Et finalement, câble attaché : légal ou non ?

[TeslaStar]

Bonjour à tous,

En 2021, j'ai acquis une TESLA Model 3, rechargée à domicile par un Wall Connector TESLA (câble attaché, alors interdit en France), branché en triphasé, installée par mon électricien local non-qualifié IRVE mais bien soucieux des normes quand même et informé à ce sujet.

Convaincus par la pertinence du VE, j'ai commandé pour Madame une SMART #3. Livraison prévue : fin mai 2024.

SMART ne propose toujours pas de borne de sa marque.

Je me suis cette fois-ci orienté vers un électricien qualifié IRVE, qui me refuse l'installation d'une borne avec câble attaché.

Or, depuis plus de deux ans maintenant, les bornes à câble attaché proposent une obturation électronque plutôt que mécanique et pullulent sur les sites de vente en ligne.

Je comprends mal que ce débat soit encore d'actualité : quel est votre avis ?

Merci d'avance pour vos éclairages.

[CGV]

Le câble attaché n'a rien d'illégal en soit. En revanche, l'absence d'obturateurs mécanique l'est. 

 

Le fait que ces bornes soient en vente libre n'y change rien, la norme a fait l'objet d'une fiche d'interprétation qui est on ne peut plus claire et le décret IRVE lui donne une valeur légale. 

[lostOzone]

Un obturateur est forcément mécanique. Donc rien n'a changé.
Wallbox a sorti une nouvelle version de sa Pulsar (Pulsar Plus Socket et elle propose une fonction de verrouillage du câble qui est équivalent câble attaché) pour être au normes et Lektri.co à sorti une borne avec câble attaché et obturateurs intégrés si ces deux marques ont fait cet effort il est peu probable que le prochaine version de la NF C15-100 change ça.
https://amzn.eu/d/2yZsJyv
Les électriciens IRVE correctement formés sont bien au courant de cette problématique la fiche concernée c'est la F17 de novembre 2010 et après 14 ans même les non IRVE devrait avoir l'info. https://www.boutique.afnor.org/fr-fr/norme/nf-c15100-f17/fiche-dinterpretation-n-15100-f17-de-la-norme-nf-c15100-de-decembre-2002/fa171365/36755
La borne Smart c'est une ABB Terra AC rebadgée donc vous pouvez demander ce modèle.

[TeslaStar]

Le 01/05/2024 à 14:58, CGV a dit :

Le câble attaché n'a rien d'illégal en soit. En revanche, l'absence d'obturateurs mécanique l'est. 

 

Le fait que ces bornes soient en vente libre n'y change rien, la norme a fait l'objet d'une fiche d'interprétation qui est on ne peut plus claire et le décret IRVE lui donne une valeur légale. 

Merci pour ton retour rapide. 

Un obturateur éléctronique (c'est la cas du Wall Connector TESLA et vraisemblablement de toutes les bornes à câble attaché), qui met hors-tension le câble lorsqu'il n'est pas branché au véhicule, n'est-il pas équivalent à un obturateur mécanique ?

[chgros1]

norme franco française, ailleurs en Europe no problème.

J'ai cru comprendre que ce serait modifié cette année.

En vente libre chez Lroy Merlin, Lidl, Amazon, etc...

Modifié 1 mai par chgros1

[CGV]

Le 01/05/2024 à 15:07, TeslaStar a dit :

Merci pour ton retour rapide. 

Un obturateur éléctronique (c'est la cas du Wall Connector TESLA et vraisemblablement de toutes les bornes à câble attaché), qui met hors-tension le câble lorsqu'il n'est pas branché au véhicule, n'est-il pas équivalent à un obturateur mécanique ?

Du point de vue de la norme, un obturateur est un dispositif qui empêche l'insertion d'un objet dans une seule des bornes. La réponse est donc non.

[TeslaStar]

Le 01/05/2024 à 15:05, lostOzone a dit :

Un obturateurs est forcément mécanique. Donc rien n'a changé.
Wallbox a sorti une nouvelle version de sa Pulsar pour être au normes et Lektri.co à sorti une borne avec câble attaché et obturateurs intégrés si ces deux marques ont fait cet effort il est peu probable que le prochaine version de la NF C15-100 change ça.
https://amzn.eu/d/2yZsJyv

Merci pour ton retour rapide.

La LEKTRI.CO me semble pertinente.

Quel est le modèle WALLBOX que tu cites ?

[chgros1]

Et laisser à demeure un câble T2 T2 branché sur la borne sans obturateur est legal à priori.

[TeslaStar]

Le 01/05/2024 à 15:16, chgros1 a dit :

Et laisser à demeure un câble T2 T2 branché sur la borne sans obturateur est legal à priori.

Mon électricien IRVE me propose ça en effet.

Mais l'extrémité du câble T2/T2, lorsque non branché au véhicule, est-il du coup plus sécurisé que celle d'un câble T2 attaché ?

C'est juste histoire de contourner la norme, sans plus de sécurité à mon avis...

On nage dans le non-sens là, non ?

[CGV]

Le 01/05/2024 à 15:20, TeslaStar a dit :

Mon électricien IRVE me propose ça en effet.

Mais l'extrémité du câble T2/T2, lorsque non branché au véhicule, est-il du coup plus sécurisé que celle d'un câble T2 attaché ?

