indemnisation .... 

 

A suivre ....

Le 19/05/2025 à 23:35, ToyN a dit :

hello voiture récupéré par ma femme vendredi elle est sortie avec tout le weekend sans soucis…

ce midi je la prend et bam 2 fois le pb ! La premier impossible de passer une vitesse mais la deuxième fois seulement le message d’erreur mais j’ai pu rouler…

bref vacances cette semaine mais la semaine prochaine elle va retourner au garage! 

Hello, le garage a finalement pu identifier l'origine du problème ?

 

J'ai reçu ma Jeep Avenger d'occasion il y a 3 semaines (elle a bientôt 2 ans et 14 000 kms) et j'ai eu le même message d'erreur (avec d'autres sur la boîte de vitesse et le contrôle de trajectoire en erreur), impossible de rouler, camion plateau.

Elle est au garage depuis 1 semaine et j'attends des nouvelles 🙄

 

Modifié août 15, 202515 août par R17Restomod

C'est vraiment pénible ☹️. Ma voiture a le même âge, je n'ai jamais rencontré ce problème et je croise les doigts ...

Le 15/08/2025 à 12:00, R17Restomod a dit :

Hello, le garage a finalement pu identifier l'origine du problème ?

 

J'ai reçu ma Jeep Avenger d'occasion il y a 3 semaines (elle a bientôt 2 ans et 14 000 kms) et j'ai eu le même message d'erreur (avec d'autres sur la boîte de vitesse et le contrôle de trajectoire en erreur), impossible de rouler, camion plateau.

Elle est au garage depuis 1 semaine et j'attends des nouvelles 🙄

 

Non...

Nous avons recuperé la voiture, il nous on collé presque 300km pour rien puisque nous en sommes au meme point.

pas besoin de rouler pour avoir le message, il suffit de la demarrer...

nous avons bien vu que nous avions a faire a des incompétants... (garage de Chartres/luisant)

Bon courage de votre coté, tenez moi au courant au cas ou

Modifié août 17, 202517 août par ToyN

Merci pour votre réponse.

Ça n’a pas l’air très encourageant…

Je vous tiens au courant si le garage trouve l’origine de la panne qui m’a l’air plus un problème software que réellement mécanique puisque la voiture fonctionnait sans problème jusqu’au moment où je demande d’activer les services Uconnect pour utiliser l’application mobile Jeep.

Le service client m’a dit que ça n’avait rien à voir mais j’ai de gros doutes.

Le 18/08/2025 à 01:18, R17Restomod a dit :

Merci pour votre réponse.

Ça n’a pas l’air très encourageant…

Je vous tiens au courant si le garage trouve l’origine de la panne qui m’a l’air plus un problème software que réellement mécanique puisque la voiture fonctionnait sans problème jusqu’au moment où je demande d’activer les services Uconnect pour utiliser l’application mobile Jeep.

Le service client m’a dit que ça n’avait rien à voir mais j’ai de gros doutes.

Oui pas de soucis Merci a vous !

je pense aussi que cest un pb software, apres un reboot (debranchage de la batterie) ca repart!

vraiment dommage car cest une petite voiture vraiment sympas a conduire et la consso reste acceptable

 

Finalement, ce n'était pas un problème software.

Le garage m'a informé que c'est le moteur électrique qui a rendu l'âme 🤯

Le plus fou c'est que Jeep se donne le temps d'évaluer la situation pour décider s'ils vont réparer ou non (coût d'un nouveau moteur vs valeur résiduelle de la voiture - 39500€ prix catalogue en Sep 2023 quand même...). Moi qui croyais qu'1/3 du prix de la voiture était juste pour la batterie, on dirait qu'un autre 1/3 est pour le moteur.

En attendant j'ai une autre Avenger en remplacement car ma voiture est toujours sous garantie (à 1 mois près)

 

Pour ToyN: je ne pense pas que nos 2 situations soient comparables puisque dans votre cas vous pouvez rouler malgré le message d'erreur alors que cela m'était impossible (et maintenant je sais pourquoi !) 

Pas de chance et vraiment surprenant, j'ai toujours lu que ces moteurs électriques étaient inusables !!!

Le 19/08/2025 à 23:10, Toulines a dit :

Pas de chance et vraiment surprenant, j'ai toujours lu que ces moteurs électriques étaient inusables !!!

Sauf les moteurs Stellantis 😬

Pour moi, Stellantis est blacklisté pour un bon moment. 
PureTech, Takata, Ceintures ... un collègue qui vient d'acheter une 308 neuve a "perdu" la dalle digitale de tableau de bord à 130 km/h. Ecran noir. Arrêt d'urgence. Et revenue "par miracle" au bout de 20 mn de contact coupé

Ils tirent trop sur les coûts, sur la qualité, sur les tests etc ... je crois que ça va être très compliqué pour eux de remonter la pente de l'image...

J'ai eu une E-208 pendant 2 ans avant l'Avenger, sans avoir eu à déplorer le moindre problème. Donc c'est un peu la loterie.

 

Stellantis a changé le couple batterie/moteur lors de la mise à jour de sa gamme électrique fin 2023 (54 kWh/156ch en remplacement du 50 kWh/136ch) et malheureusement je paye les pots cassés du manque de test, des défauts de jeunesse dans la fabrication, etc...

 

La transition de Stellantis vers l'électrique et la mise à jour technologique que ça nécessite parmi ses effectifs et ses partenaires semble  mieux gérée par ses concurrents, Renault ou Volkswagen pour ne citer qu'eux.

