Bonjour,

 

Je vais recevoir un véhicule qui sera livrer avec un cable T2/T2 mais sans CRO.

 

Pour optimiser la place prise dans le coffre par les cables je me demandais si il était existait des CRO qui font du Schuko vers Type 2 femelle.

D'après mes recherches le tout nouveau chargeur de Kia semble être dans ce format mais il n'est pas pratique (la prise est fixe sur un gros boitier) et je ne pense pas que je puisse l'acheter en venant d'une autre marque.

 

Le chargeur en question : 

 

Pour le moment je regarde du côté de Mister-EV avec le MINICHARGER qui a un boitier très compacte mais qui necessite toujours 2 cables si je veux aussi charger en T2/T2.

Est ce que vous avez des recommendations pour un CRO qui soit le plus compacte possible pour des recharges occasionnelles (si possible sans trimballer deux cables) ?

Modifié août 4, 20232 a par Lucas.D
ajout MINICHARGER

Le  système le plus astucieux que j'ai vu :

Si on pouvait changer la vitesse de charge (10A uniquement), il serait parfait.

Le 04/08/2023 à 22:38, sim_v a dit :

Le  système le plus astucieux que j'ai vu :

Si on pouvait changer la vitesse de charge (10A uniquement), il serait parfait.

C'est exactement le même modèle que le Kia 

 

Le seul soucis c'est qu'il n'a pas l'air pratique si la prise est trop proche du sol, on se retrouve avec le cable type 2 qui va frotter ou ne pas passer. Le produit parfait aurait une prise légèrement flexible (et aurait une gestion des puissances)😕

Merci beaucoup pour le lien !

Je range mon CRO d'origine dans ce sac :

https://www.amazon.fr/gp/product/B091CCN6C1/ref=ppx_yo_dt_b_search_asin_title?ie=UTF8&th=1

 

Ce ne me prend quasiment pas de place dans le coffre.

Le T2/T2 est également rangé dans un sac rond. Propre et surtout aussi très pratique.

 

En plus il coûte quasiment plus rien maintenant 😅

Modifié août 5, 20232 a par MeganePro

Dans l'idée je voudrai pouvoir mettre le maximum dans ce compartiment :

(il y a un time code sur la vidéo)

 

Mais du coup il me faut des cables compactes. (le cable T2/T2 fourni de base n'a pas l'air de renter) 
Mais au moins pouvoir y mettre le chargeur prise standard (CRO).

Modifié août 5, 20232 a par Lucas.D

Perso le CRO VW que j'ai eu avec mon ID3 c'est dans le petit compartiment qu'il était rangé, quant je l'ai remplacé par celui de 16A acheté sur Aliexpress c'est là aussi que je le mettais.

attention, un cable T2/T2 ne peut servir de rallonge (a moins de scier 1cm de plastique au bout de la partie male du connecteur)

Citation

(a moins de scier 1cm de plastique au bout de la partie male du connecteur)

Le véhicule ne va pas être perdu avec une résistance de plus sur les connexions de contrôle ?

Modifié août 12, 20232 a par sim_v

Le 12/08/2023 à 09:28, f4eru a dit :

attention, un cable T2/T2 ne peut servir de rallonge (a moins de scier 1cm de plastique au bout de la partie male du connecteur)

Le chargeur de LAPP a la prise inverse du véhicule donc un cable T2/T2 standard devrait marcher