Bonjour à tous,

 

Je dois recevoir ma Leaf le 10 Septembre (commande avec offre Ikea le 31/03 ) et j'ai une petite question sur les prises pour la recharger.

 

En effet, je suis locataire d'une maison que je vais quitter d'ici 3 mois pour un autre logement, sans doute une autre maison, là pour environ 7-8 mois puis direction Bordeaux pour une installation définitive.

 

Donc, je ne vais pas faire installer la prise green'up pour respectivement 3 et 8 mois...quelle autre solution est envisageable sachant que je vais parcourir moins de 15km par jour en semaine, le week-end, je peux aller recharger sur des bornes publiques.

 

est-il possible de recharger sur une prise "normale" installée sur le tableau électrique ou bien dois-je absolument faire installer la green'up ?

 

Merci pour vos conseils !

 

Alexandre

Oui, tu peux recharger en branchant le CRO, directement sur une prise classique.

De toute manière, la prise Green-up, ne te permettra pas de recharger plus vite.

Merci pour la réponse, je pensais que la green'up apportait un "plus" en terme de sécurité.

 

je dois préciser que cette maison date de 2005, donc le système électrique est récent

je pensais que la green'up apportait un "plus" en terme de sécurité.

 

Oui c'est le cas : elle supporte une + grande puissance (14A contre 10A pour une prise classique). Mais à ma connaissance, seule la ZOE profite de cette puissance, car c'est la seule à avoir un CRO compatible...

les C0 et ion tirent aussi profit de la green up

je dois préciser que cette maison date de 2005, donc le système électrique est récent

Pas de problème ! Ma maison date aussi de 2005, et n'a pas encore brûlée

les C0 et ion tirent aussi profit de la green up

 

j ai un doute ....

il me semble que certaines c0/ion ont un CRO qui peut monter a 14A, mais c est pas automatique a la detection de la greenUp que seul le flexichargeur Renault possede .

 

apres si je me trompe je veux bien une photo, et a mon avis tout les posseseurs de Leaf vont rechercher ce genre de CRO

 

il me semble avoir vu sur une allemande ( golf? ) un cro avec un bouton pour aussi passer a 14A, mais etait-ce de série ou un bricolage maison, je ne sais pas

 

 

sinon pour en revenir au post, si tu fait QUE 15km par jours, en théorie tu as besoin d une recharge par semaine, et tu peut facilement la faire ( au CRO ) sur une prise standard , et meme avec une rallonge si besoin ( mais si possible du 2,5mm2 , pas plus de 15m et entierrement DéROULLéE <- IMPORTANT )

sinon pour en revenir au post, si tu fait QUE 15km par jours, en théorie tu as besoin d une recharge par semaine, et tu peut facilement la faire ( au CRO ) sur une prise standard , et meme avec une rallonge si besoin ( mais si possible du 2,5mm2 , pas plus de 15m et entierrement DéROULLéE <- IMPORTANT )

Bonjour

pour la longévité de la batterie, il est conseillé de la maintenir entre 40 et 80% de charge

donc tous les 2/3 jours

Patrick

sinon pour en revenir au post, si tu fait QUE 15km par jours, en théorie tu as besoin d une recharge par semaine, et tu peut facilement la faire ( au CRO ) sur une prise standard , et meme avec une rallonge si besoin ( mais si possible du 2,5mm2 , pas plus de 15m et entierrement DéROULLéE <- IMPORTANT )

 

Bonjour kisskool bienvenu sur le forum.

 

Pour recharger avec ton CRO n'importe quel prise muni de la terre fera l'affaire, évite seulement que les autres prises raccordées au même disjoncteur soient utilisées aussi par des appareils qui consommes, cela risque de déclencher le disjoncteur. Le plus sur est d'avoir une prise dédier avec son disjoncteur.

Pour la rallonge, un câble de 15m max de 1.5mm² fera parfaitement l'affaire pour les 10A de ton CRO, mais tu doit prendre un câble caoutchouter H07RN-F au norme IP44. Facille à trouver dans les bricos et sur internet.

 

 

Si tu compte l'utilisé un jour pour du 16A alors prend du 2.5mm²

 

Merci à tous pour vos réponses !

Je vais investir dans une bonne rallonge, pour l'instant je ne peux pas rentrer la voiture dans le garage trop de bazar !

Je vous mettrai des photos des équipements.

En tout état de cause, pour quelques mois à ta place je ne ferais pas de travaux. Surtout pour 15km par jour.

 

À mon avis tu peux envisager 50km par jour (voir plus) tout en chargeant sur une prise classique... Donc 15km ne sont pas du tout un souci.