Modifié août 20, 202520 août par R17Restomod

Le 19/08/2025 à 22:47, R17Restomod a dit :

Finalement, ce n'était pas un problème software.

Le garage m'a informé que c'est le moteur électrique qui a rendu l'âme 🤯

Le plus fou c'est que Jeep se donne le temps d'évaluer la situation pour décider s'ils vont réparer ou non (coût d'un nouveau moteur vs valeur résiduelle de la voiture - 39500€ prix catalogue en Sep 2023 quand même...). Moi qui croyais qu'1/3 du prix de la voiture était juste pour la batterie, on dirait qu'un autre 1/3 est pour le moteur.

En attendant j'ai une autre Avenger en remplacement car ma voiture est toujours sous garantie (à 1 mois près)

 

Pour ToyN: je ne pense pas que nos 2 situations soient comparables puisque dans votre cas vous pouvez rouler malgré le message d'erreur alors que cela m'était impossible (et maintenant je sais pourquoi !) 

Aucune idée... il m'arrive ne plus pouvoir passer de vitesse (avant ou ariere) non plus du coup soit je débranche la batterie pour faire un reboot soit je sort de la voiture, attend 15 minutes et ca repart...

c'est tellement alléatoire...

Bonjour à tous,

 

Et c'est reparti pour un tour !

Je pensais être tranquille depuis le remplacement du PEB mais vendredi dernier mon Avenger a de nouveau basculé la boite auto en mode P en roulant ! Provoquant le blocage des roues et la perte de contrôle du véhicule.

Heureusement je roulais doucement dans le parking de l'école de mon fils.

 

Étrangement j'ai reçu le 29septembre dernier, un courrier de Jeep : campagne de rappel 50C pour le remplacement de l'unité ePLU (unité électrique Park Lock) et la réparation du faisceau électrique. J'ai rendez-vous cette semaine.

 

Quelques info intéressantes concernant ce rappel :

https://www.terra-auto.fr/ce-simple-connecteur-maudit-paralyse-votre-jeep-avenger-electrique-gare-au-freinage-brutal/

 

Étrangement il n'y a aucun critère d'urgence dans le courrier reçu ni même de "stop drive". Cela est incompréhensible. Si vous avez reçu le courrier, ne trainez pas : contactez votre garage.

Merci pour ces infos ! J'ai de la chance, je n'ai jamais été confronté au problème, pourvu que ça dure 🤞 et j'ai RV début novembre pour ce rappel 50C

Et c'est reparti pour un tour :

 

Arrêt soudain un pleine circulation !

Mon Avenger est immobilisé depuis le 15 avril. Aucun diagnostique possible avant le 5 mai.

 

Il est inadmissible que Jeep et plus globalement Stellantis joue avec notre sécurité en mettant sur le marché des véhicules non aboutis.

Cette voiture est dangereuse. Je n'ai plus aucune confiance dans ce véhicule et redoute à chaque instant l'accident. Est-ce normal d'avoir peur de prendre le volant ?

 

Je n'ai qu'un conseil : fuyez les électriques du groupe Stellantis !

 

Modifié 28 avril28 avril par schlud

Bonjour, de mon côté mon Avenger n'a plus ce genre de soucis depuis le rappel constructeur. De temps en temps des petits bugs (caméra arrière très lente à se mettre en route, essuie-glace à fond alors qu'il tombe 3 gouttes, 1 phare reste allumé après fermeture, etc....), mais plus de gros pépins !

 

Par contre lors du rappel, l'immobilisation a duré 15 jours au lieu de 3, of course pas de véhicule de courtoisie (merci Stellantis Nanterre), j'ai donc appelé le service client Jeep pour demander un dédommagement sur mon loyer de leasing, ils m'ont envoyé promener ! De même chez Crédipar ! J'ai donc appelé une avocate qui me propose d'envoyer 2 mises en demeure (Stellantis et Crédipar), afin de demander l'annulation pure et simple du leasing (car véhicule dangereux), mais vu ses honoraires et comme elle n'a pas de certitude que ça marche, je finis de payer mes 3000€ de loyer qu'il reste et je leur refile leur bagnole !

 

C'est dommage car quand elle fonctionne elle est vraiment bien, mais côté service client, STELLANTIS est archi nul !!!!

 

Après j'ai un pote qui n'a que des problèmes avec sa Jaguar électrique, et un autre avec sa chinoise.....

Bonjour les amis,

Rien de grave chez moi non plus, mais également la caméra arrière paresseuse ainsi que les essuie-glaces excités ! En revanche, depuis quelques mois, la clim se met parfois en route toute seule alors que la voiture est éteinte. Jeep me répond que c'est normal et que ça arrive lorsque la batterie a besoin d'aide ... Je suis toutefois un peu sceptique car hier j'ai utilisé ma voiture à 14h00 pour faire 10 kms, je suis revenu à la maison et l'ai garée sous le garage, il faisait 18° dehors et à 16h30, en passant à coté je me suis aperçu que la clim fonctionnait !!!

Avez-vous rencontré ce problème ?

Bonjour,

 

Je n'ai pas (ou plutôt pas encore :-))) eu de problèmes avec la clim 🫰

Le diagnostique est tombé : câble haute tension à remplacer 😒

La pièce est commandée mais aucun délai annoncé.

J'ai l'impression que l'immobilisation va encore durer un certain temps !