Je me pose la question : faut-il avoir des voitures électrique ou plutôt des thermiques avec de l'essence synthétique ?

 

1 ère question: ok Porche à mis au point un système assez écolo mais quid de la transformation chimique ?

2 ième question : cette essence est-elle vraiment adaptable à tous véhicule actuel?

3 ième question : Porche peut-il divulguer toutes les informations pour qu'un plus grand nombre de constructeur puisse faire de même?

 

source : https://www.moteurnature.com/31061-essence-synthetique-c-est-parti-pour-porsche-au-chili

https://www.youtube.com/watch?v=OPXcplRdn6M

Il y a 1 heure, B37 a dit :

Je me pose la question : faut-il avoir des voitures électrique ou plutôt des thermiques avec de l'essence synthétique ?

Il faut surtout avoir le système le plus efficient possible, pour accélérer la transition le plus possible (moins on utilise d'énergie plus rapidement on pourra la remplacer par du renouvelable et avec moins de coûts).

 

Hors, un moteur thermique a un rendement pas vraiment meilleur à 30%. Donc même si tout le reste avait un hypothétique rendement de 100% (la conversion du méthanol par l’éolienne, le transport et la distribution du carburant...), ça fait encore 70% de l'énergie produite par l'éolienne de gaspillée.

Dis autrement, cela nécessite 3 fois plus d'éoliennes que nécessaires (donc 3 fois plus de matériaux, de place, de coût, de recyclage...).

 

Aujourd'hui, niveau efficience, on n'a pas trouvé mieux que l'usage direct de l'énergie renouvelable avec une batterie.

 

La dernière question de l'article sur la viabilité économique est donc déjà répondue : si cela demande 3 fois plus d'énergie que l'usage directe de l'électricité, alors cela sera 3 fois moins rentable/viable que les batteries une fois la techno développée à son extrême. C'est le même problème qu'avec l'hydrogène vert.

 

Et encore plus d'énergie de gaspillée avec ces recherches mort-nés génératrices de CO²

Modifié septembre 14, 20214 a par Tech21

Peut-être intéressant pour les véhicules lourds ou contraignants, style les poids lourds, les avions, les bateaux...

Je comprends qu’il faut de l’eau dans le système pour en faire de l’hydrogène.

 

ils ont mal interprété les consignes de la sécurité routière :  « boire ou conduire il faut choisir. » c’est pour l’alcool, l’eau c’est toléré et c’est mieux de la laisser aux êtres vivants.