en même temps si kia brade trop la phase 1 comment vendre beaucoup plus chère la phase 2 qui n'apportera pas tant de nouveautés....

difficile dans ce marché actuel

Modifié août 12, 20241 a par Enreflexion

Le 11/08/2024 à 13:35, Bourrineur a dit :

D'après l'un des commerciaux de ma CC,  kia a dit qu'il  n'y aura pas de lancement français tant qu'il reste des stocks d'Ev6 en France. Le problème c'est que ceux qui sont prêt à mettre sur la table le budget (non compétitif sur le marché actuel) pour une Ev6 préfèrent attendre la sortie de la phase 2. Donc on tourne un peu en rond.... 

Oui j'avais entendu pareil y'a quelques temps à ma cc aussi, en gros ils produisent pas la V2 tant que les stocks sont pas écoulés... 

Le 12/08/2024 à 22:03, Enreflexion a dit :

en même temps si kia brade trop la phase 1 comment vendre beaucoup plus chère la phase 2 qui n'apportera pas tant de nouveautés....

difficile dans ce marché actuel

Ce ne sera pas possible.

Il y a de bonnes chances que la phase 2 ne soit tout simplement pas vendue en France. Ou alors, ce sera à peine plus cher que la phase 1.

Tous les modèles qui ne sont plus éligibles aux bonus ont dû baisser leurs prix, Kia ne fera pas exception, à moins de ne pas mettre en marché la phase 2.

 

Et avec l'arrivée en 2025 des EV5 (SUV) et surtout EV4 (berline), le futur commercial des EV6 en France n'est pas évident (avec des conditions de bonus qui vont se durcir, ou du moins pas s'améliorer). Sauf, si, encore une fois, Kia revoit le positionnement tarifaire de la phase 2.

En fait, il est probable que ce soit du pipeau, dans un premier temps, l'EV6 phase 2 sera réservée au marché nord américain qui est plus porteur pour Kia. Nous aurons plutôt droit à des EV3 avec des équipements manquants pour faire baisser le prix et assurer la marge de Kia France. Les EV6 en stock devraient suffire en attendant quitte à baisser les prix sur ce qui restera quand la phase 2 arrivera en nombre.

Le 13/08/2024 à 13:35, Segil69 a dit :

En fait, il est probable que ce soit du pipeau, dans un premier temps, l'EV6 phase 2 sera réservée au marché nord américain qui est plus porteur pour Kia. Nous aurons plutôt droit à des EV3 avec des équipements manquants pour faire baisser le prix et assurer la marge de Kia France. Les EV6 en stock devraient suffire en attendant quitte à baisser les prix sur ce qui restera quand la phase 2 arrivera en nombre.

Hello, je crois que Kia aura besoin de l EV6 quand les ventes d hybrides vont baisser ce qui n est pas vraiment le cas aujourd'hui  il n y a qu a regarder le carton fait par le Sportage et la Niro

Le focus sur le marché US ? Je n y crois pas, au pays de Tesla et de Trump avec les mesures protectionnistes des américains je ne vois pas l EV 6 percer là bas.

J avais lu que le plan de KIA/ Hyundai était de monter en puissance sur la production des VEs en 2025, en attendant le peu qu ils savent fabriquer autant les vendre cher. Inutile de baisser les prix pour en vendre plus puisqu ils ne pourront pas les livrer.

 

Le sujet sera plus critique pour une voiture de catégorie inférieure comme l EV3 qui ne sera rentable que si elle est fabriquée en volume, et ce sera aussi pour 2025.

Sans compter l EV 5 qui arrivera en Europe en..... 2025.

Pour réussir en Europe il faudra fabriquer en Europe et augmenter les capacités de production en Slovénie, là où ils fabriquent déjà le Sportage....

 

Ajoutons que les Coréens sont des gens  très méthodiques , très organisés, pas sur qu ils changent leurs plans en fonction d événements locaux

En attendant j ai peur que Kia France n ait pas grand chose a vendre en VE d ici fin 2024....