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Bubulle

Forum • Fabrication WallBox 32A pour mon Kia Soul EV...

Messages recommandés

Merci pour le conseil, par contre le prix ça fait peur ! 😥

Est-ce que ça irai avec mon contacteur 40A ?

Merci

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il y a 24 minutes, kaffies a dit :

Dans votre installation vous avez mis un HPI ou un type A ?

je me pose beaucoup de question là dessus! Je vois des WallBox maison avec des disjoncteurs différentiels en type AC, A ou HPI, je vois même des installations si je ne me trompe avec seulement un interrupteur différentiel et non disjoncteur différentiel !

Pour les branchements ça ira, mais la jungle des normes électriques c'est compliqué ! 🤨

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Le HPi est recommandé mais certains mettent un type A (au minimum). Je déconseille un simple type AC, il ne détecte pas les courants de fuite à composante continu.

Le disjoncteur différentiel peut être remplacé par le couple interrupteur différentiel + disjoncteur. Et inversement. Il faut absolument un dispositif qui protégera le matériel (disjoncteur) et un autre qui assurera la protection des personnes ( différentiel).

Sur mon installation, j'ai mis un interrupteur différentiel HPi 63A (car 2 VE), avec un disjoncteur D32A (ou C32) mais tu peux mettre un 40A si moins cher.

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Il y a 1 heure, kaffies a dit :

Le disjoncteur différentiel peut être remplacé par le couple interrupteur différentiel + disjoncteur. Et inversement. Il faut absolument un dispositif qui protégera le matériel (disjoncteur) et un autre qui assurera la protection des personnes ( différentiel).

Ok, merci je vais regardé si je trouve une combinaison plus intéressante ;)

 

il y a une heure, quarterback a dit :

bonjour,

si j'ai bien compris tu veux la même chose que j'ai fait

Oui c'est tout a fait ça !

Sympa l'idée du commutateur ! ;)

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Il y a 3 heures, kaffies a dit :

Alors encore une petite précision, si j’ai bien compris il faut que le disjoncteur différentiel HPI soit bipolaire ? c’est-à-dire dans la description 2P ou 1P+N ?

Dans la référence que tu me conseil il est écrit 1P+N…

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Appellation différente mais dans les faits c'est la même chose : on détecte le courant en entrée et en sortie, on mesure la différence entre les 2. S'il y a différence, ça coupe car courant de fuite.

  • Merci 1

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Il y a 18 heures, quarterback a dit :

bonjour,

si j'ai bien compris tu veux la même chose que j'ai fait

 

viridian1.jpg

 

Bonjour,

Quel type de potentiomètre a tu installer et comment à tu fais tes branchements ? 😉

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bonjour,

ce n'est pas un potentiomètre

mais un commutateur rotatif

et pour les branchement c'est noter sur la notice viridian avec des résistance comme dit plus haut

 

commutateur rotatif.jpg

  • Merci 1

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Le 09/11/2018 à 21:55, Bubulle a dit :

Pour info je viens de commander en Angleterre le kit suivant:

 

https://ecoharmony.co.uk/collections/ev-plugs-sockets-and-parts/products/tethered-evse-kit-epc-and-cable?variant=1490141249561

 

Commande passée le 24/11/2019 et reçue aujourd'hui le 29.

Prix payé 180,24£ et montant prélevé sur CB 206€.

 

Il ne me reste plus que le câblage à effectuer.

 

 

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Le 29/11/2018 à 22:52, Antares a dit :

Pour info je viens de commander en Angleterre le kit suivant:

 

https://ecoharmony.co.uk/collections/ev-plugs-sockets-and-parts/products/tethered-evse-kit-epc-and-cable?variant=1490141249561

 

Commande passée le 24/11/2019 et reçue aujourd'hui le 29.

Prix payé 180,24£ et montant prélevé sur CB 206€.

 

Il ne me reste plus que le câblage à effectuer.

 

Bonsoir,

As-tu réussi à faire ton câblage facilement ?

Modifié par Bubulle

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Il y a 5 heures, Bubulle a dit :

Bonsoir,

As-tu réussi à faire ton câblage facilement ?

 Pour le câblage pas de problèmes, le problème c'est que je n'ai pas de voiture électrique pour tester l’installation, la livraison du Kona est prévue pour fin janvier.

Je suis confiant pour le fonctionnement, à la mise sous tension la LED du contrôleur EPC clignote de différentes couleurs pour faire le test puis reste à pulser en bleu qui veut dire attente de raccordement de véhicule.

 

 

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Ah ok, en effet ça ne devrait pas posé de problème !

Disons plutôt vive la fin janvier ! 😋

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Il y a 3 heures, Antares a dit :

 Pour le câblage pas de problèmes, le problème c'est que je n'ai pas de voiture électrique pour tester l’installation, la livraison du Kona est prévue pour fin janvier.

Je suis confiant pour le fonctionnement, à la mise sous tension la LED du contrôleur EPC clignote de différentes couleurs pour faire le test puis reste à pulser en bleu qui veut dire attente de raccordement de véhicule.

 

 

Si un possesseur de VE habite près de chez toi il peut venir la tester

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Il y a 10 heures, Mitchell77400 a dit :

Si un possesseur de VE habite près de chez toi il peut venir la tester

J'ai encore les résistances de contrôle de charge à installer et j'attends la livraison d'un afficheur de puissance.

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Bonjour,

Si vous comprenez l espagnol, tutoriel video de comment fabriquer une wallbox.

 Les espagnols sont tres actif sur ce sujet.  L éditeur de cette video a fait d autres séquences avec des évolutions de materiel (contrôleurs de plusieurs marques avec des fonctions differentes). de plus il explique a quoi servent chaque éléments de la walbox

  • Merci 1

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Il y a 3 heures, Tofrx a dit :

Bonjour

Bonjour, et bienvenue sur le forum. 

Les nouveaux membres sont invités à se présenter brièvement en créant un post dans le forum prévu à cet effet, ici.

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