Bonjour, 
Je suis à 22000 km sur ma traction , et mes pneus avant sont bien attaqués ...
je ne pense pas arriver aux 30 0000
et vous ?

tu conduis nerveusement ou pas spécialement?

pas spécialement ... plutot pas du tout même .. mais les premieres semaines, j'ai un peu 'testé' ... et le couple etant ce qu'il est, on sentait bien que ca dérappait un peu à la relance... ça le fait beaucoup moins avec l'expérience , et aussi les mises à jour je pense !

 

C'est un sujet que je surveille car j'ai l'intuition que la XC40 doit bouffer des pneus avec son couple et son poids.

Lors de mes essais, on m'avait prêté un P8 dont les pneus avant étaient morts à 12000 km. Je l'avais signalé à mon CC qui avait souri en me disant que sur un véhicule d'essai de 408 ch il fallait bien s'attendre à ce que tous les testeurs en profitent.

Vous aviez quoi en monte d'origine?

 

J'ai eu du CrossClimate SUV, j'avais ça sur mes véhicules précédents, je faisais en moyenne 40k kms, mais route de campagne, peu de virages/ronds points. J'espère faire au moins 30k kms avec!? 

 

Les modèles de démo sont souvent un peu maltraités c'est clair

CrossClimate aussi .. sur mon 5008 je faisait 45000 km

Bonjour,

 

24000 km au compteur, michelin cross climate aussi.

ci-joint 2 photos.

Ce sont bien ces 3 petits ronds qui font office de témoins d'usure?

je pense que ça ira jusque 30000 mais pas beaucoup plus en effet.

 

Les 2 tonnes sont là, un seul essieu pour tracter l'ensemble et la hauteur du véhicule dans les virages font que ça use.

A l'arrière, peu de trace d'usure.

 

Modifié décembre 9, 20223 a par Er59

Non les trois points ne sont pas le témoin d'usure, il est juste en dessous. On voit qu'il reste de la marge sur la sculpture du pneu mais que les flancs se font grignoter effectivement par les virages et le poids de la voiture.

Pour le témoin, je ne pense pas que ces cercles servent à ça ... il y a témoins "traditionnels" dans les rainures

Je n’ai fait que 1600km pour le moment avec mon p6 donc l’usure des pneus c’est trop tôt pour le dire mais je pourrai comparer avec mon ancien xc40 diesel. 
J’avais des continental au début, je n’ai même pas 20 000km avec.

On m’a conseiller du Pirelli P-zero pour mon utilisation car les flans sont plus rigide que du Michelin et s’écrase moins dans les virages (je suis infirmier libéral, beaucoup de petit virage, demi-tour, rond-point, manœuvre). J’ai fait 55 000km avec et l’usure était normal, les flans n’étaient pas bouffer.

Si ça peut aider

Les petits trous sont faits pour recevoir des clous si besoin 

Le 09/12/2022 à 20:03, Dsan2212 a dit :

Les petits trous sont faits pour recevoir des clous si besoin 

Dans quel sens ? 🤣

Le 09/12/2022 à 13:22, Steph_B a dit :

Non les trois points ne sont pas le témoin d'usure, il est juste en dessous. On voit qu'il reste de la marge sur la sculpture du pneu mais que les flancs se font grignoter effectivement par les virages et le poids de la voiture.

Ok, en effet. Pas habitué à ces rainures 4 saisons. je n'avais pas vu.

Donc au moins 30 000 km, ça va le faire. 

 

Le 09/12/2022 à 20:29, Steph_B a dit :

Dans quel sens ? 🤣

si on habite dans une région  (pays nordiques) où la glace peut rester présente pendant plusieurs semaines alors on peut faire clouter ses pneus hivers pour une meilleure adhérence 

Modifié décembre 15, 20223 a par Dsan2212