C'est juste histoire de contourner la norme, sans plus de sécurité à mon avis...

On nage dans le non-sens là, non ?

Au niveau sécurité, ce sera la même chose, la borne n'enverra pas de jus si elle n'est pas branchée à la voiture. Par contre, cela satisfait aux exigences de la norme puisque le câble est amovible. 

[lostOzone]

Merci pour ton retour rapide.
La LEKTRI.CO me semble pertinente.
Quel est le modèle WALLBOX que tu cites ?

La Pulsar Plus Socket https://www.carplug.com/wallbox-borne-de-recharge-pulsar-plus-socket-type-2s-22kw-monophase-ou-triphase-bluetooth-wifi

Mon électricien IRVE me propose ça en effet.
Mais l'extrémité du câble T2/T2, lorsque non branché au véhicule, est-il du coup plus sécurisé que celle d'un câble T2 attaché ?
C'est juste histoire de contourner la norme, sans plus de sécurité à mon avis...
On nage dans le non-sens là, non ?

Non le fait laisser le cable branché annule la sécurité de l'obturateur. Mais l'installateur ne peux pas faire une installation qui n'est pas aux normes.

[e-Lionel]

Le 01/05/2024 à 15:07, TeslaStar a dit :

Merci pour ton retour rapide. 

Un obturateur éléctronique (c'est la cas du Wall Connector TESLA et vraisemblablement de toutes les bornes à câble attaché), qui met hors-tension le câble lorsqu'il n'est pas branché au véhicule, n'est-il pas équivalent à un obturateur mécanique ?

Un câble T2 non branché côté VE est TOUJOURS hors tension, cela fait partie du standard de charge AC/T2.

Et non, ce n'est pas pareil qu'un obturateur mécanique.

[TeslaStar]

Le 01/05/2024 à 15:05, lostOzone a dit :

 

Modifié 1 mai par TeslaStar
Doublon

[TeslaStar]

Le 01/05/2024 à 15:05, lostOzone a dit :

La borne Smart c'est une ABB Terra AC rebadgée donc vous pouvez demander ce modèle.




 

Le site SMART présente en effet cette borne ABB, merci pour la précision.

[TeslaStar]

Le 01/05/2024 à 15:05, lostOzone a dit :

Lektri.co à sorti une borne avec câble attaché et obturateurs intégrés : https://amzn.eu/d/2yZsJyv

Intéressant.

Nous sommes alors tous d'accord pour dire que cette borne LEKTRI.CO TRI est conforme ?

La borne Smart c'est une ABB Terra AC rebadgée donc vous pouvez demander ce modèle.

Le site SMART présente en effet une borne ABB badgée à sa marque... mais qui n'est toujours pas commercialisée apparemment.




 

 

Modifié 1 mai par TeslaStar

[lostOzone]

Oui conforme mais il faut prendre le modèle avec obturateur. Il y a un modèle sans.



https://lektri.co/fr/solutions-de-charge/tri

[TeslaStar]

Le 01/05/2024 à 21:05, lostOzone a dit :

Oui conforme mais il faut prendre le modèle avec obturateur. Il y a un modèle sans.
https://lektri.co/fr/solutions-de-charge/tri

Par cette photo gros plan, je peux enfin comprendre ce qu'on entend par "obturateurs mécaniques intégrés", insérés dans les 4 cosses cerclées en vert.

Merci à toi pour cette information, je vais donc m'orienter sur ce matériel.

Merci aux autres pour leur contribution, qui aide à comprendre les nuances de la norme NF C 15-100.

 

[lostOzone]

Le 01/05/2024 à 22:43, TeslaStar a dit :

Par cette photo gros plan, je peux enfin comprendre ce qu'on entend par "obturateurs mécaniques intégrés", insérés dans les 4 cosses cerclées en vert.

Merci à toi pour cette information, je vais donc m'orienter sur ce matériel.

Merci aux autres pour leur contribution, qui aide à comprendre les nuances de la norme NF C 15-100.

 

C'est le premier câble avec obturateurs. Espérons qu'il soit fiable. Espérons que ton installateur accepte ce modèle de borne. Chacun a son matériel de prédilection..

[TeslaStar]

 

Le 02/05/2024 à 12:23, lostOzone a dit :

C'est le premier câble avec obturateurs. Espérons qu'il soit fiable. Espérons que ton installateur accepte ce modèle de borne. Chacun a son matériel de prédilection..

Oui, en voyant ces petites griffes insérées dans les cosses du connecteur, je me suis aussi demandé comment ça tenait dans le temps car c'est du matériel sollicité quotidiennement.

C'et mon installateur qui m'a recommandé cette borne, je doute qu'il refuse de l'installer !

[lostOzone]

Le 02/05/2024 à 17:11, TeslaStar a dit :

 

Oui, en voyant ces petites griffes insérées dans les cosses du connecteur, je me suis aussi demandé comment ça tenait dans le temps car c'est du matériel sollicité quotidiennement.

C'et mon installateur qui m'a recommandé cette borne, je doute qu'il refuse de l'installer !

Ok je croyais qu'il refusais les bornes à câble attaché

[TeslaStar]

Oui, il refuse toutes les bornes à cable attaché... sauf celle-là.