Bonjour à tous,

je me lance sur un nouveau sujet: 

ayant un EBB 250+ depuis un peu plus d'un mois, j'ai décidé de faire un peu de torture de la voiture et de tester aussi les limites du système Me charge (gratuit pendant un an). Je n'ai donc pas pris pour l'instant d'autre carte (charge map ou total...)

ce qui est intéressant (actuellement) c'est que le prix est fixe à 39cts/KWH. 

j'ai noté quelques bizzareries: - parfois le planificateur m'a fait charger sur des bornes dont le prix affiché (ultra-rare) était de 30 cts (mais j'ai quand même été facturé 39 cts lol!)

- plusieurs fois, je me suis arrêté charger chez ionity et d'autres dont je ne me souviens plus du nom (en DC) et rien ne s'affiche sur l'appli après-coup... et depuis plus d'un mois, aucun prélèvement. Je ne sais pas si je paierai un jour ni surtout combien. ce matin j'ai appeler le service client de la carte mais même eux ne voient rien sur leurs tableau de bord. Mystère!

avez vous aussi eu ce genre d'aventures?

Bonjour jeffrey, 

Comment cela s'est passé finalement avec vos recharges non comptabilisées?

Perso, pas eu cette chance avec Mercedes (mais avec d'autres si ça m'est arrivé).

Le 05/03/2024 à 14:06, jeyffrey 69 a dit :

le prix affiché (ultra-rare) était de 30 cts (mais j'ai quand même été facturé 39 cts lol!)

Les prix sont constants pour le contrat partout en France (et une période donnée... depuis votre post on a déjà eu deux augmentations), un en AC, un en DC, la plupart du temps c'est avantageux. Mais parfois oui, on se retrouve à payer (u peu) plus cher qu'en direct.

j'ai eu deux ou trois recharges Ionity non comptabilisées  en plug and charge.

Modifié novembre 12, 20241 a par marcax38

Bonjour.

J'arrive au bout de mon 1 an de carte me L offerte. L'expérience a été très bonne, quelques très rares bornes ont refusé la carte alors que le navigateur les indiquait, au début en tout cas mais maintenant c'est ok et très pratique.

Je me suis posé la question de payer en janvier l'abonnement L, ou M voir S (gratuit je crois), et au final, avec mon utilisation de la carte ( env 6 trajets de 950 km A/R + quelques WE 400km A/R et les sillonages vacances, 2000kW rechargés en 1 an via la carte) ça vaut la peine de prendre la L plutôt que la M. On pourrait gratter quelques euros en multipliant les différents cartes, sans prendre d'abonnement carte mercedes, mais au prix de prise de tête et possibles pertes de temps.

Le seul truc, c'est que les mois durant lesquels je ne vais pas utiliser de recharge extérieur au domicile, c'est que c'est un peu dommage de payer 12 euros pour rien par mois sur ces mois. Savez vous si l'interruption et la reprise de l'abonnement se fait de façon facile (est ce à la date de la demande ou à la date de jour "anniversaire" ) ?

Jean

Modifié décembre 8, 20241 a par jebassse
précisions

Le 08/12/2024 à 18:31, jebassse a dit :

Savez vous si l'interruption et la reprise de l'abonnement se fait de façon facile (est ce à la date de la demande ou à la date de jour "anniversaire" ) ?

C'est au 1er de chaque mois et un mois commencé est facturé
Donc:

-si on a besoin du forfait L en Juillet, il faut souscrire avant le 30 Juin.

-si on a pas besoin en Aout il faut résilier avant le 31 Juillet
 

Le 08/12/2024 à 18:31, jebassse a dit :

Savez vous si l'interruption et la reprise de l'abonnement se fait de façon facile (est ce à la date de la demande ou à la date de jour "anniversaire" ) ?

C’est très facile mais il faut s’y prendre au bon moment, comme l’a bien expliqué Erwan.

Par exemple pour passer en L pour Noël j’ai fait le changement (depuis S) en Novembre. Et je viens de "repasser" en S, qui s’appliquera à partir du 1er janvier... Petite gymnastique mais pour les 4 mois où ça me sert, c’est toujours ça d’économisé sur les 8 autres mois.

Faut pas prendre ses vacances à cheval sur deux mois 😂

Bonjour et merci à vous 2 des réponses.

J'ai pensé que c'était la date anniversaire qui comptait, mais du coup c'est encore plus simple 😉.

Jean